Pohjolan Kurapyöräilijät

Alkaa lyhyt(heikko) sormista puuduttaman AJPn vaijerikäyttöinen kytkin. Onko kokemuksia minkälainen jälkiasennussarja kannattaa laittaa ja mistä?

Jos toimivan haluut niin Magura Hymec, jos halvan niin sitten kinkki kopio.
Takavuosina Maguraa toi maahan Tokimoto mutta tään hetken tilannetta en tiedä.

Maailmalta noitaa löytyy esim Venhilliltä:
http://www.venhill.co.uk/Downloads/MAGU ... TS0614.pdf

Ei ole minun eikä tutunkaan mutt tulipa eteen; http://www.offroadpro.fi/porssi/magura-nestekytkin

Hsippee voin komppaa, kokeilin ensin kinkillä, ihan susi. Sitten tuolta http://octane.fi/c/nestekytkimet/194 aito Hymec, kyllä keveni ja on kyllä tuntuma kytkimeen kuin sormenpäillä suoraan pakkaa siirtelis! Tottakai myös kunnon öljyt koneessa (kytkintuntumaa ja toimintaaa optimoiden) ja mulla myös Rekluse (joka ei toisilla öljyillä toimi lainkaan ja monilla muuten kunnon öljyillä alkaa takkuilla jo lk. 5h kohdalla, siis rouvaenskaa ).

Australialainen clake (http://www.clake.com.au/) tekee erilaisia rustinkeja; yhdistettyä jarru-kytkin -kahvaa, sellaista missä on omat vivut jarrulle ja kytkimelle, sekä yhtä, mitä mainostaa erittäin kevytkäyttöiseksi kytkimeksi. Sekä tekee myös noita vaijerikäyttö nestekäytöksi -juttuja.

Laitoin trialpyörääni yhdistetyn jarru-kytkin rakennelman. Claken tuote on minun insinöörinsilmääni erittäin laadukas, sekä suunnittelultaan että valmistukseltaan; on tosin aika hinnakaskin. Näistä ei taida muilla Suomessa juuri kokemuksia olla?

Lähetin vuoden vaihteen aikoihin joitain kokemuksiani tuosta yhdistelmäkahvasta Kymikselle, ja hän sen julkaisi palstallaan: www.kymalainen.net ja siitä alaspäin kelaten 1.1. saakka löytyy, jos ketä kiinnostaa.

jv

Mä tein omaan mopoon ratkasuks combinaation eri osista. Kiinalainen työsylinteri kokoa 11 mm ja koska mulla tarvitaa älyttömän pitkä liike piti modata alunperin 12.7 mm pääsylinteri 14.4 mm jään et riittää liike. Lopputulos on ihan ok. Pikkasen vielä liian jäykkä mut vaijeria kevyempi.