Ohjaustangon vatkaaminen

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Subastar
Viestit: 9
Liittynyt: Ti Marras 17, 2009 9:20 pm
Pyörä: Suzuki DR-Z400SM

Ohjaustangon vatkaaminen

Viesti Kirjoittaja Subastar »

V-stromin ohjaustanko vatkaa edestakaisin, ei mitään rajua heiluntaa, mutta sen tuntee. Ja kun molemmat kädet irroittaa, niin vatkaa selvästi. En ole huomannut vastaavaa aikaisemmin, kun nyt eturenkaan vaihdon jälkeen. Voiko syynä olla muu kuin epäonnistunut tasapainotus? Rengas on Anakee 3 ja paine 2,5 bar.
arska73
Viestit: 317
Liittynyt: Ti Heinä 05, 2011 7:48 pm
Pyörä: Varadero 1000
Paikkakunta: Polvijärvi

Re: Ohjaustangon vatkaaminen

Viesti Kirjoittaja arska73 »

Vanne himpun verran kiero, tai rengas ei ole noussut kunnolla vanteelle!
jaket
Viestit: 1052
Liittynyt: Ma Helmi 14, 2005 1:37 pm
Pyörä: CRF300rally, 1050 S3, R1200GS 2010

Re: Ohjaustangon vatkaaminen

Viesti Kirjoittaja jaket »

vaihda painot toiselle puolelle vannetta, siis sama kohta, mutta eri reuna.

joskus itsellä auttoi.

paras oli kun oli puolet toisella ja puolet toisella puolen. Ajelin ja kokeilin, teipillä painot kiinni.
Any intelligent fool can make things bigger, more complex, and more violent. It takes a touch of genius -- and a lot of courage -- to move in the opposite direction.
E. F. Schumacher
Subastar
Viestit: 9
Liittynyt: Ti Marras 17, 2009 9:20 pm
Pyörä: Suzuki DR-Z400SM

Re: Ohjaustangon vatkaaminen

Viesti Kirjoittaja Subastar »

Täytyypä reklamoida renkaan vaihtanutta liikettä.
XL250R
Viestit: 351
Liittynyt: Ke Joulu 09, 2009 2:08 pm
Pyörä: V-Strom

Re: Ohjaustangon vatkaaminen

Viesti Kirjoittaja XL250R »

Woblaamiseen kannattaa suhtautua vakavasti. Aikoinaan eräs pyöräni aloitti erittäin voimakkaan woblaamisen suurimman sallitun moottoritienopeuden kohdilla. Siinä oli pitelemistä, hengenlähtö ei ollut kaukana. Voimakkaasti woblaava pyörä ajautui hyvin lähelle keskikaidetta. Oli ylipäänsä vaikea pysyä suunnassa ja pystyssä. Onneksi ilmiö oli tuttu crossi- ja endurosyheröistä, sekä onnetar oli puolella.
Syynä oli jälkeenpäin asennetun pikkukatteen ja kevyesti kantikkaaksi kuluneen takarenkaan yhteisvaikutus. Kate poistettuna ilmiö hävisi. Kyseistä katetta pystyi käyttämään taas uudella takarenkaalla ilman vatkaamista.
Avatar
Pete K2
Viestit: 689
Liittynyt: Su Huhti 15, 2012 10:41 pm
Pyörä: KTM 1190 Adv R
Paikkakunta: Valkeakoski
Viesti:

Re: Ohjaustangon vatkaaminen

Viesti Kirjoittaja Pete K2 »

Onko emäputken laakeri liian löysällä? Pukilla seistessä tanko ei saa suorasta kääntyä itsestään reunaan. Vasta about 30 asteen kohdalta pitää mennä itsestää toppariin. Jos menee, niin kiristä tuon ohjeen mukaan ja kokeile loppuuko voplaaminen.
ex. KTM 690 Enduro R, Yamaha YZF 250 Enduro, KTM 400 EXC, Yamaha WR 250 2-t, Yamaha IT 250, KTM 125 GS
Avatar
psi
Viestit: 730
Liittynyt: Ti Touko 19, 2009 8:21 pm
Pyörä: Africa Twin RD07
Paikkakunta: Kauttua

Re: Ohjaustangon vatkaaminen

Viesti Kirjoittaja psi »

En tiedä miten sinulla tuo etupyörän kiinnitys menee, mutta minulla jäi kerran akselipultin loppukiristys muutaman millin vajaaksi (löysäksi). Ohitustilanteissa (120-130 kmh) oli sitten kovasti woblauksen makua ja muuten ajaessa vähän epämääräistä ohjaustuntumaa.

Ihan ekoja kertoja kun oli bilteman innovaa alla ja ajoin just sitä 100+:aa niin rekan tuulivarjossa/ohittaessa tuntui kanssa että woblaa, nykyään siihen on tottunut eikä se oikeastaan ole.
Русский военный корабль, иди на хуй
Vastaa Viestiin