Vaihde ongelmia, KTM SX85

[ktm_sx85]

Tervehdys,
mopo ajoista on melkein 30v ja ei sinä aikana ole tullut moottoreita juuri roplattua. Ongelmana poikien KTM SX85, vm. 2008. Vaihteita ei tahdo saada päälle. Vika alkoi yllätten, ylämäessä rauhallisesti ajossa kohti peräkärryä poika vaihtoi pienemmälle joko 3->2 tai 2->1, jolloin meni välivapaalle tai oikeasti vapaalle. Tämän jälkeen siis pyörässä paikallaan ei meinaa saada mitään vaihdetta päälle, satunnaisesti onnistuu ja samoin vapaan löytäminen. Ajossa vaihteet saa päälle hiukan paremmin, mutta todella huonosti silloinkin parhaiten 1->2. Varsinkin ykkönen kolahtaa aika reipaasti, kun kone käynnissä. Tosin tämä kolahduskin jää välillä tulematta.

Kytkin ilmattu ja öljy siis vaihdettu. Laatikon öljy vaihdettu varmuudeksi myös. Näistä ei apua. Otin kytkin sylinterin irti koneesta ja kun kun sylinteriä kun katsoo, niin mäntä liikkuu ok lukitusrenkaaseen asti. Otin kytkinkopan auki ja se uloin levy "pressure cap" liikkuu kruunusta 2-3mm ulospäin. Kytkin tuntuisi siis sinällään toimivan. Ruuvarin kärjellä kun öljyntäyttöreijästä kokeili, niin kytkinlevyt irtoilee kyllä toisistaan.

Kun vaihde on päällä 1:llä ja kytkin pohjassa työntää pyörää eteenpäin takarenkaalla tuntuu veto päällä samoin kytkin kruunu pyörii. Nyt täytyy tunnustaa, että en tiedä saako noin ollakkin?

Mikähän tuossa voisi olla vikana? En ensimmäisenä haluaisi viedä pyörätohtoriin, kun ideanana olisi palautella itselle asioita mieleen ja että pojat oppisivat korjaamaan asioita omatoimisesti.

Kiitokset etukäteen kaikista vinkeistä, pyörä Hämeenkyrössä.

3.8.2015 päivitystä. Purin kytkintä ja voiko nuo ulomman kytkinkruunun kulumat aiheuttaa em. ongelman ja onko nuo vielä viilattavissa? Vaihteet vaihtuu nyt kytkin purettuna paremmin, 1-N-2 väliä.

JP

[puupeli]

Juuri tuo kuluneisuus aiheuttaa kytkimen irroittamis ongelmaa.
Katso onko samaa porrastusta myös sisänavassa.
Kruunu pois ja viilalla tasaiseksi tahi uutta osaa.

[LN]

Kyllä moottoripyörän vaihteiden pitäisi moottorin pyöriessä vaihtua hyvin ilman kytkimen käyttöäkin. Tuskin siinä muu auttaa kuin avata kone ja katsoa mikä on vialla.

[AKH]

Onko tuolla kokeiltu ajaessa vaihtaa vaihdetta ilman kytkintä. Tasaisella kaasulla ajaessa kun nostaa polkimesta ylöspäin ja sen jälkeen löysää kaasun, niin pitäis mennä isompaa silmään aikas kivuttomasti. Alaspäin vaihto ei sitten mene samanlailla.

[Tärinäjyrä]

Ei muuta kuin kytkinkruunu irti ja viilalla vetämään nuo kolot pois, monesta venkeestä saanut operaation tehdä, levyt jäävät noihin koloihin kanittamaan, kun pitäisi saada irroitus tapahtumaan.

[ktm_sx85]

10.8. päivitystä
Sain vihdoin naputeltua kruunun mutterin auki. Vika löytyi kruunun takaa. Vaihteensiirtäjän lukitusvipu siis se missä on pieni laakeri päässä ja jousi painamassa vipua oli irronnut paikaltaan kokonaan. Samalla viilasin pienet nypyt pois kruunusta. Hyvin pelaa taas. Kiitokset vastauksista!