BMW G 650 GS vaihteisto-ongelma

[Juro]

Tuli vaihteiston kanssa yllättävä ongelma 30 tkm öljynvaihtohuollon yhteydessä. Kun ajoin pyörän pois huollosta niin heitteli ykkösvaihdetta pois päältä kun yritti lähteä liikkeelle. Sama toistui aina kun joutui pysähtymään ja jos vaihde oli käynyt vapaalla. Eli pyörä seis, vaihde vapaalle ja ykkönen päälle. Se tuntuu menevän normaalisti mutta kun nostaa kytkintä niin vaihde siirtyy vapaalle. Tämä voi toistua useita kertoja, mutta jossain vaiheessa ykkönen kuitenkin kytkeytyy ja muut vaihteet toimivat normaalisti. Pyörässähän ei ole muita moottorin ulkopuolisia vaihdemekanismeja kuin vaihdepoljin ja siihen ei huollossa kosketa. Se että tuo tuli huollon yhteydessä lienee sattumaa mutta kyselen kuitenkin että voiko esim öljyn määrä tai laatu vaikuttaa noin? Kytkinvaijerin voitelu on huoltokohde mutta kun senkään ei pitäisi aiheuttaa mitään tuommoista? Onko kukaan törmännyt samaan ongelmaan ja jääkö ainoaksi vaihtoehdoksi alkaa aukomaan konetta? Pyörä on mallia -11 ja noilla kilometreillä ei kai pitäisi murheita vielä olla, pyörän on vaimon käytössä eikä ole metsässä ryvetty vaan siistiä maantieajoa.

Jukka

[Juhana]

olisko öljynvaihdossa ensin avannut väärän ropun,ja hulauttanut vaihteen paikallaanpidon öljykippaan? jossain tuollaisen ropun alla on kuula ja jousi,mikä pitää vaihteen paikallaan.Ja nyt ei enää olis...

[MAV]

Eipä taida olla näin yksinkertainen selitys tuohon ongelmaan. Yksisylinterisen 650 GS:n pohjassa ei ole vaihteita paikallaan pitäviä jousi-kuula-systeemejä minkään propun alla. Vaihteiston paikoituselementit ovat kaikki lohkojen sisäpuolella.

Samanlaista vaivaa on kuitenkin ollut omassa Terrassani, jossa moottori on likimain sama kuin G 650 GS:ssä. Ykkösvaihde tuntuu kytkeytyvän normaalisti, mutta pomppaakin heti takaisin vapaalle (myös vapaavalo syttyy). Tämä tapahtuu, jos ottaa jalan pois polkimelta heti kun vaihde tuntuu kytkeytyneen ja nimenomaan silloin kun pyörä on paikallaan. Liikkeestä ykköselle vaihtaessa ei ole ongelmaa ja jos jalkaa pitää polkimella hieman pitempään vaihde jää myös päälle.

Omassa pyörässäni ykkönen jättää kytkeytymättä ehkä joka neljäs kerta ja vaiva on ainakin siitä lähtien kun hankin pyörän vajaat 3000 km ajettuna. Öljyt olen vasta kerran vaihtanut ja sillä ei ollut vaikutusta.

Saattaahan ongelma tietysti johtua esim. huonosta jousesta vaihteenpidätyssysteemissä, mutta sitä ei purkamatta saa selville. Outoa toki on miksi tällainen vaiva tulisi yhtäkkiä huollon yhteydessä.

[Juro]

Huoltoon viedessä toimi normaalisti eikä sitä ennen ole ollut mitään ongelmia. Räjäytyskuvien mukaan näyttäisi kaikki osat olevan aika hyvin piilossa moottorilohkojen sisällä. Jos tuo keli vielä kuivaisi niin että saisi ajettua kunnon lenkin ja testailtua lisää ennen talvea.

Jukka

[merkava]

Eli ainoa asia minkä pitäisi olla muuttunut on ilmeisesti moottorissa oleva öljy?

Varsinkin kun vika ilmeni noin yllättäen niin tosta lähtisin itse eteenpäin. Jos tiedät mitä öljyä koneessa on aikaisemmin ollut niin palaa siihen. Eri öljyt ovat todella erilaisia juuri vaihteiston toiminnan kannalta mutta silti jokseenkin outoa että vika ilmeni välittömästi uusien öljyjen kanssa.

Toinen vaihtoehto on että huollossa on sattunut *jotain*. Ota toki asia puheeksi huollon tehneen paikan kanssa, ja mieluummin ensin puhumatta ollenkaan öljyn sopimattomuudesta.

[Juro]

Kävin jonkinlaisen lenkin ajamassa, kytkimen vaijerin kireydellä ei ollut vaikutusta oli se kireällä tai löysemmällä. Sen kuitenkin huomasin että tilanne parani loppua kohti, ainoastaan jos huolimattomasti tökkäsi vaihteen päälle silloin se heitti vapaalle kun alunperin vaihde enimmäkseen lähti pois. Jos sen laittoi päälle ja liikutti pyörää se ei lähtenyt kertaakaan pois.

Olin huoltoon yhteydessä heti pyörää noutaessa ja alkaisivat mielellään tutkimaan, mutta minun kustannuksellani kun takuu ei ole voimassa. Eli pyörä talviteloille ja jos keväällä on ongelmia niin sitten lienee järkevintä aloittaa öljynvaihdosta.

Jukka