Pohjolan Kurapyöräilijät

Moi. Onko kellään tietoa missä järjestyksessä nuo dual- jarrut tulisi ilmata? Jouduin ottamaan takasatulan irti liukutappien huollon ja palojen vaihdon yhteydessä. Nyt sieltä ei tahdo saada ilmoja ulos. Olisin kiitollinen neuvosta.

Hieman kinkkisempi juttu toi Varren (Dual brake) jarrujen ilmaus Hondan korjausoppaassahan tuo on selitetty.. https://www.slideshare.net/flashshare/x ... -manual-en

Ilmaus tapahtuu Haynesin korjausoppaan mukaan seuraavassa järjestyksessä

1. vasen etusatula, ylempi ilmausruuvi, etujarrukahva
2. oikea etusatula, ylempi ilmausruuvi, etujarrukahva
3. vasen etusatula, alempi ilmausruuvi, takajarrupoljin
4. oikea etusatula, alempi ilmausruuvi, takajarrupoljin
5. takasatula, etummainen ilmausruuvi, takajarrupoljin
6. takasatula, taempi ilmausruuvi, takajarrupoljin

Paljon kiitoksia, nyt pitäisi onnistua.

Tere.

Tuolla ketjussa on puhetta erilaisista ilmauslaitteista.

http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =6&t=32704

-I-

Mä oon ilmaillu käsikäyttöisellä alipainepumpulla mopojen jarrut.

Motonetista, http://www.motonet.fi/fi/tuote/765151/M ... laitesarja

eBaystä (Kiinasta) halvemmalla, https://www.ebay.de/sch/i.html?_sop=15& ... =nc&_dmd=2

Näyttäää ja tuntuu muuten erehdyttävästi samalta toi Motonetin malli vs. Kiinalainen, itsellä se jälkimmäinen..

09 nt 700 ei abs deauvillessä on samanlainen systeemi. Tälläisen neuvon sain aikoinaan ja se toimi vastaavanlaisen ongelman poistossa.

Eli tarpeeksi pitkä letku nippaan joka yltää säiliöön takaisin. Järjestää ns suljetun kierron ja sitten pumputtelee reilusti eikä nippaa tartte sulkea välillä. Tarkoituksena ajaa kuplat ulos virtauksella.

Allek toimi, parissa muussakin pyörässä.

Moi. Ei tuossa ollut mitään ongelmaa noilla hyvillä ohjeilla. Letku paikalleen ja toinen pää pulloon. Pullon on oltava ilmaruuvia korkeammalla, niin ilma ja neste virtaa hyvin ja on helppo seurata milloin ilman tulo loppuu ja pelkkä neste virtaa. Nyt jarrut toimii loistavasti, palat uusin myös ja voitelin liukutapit kuparirasvalla.

Itse tapellut varen jarrujen ilmauksen kans jo koko päivän noilla ohjeilla tehnyt ja apuna ollut vielä alipainepumppukin etujarru kylläkin pelittää loistavasti mutta takajarru menee vaan jatkuvasti vaan ihan pohjaan ilmaakaan ei näyttäs enään tulevan letkuun yhtään.. Onko tullut keneltäkään vielä eteen että takajarrupääsylinteri olisi kuolut? Ei kyllä vuoda edes jarrunestettä mistään.