Pohjolan Kurapyöräilijät

Eli mulla tuossa at:ssä vaimennin ruostuu, just putsailin ja maalasin, no eihän siinä maali kestä kun palaa pois. Toimiskohan tuossa se että valelis nuo ruostuvat kohdat ruokaöljyllä? Ruokaöljyllähän perinteisesti voi mustata rautaa, sen polttamalla

Millä maalilla maalasit? Tommonen perus Motonetin high temp maali on mulla putkessa kestänyt https://www.motonet.fi/fi/tuote/609699/ ... 400ml-600C.

Jos sulla on siinä vakio pakoputki niin koitappas putsailla sitä rosterille tarkoitetuilla harjoilla !

Marteliukselle pinnoitettavaksi? Ei ihan hirveitä maksa. Itte laittelin just s-postia heille että jos tuon alkukäyrän pinnoittaisi, kestää kumminki punahehkuun asti turboissa yms.

Se kun ei ole rosteria tossa rd04:ssä. Pitänee vielä kokeilla jollain kuumempaa kestävällä maalilla

Koita Tikkurilan Termalia. Mulla kestänyt melko hyvin alkukäyrässäkin, joten vaimentimen kanssa tuskin ongelma.

Se pakoputki on rd04:sessa aivan satavarmasti ferriittistä rosteria !

kimmokekki kirjoitti:Se pakoputki on rd04:sessa aivan satavarmasti ferriittistä rosteria !

Testailin. Tuo vaimentimen etuosa on rosteria 5cm. matkalta, sit alkaa mangneetti tarttumaan.

Siihen en ota kantaa mitä matskua tuo putki on, mutta ferriittiseen rosteriin tarttuu magneetti.

"Ferriittisten terästen mikrorakennetta stabiloivat seosaineet Cr, Si ja Mo. Näissä teräksissä on kromia 12-25 % ja hiiltä alle 0,1 %. Rakenne on ferriittinen ja magneettista, mutta teräs ei karkene lämpökäsittelyllä. Ferriittisen rakenteen varmistamiseksi pyritään austeniittia suosivien alkuaineiden pitoisuudet saamaan mahdollisimman pieniksi."

http://fi.wikipedia.org/wiki/Ruostumaton_ter%C3%A4s

VHT Flameproof keståä hienosti. Vanhan transalpin putken putsailin teräsharjalla ja fosforihapolla, vetelin flameproofit pintaan ja poltin kiinni purkin ohjeiden mukaan käyttämällä konetta. Kolmetuhatta kilsaa on sen jälkeen ajeltu ja maali on yhä hienosti kiinni ja on pitånyt hyvin värinsä.

VHT Flameproof on kestänyt ainakin vuoden pojan skootterin pakoputkessa. Oli pinnasta täysin ruosteessa. Hioin hieman satapaperilla ennen maalausta. Ei ole ruoste tullut läpi. Ilmeisesti tuo Flameproof on tuohon hommaan parasta ainetta.

Phav kirjoitti:Tuo vaimentimen etuosa on rosteria 5cm. matkalta, sit alkaa mangneetti tarttumaan.

Rosteriin magneetti tarttuu, hapon kestävään ei. Näillä kyläsepän neuvoilla on menty.

No kaikkein yleisimpään rosteriin eli AISI304:een ei kyllä magneetti tarttu eikä muihinkaan ns austeniittisiin seoksiin, esim HST AISI316.
Ja kuten tuolla aiemmin jo kerrottiin niin RST-seoksia on myös ferriittisiä (=kiderakenteen muoto) jotka on taas kaikki magneettisia.

Varmin tapa saada nopeasti ruostevaurio on tehdä rakenne jossa on ruostumatonta ja mustaa rautaa sekaisin ja sitten kun musta puoli ruostuu, maalata ainoastaan se.
Silloin käy niin, että korroosiovirta meneekin koko mustan osuuden sijasta kapean, maaliin väistämättä tulevan halkeaman kautta, mikä tietysti syö siihen reiän hyvin nopeasti. Teoriassa kannattaisi siis maalata ruostumaton osuus ja jättää tavallinen paljaaksi, mutta tuollainen ratkaisu ei jostain kumman syystä ole saavuttanut suosiota. Ehkä joku rottapyöräharrastaja on kokeillut.