Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko tietoa Wilbersejä huoltavista yrityksistä? Virallisia ei taida olla kuin yksi, mikä on täältä itärajan läheltä katsottuna mahdollisimman kaukana.

Moro!

Minusta noissa ei ole mitään niin erikoista, ettei normaali iskarihuoltoja tekevä liike/jamppa pystyisi niitä huoltamaan. Joku taisi jopa sanoa, että öhlarin työkalut sopii ihan suoraan.

Topi Service huoltaa ainakin Wilbersin iskarin

Tämä taitaa olla se virallinen. Kovin on verkkaista heillä tuo toiminta, olen viidettä viikoa tässä odotellut kutsua iskarihuoltoon/jousipäivitykseen. Ei pitäisi kestää näin pitkään vaikka uusia osia Saksanmaalta tilaillaan ja ei kovin hanakasti vastailla kyllä puhelimeenkaan /spostiin...
http://www.oitracon.fi/info_pages.php?p ... 8aece6543f

Itselläni hyvät kokemukset muutaman vuoden takaa tuosta Oitraconista. Yritin suosia Lohjalaista iskaripajaa, joka teki vain sutta ja sekundaa kovalla hinnalla. Oitracon teki säädettävän takapampun uusilla osilla ja halvemmalla kuin tuo Lohjalainen paikka.

Mun säädettävään takaiskariin oli tuolla Lohjalla laitettu jokin yleisstefa, eikä se ollutkaan täysin sopinut tarkoitukseensa. Oitraconilla saatiin oikeat osat ja oikeaan järjestykseen. Muut iskaripajat eivät ilmeisesti silloin saaneet samalla tavalla täysin alkuperäisiä vastaavia osia.

Mun yks kaveri tekee sivutöinä noita iskarihuoltoja, on vaan täällä Ylivieskassa...

Käytin nyt nuo Wilberssini tuolla Raumalla huollossa/jousipäivityksessä. Ilmeisesti jäykemmälle jouselle oli tarvetta, sen verran kipeetä oli tuo takaiskarin alapää saanut, vaikka nuo 10 metrin hallitut ilmaloikat Gessun kanssa on jäänyt (vielä) tekemättä. Vein nuo itse sinne, mutta matkahuoltohan nuo olisi myös kuskannut, parhaimmillaan olisin saanut ne jo seuraavana päivänä takaisin. Tämä huoltokokemus on kyllä omalta osaltani vahvasti plusmerkkinen, laskua en tosin ole vielä saanut...

Kysyppä Seppälän Askolta AS-Koneesta, Valkealassa Toikkalan kylässä. Numeron saat YV:nä.

jiitee kirjoitti:Käytin nyt nuo Wilberssini tuolla Raumalla huollossa/jousipäivityksessä. Ilmeisesti jäykemmälle jouselle oli tarvetta, sen verran kipeetä oli tuo takaiskarin alapää saanut, vaikka nuo 10 metrin hallitut ilmaloikat Gessun kanssa on jäänyt (vielä) tekemättä. Vein nuo itse sinne, mutta matkahuoltohan nuo olisi myös kuskannut, parhaimmillaan olisin saanut ne jo seuraavana päivänä takaisin. Tämä huoltokokemus on kyllä omalta osaltani vahvasti plusmerkkinen, laskua en tosin ole vielä saanut...

Pari viikkoa kerkisin pyörällä ajelemaan suu korvissa huollon jälkeen, tehden koeajoja Pirkanmaan metsäautoteillä. Komeasti meni nuo perinteiset routamontut ja soratien epätasaisuudet. Viikonloppuna oli tiedossa kimppa-ajelua ja tositestiä, matkalla sinne pyörä muuttui kuitenkin kenguruksi, takaiskari oli laskenut nesteet pihalle. Soitto Oitraconiin, asian selvitys. Kaveri olisi ottanut pyörän heti työn alle, mutta oli vähän turhan pitkä ajomatka sinne sillä hetkellä. Lähettelin sitten matkahuollon kautta iskarin sinne tutkittavaksi, saa nähdä mikä sieltä oli sitten pettänyt. Miinusmerkkiä pukkaa tällä hetkellä...

Tuolta tilasin jouset Alppiin, 3 viikkoa meni, ei siinä muuta kuin et sen rahan minkä varasin kerkes mennä kun pääsinkin töihin niin jollain piti kulkeakkin
No onneksi emäntä lainas ja seuraavan kerran tilaan iibeista niin saan maksettua heti

Mulla jäi ainakin Domin Wilbersistä hyvä maku !
Topi sanoi kerran ainakin että hyvistä osista tehtylä keppejä


Sent from my iPhone using Tapatalk

jiitee kirjoitti:

jiitee kirjoitti:Käytin nyt nuo Wilberssini tuolla Raumalla huollossa/jousipäivityksessä. Ilmeisesti jäykemmälle jouselle oli tarvetta, sen verran kipeetä oli tuo takaiskarin alapää saanut, vaikka nuo 10 metrin hallitut ilmaloikat Gessun kanssa on jäänyt (vielä) tekemättä. Vein nuo itse sinne, mutta matkahuoltohan nuo olisi myös kuskannut, parhaimmillaan olisin saanut ne jo seuraavana päivänä takaisin. Tämä huoltokokemus on kyllä omalta osaltani vahvasti plusmerkkinen, laskua en tosin ole vielä saanut...

Pari viikkoa kerkisin pyörällä ajelemaan suu korvissa huollon jälkeen, tehden koeajoja Pirkanmaan metsäautoteillä. Komeasti meni nuo perinteiset routamontut ja soratien epätasaisuudet. Viikonloppuna oli tiedossa kimppa-ajelua ja tositestiä, matkalla sinne pyörä muuttui kuitenkin kenguruksi, takaiskari oli laskenut nesteet pihalle. Soitto Oitraconiin, asian selvitys. Kaveri olisi ottanut pyörän heti työn alle, mutta oli vähän turhan pitkä ajomatka sinne sillä hetkellä. Lähettelin sitten matkahuollon kautta iskarin sinne tutkittavaksi, saa nähdä mikä sieltä oli sitten pettänyt. Miinusmerkkiä pukkaa tällä hetkellä...

Päivitetään tämä seikkailu tältä erää. Viikko sujui hiljaisuuden vallitessa ilman tietoa, soittelin perään, spostittelin, ei vastannut. Yltiö optimistinen luonteeni ajatteli jo pyytää naapurinmiestä soittamaan sinne, jospa tuo numeroni aiheutti vastaamattomuutta. Vihdoin sain puhelinyhteyden, oli pitänyt tilata osa Saksasta. Puolitoista viikkoa tuo iskari oli tuolla reissulla, eipä tuosta minulle kuluja tullut, mutta aika lailla olisi tuossa asiakaspalvelussa parannettavaa mielestäni...

Tätä keskustelua lukiessa tulin siihen tulokseen, että varmempaa lähteä reissuun iskarit siinä kunnossa kuin nyt ovat. Ja hyvinhän tämä on ainakin alkuun sujunut.

Vanha ketju, mutta onkohan kellään hajua mitä Oitraconilla on meneillään - ajattelin laittaa sinne Wilbersit vuosihuoltoon mutta firman puhelimet ovat olleet koko päivän mykkänä - ei oikein herätä luottamusta lähetellä sinne mitään....

P

Menetin aikoinaan 80 € etukäteen maksetuista iskariholkeista jotka Posti hävitti peräti kaksi kertaa ja joita en koskaan saanut. Tyyppi lopetti numerooni vastaamisen ja itse kyllästyin. Paska firma en suosittele.