Pohjolan Kurapyöräilijät

Toissa aamuna kun painoin starttia sähköt katosi, ja nyt kun vanha 6 vuotiaan akun tilalle uuden ostin niin hyvin toimii, mutta mittari kertoo jotta 15,6volttia puskee akulle. Eli ilmeisesti jännitteensäädin rikki ja se on väsyttäny vanhan akun. Eikös oikea volttimäärä olisi noin 14,3V?
Ja kun pyörällä oli ajettu noin 60000km(nyt 100500km) niin se jännitteensäätimen mustaksi palanu liitin vaihdettiin abikoliittimiin, ja olikos se niin ettei niillä kolmella keltaisella piuhalla ollut merkitystä missä järjestyksessä ne olikaan, vai onko?
Huomenna Stormille, kun muistaakseni Hondalla oli aika paljon kalliimpi, vai löytyiskö huomiselle parempaan hintaan? http://www.storm-motor.fi/osat/moottori ... 0-my1-003/

Moro

Tuon ikäisenä on moni akku AT:ssä jo luovuttanut. Eli ei kannata ainakaan akun sippaamisen takia huolestua. Uusii vaan sen akun.

JTapani kirjoitti:Moro

Tuon ikäisenä on moni akku AT:ssä jo luovuttanut. Eli ei kannata ainakaan akun sippaamisen takia huolestua. Uusii vaan sen akun.

Kyllä mä ainakin vähän olisin huolissaan tuosta yli 15 voltin latausjännitteestäkin. Alkuperäinen kysyjä on ihan oikeilla jäljillä. Ei taida uusi akku kestää kuutta vuotta jos noilla jännitteillä latailee.... Säätimen hankintakanavaan en osaa ottaa kantaa.

-petteri

Juu yritin fiksuna ilmeisesti jotain akun kesto ennätystä.
Ja huolestuminen oli 15,6voltin latausjännitteestä, mikä sekin oli turhaa. Äsken täällä töissä vertailin omaa surkeaa mittaria työpaikan vähän parempaan, ja auton lataustulokset eri mittareilla oli 15,85 ja 14,07.

Mutta pitää alkaa metsästämään uutta jännitteensäädintä järkihintaan netistä ja vaihtaa varmuuden vuoksi, ja vanha saa olla varalla. Mutta ei siis näköjään olekaan kiire
Onko muilla kokemuksia noin isoista heitoista volttimittareissa?

Tuossa ois kohtuu hintainen. Ei kai noi tarvikesäätimet ihan susia voi olla.

http://www.ebay.com/itm/LICHTMASCHINEN- ... 2#shpCntId

Superista kyrvähti Viron reissulla säädin (tyhjäkäynnillä 19V) , kovin näyttää samalta kuin AT:ssä. Tuollaisista sain vinkkiä, mutta jäi hankkimatta kun kaverilla oli orkkis toimiva jouten. http://www.ebay.co.uk/itm/SHINDENGEN-MO ... 0704480069

Jos joku viritellä haluaa, niin tuolla mun romulaatikossa pitäisi olla toimiva Superteneren jännitteensäädin.

Jännitteensäätimeen liittyen, minun AT:ssä jännitemittari värisee ku haavanlehti koko skaalan alueella 8-16V. Kun valot kytkee päälle, tai vilkkua käyttää, mittari heilahtaa minimistä maksiin. Normaalisti väpäjää 10 ja 16 välillä normiajossa.
Taitaa olla säädin menossa rikki tai se vaan tuottaa noin rosoista jännitettä. Täysin toimivasta tai uudesta ei ole kokemusta.

Kokeilin mitä käy, jos kytkee muutaman kondensaattorin rinnan akun kanssa. A vot, sehän auttoi aika lailla. Nyt V-mittari rauhoittui oikean tasoon, samoin ajovalot kirkastui ja laitteiden kytkeminen ei enää aiheuta virtanotkoja tai piikkejä. Pientä värinää vielä on n puolen voltin alueella.

Kondensaattorihan pyrkii estämään jännitteen muutosta, joten tuntuu toimivan tässä tapauksessa toimintaa parantavasti.

Käyttämäni konkat 2,2uF - 220nF yhteensä 8 kpl, nuo oli helposti saatavilla.