Pohjolan Kurapyöräilijät

Ajelin rauhallisesti kun mittarit, valot ja vilkut lopetti toiminnan. Sulakkeet ja johdot OK. Mitarit ja polttimot palo kirjaimellisesti. Lataus jännite on 18.5 (suunnilleen) eli liikaa? Missä vika? Kaverin kassa päädyttiin että vika on regulaattorissa. Onko kellään käynyt näin?

Omassa Suzukissa on latausjännite noin 14.5 volttia, joten todennäköisesti sinun pyörästä on jännitteensäädin rikki.

Jep,jännitteensäädinhän siellä poikinut ja saattaa että akkukin ottaa hieman "kovia" puhumattakaan muista sähkölaitteista,,,,nimim kokemusta löytyy! Ainakin Yammussa on jännitteensäädin ja diodi samassa paketissa,eli jos uuden laittaa niin kannattaa rakentaa alumiinilevystä lisä jäähdytysta jos mötikkä katteen alla suojassa ajoviimalta!

Aikanaan ostin Saksanjobbarilta GS-500 Suzukin josta oli hitsailtu takarunkoa irrottamatta akunkenkiä.

Jännitteensäädin ja tasasuuntausdiodit olivat kylmänä, eli ei antanut ollenkaan latausjännitettä. Guntherin lataamassa akussa virta riitti sopivasti koeajon verran, mutta jo kotimatkalla jännite tippui kriittisen rajan alle ja sytytys alkoi pätkiä tuottaen metrisiä ketunhäntiä pakoputkistosta GS:ssä ainakin diodit ja regulaattori ovat yhdessä mötikässä sivukopan alla. TI -miehenä korvasin osan Super-Dextan tasuripaketilla ja romukopasta löydetyllä regulaattorilla. Riittipähän ainakin tasureissa virransietokyky.