Morjens,
Mikähän se mahtaisi olla helpoin keino fiksata poikki mennyt kahvalämppärin kaapeli tuolta tutin sisältä? Riittääkö että siihen solmii vähän jatkojohtoa vai pitäisikö se koko johto vaihtaa, ja minkälaiseen?
Pikkugessun kahvalämppärin johto poikki
Valvoja: Moderaattorit
Re: Pikkugessun kahvalämppärin johto poikki
Varmaan ylivoimaisesti helpoin on juottaa sinne jatkojohtoa.
Minulla oli aikoinaan molemmin puolin lämmitysvastukset poikki ja silloin riitti kun hieman muutti kaapelin reitystä ja juotti päät yhteen.
Nyt kun vaihdoin kaasuvaijeria ja rasvasin kaasukahvaa katkesi lämppärin kaapeli tangon sisältä. Ihan omaa hölmöyttä tuo oli kun pyörittelin kahvaa ja unohdin että siellä on se kaapeli
Tuon sai kohtuudella korjattua kun jatkoin kaapelia reilusti. Rakenne oli lämmittimen osalta sen oloinen että sitä ei ole helppo purkaa / huoltaa.
Minulla oli aikoinaan molemmin puolin lämmitysvastukset poikki ja silloin riitti kun hieman muutti kaapelin reitystä ja juotti päät yhteen.
Nyt kun vaihdoin kaasuvaijeria ja rasvasin kaasukahvaa katkesi lämppärin kaapeli tangon sisältä. Ihan omaa hölmöyttä tuo oli kun pyörittelin kahvaa ja unohdin että siellä on se kaapeli
Tuon sai kohtuudella korjattua kun jatkoin kaapelia reilusti. Rakenne oli lämmittimen osalta sen oloinen että sitä ei ole helppo purkaa / huoltaa.
-
GSlpr
- Viestit: 193
- Liittynyt: La Marras 09, 2013 9:30 am
- Pyörä: 8gs, f650gsd, yz450, s2r, beta, cbr...
Re: Pikkugessun kahvalämppärin johto poikki
Tarvikkeet:
Kuusiokoloavain, mattoveitsi, uudet tupit (2 x BMW osanumero: 32721458396), pikaliimaa, kolvi & tinaa, pikkaisen ohutta piuhaa, rautasaha.
1. tankopainot ja suojat pois.
2. vedä vanhat tupit irti. Osa kumista jää kiinni muoviin, siisti mattopuukolla
3. putsaa piuhaa katkenneesta kohdasta molemmin puolin ja tinaa ne yhteen urassaan laittaen päälle mahdollisimman pieni pätkä ohutta kuparia. Jos piuha on oikeasti huonoa niin sahaile muoviin rautasahan terällä lyhyempi reitti.
4. Uudet tupit paikalleen.
5. Liimaus tupin molempiin päihin.
6. Tankopainot ja suojat paikalleen.
Tupit saa marmoritiskiltä, vajaan kympin kappale. Molemmat on samalla numerolla ja myyjä saattaa vakuutella, että ne ei ole pikkugessuun. Pikkugessuun on tarjolla vain kokonaisia kahvoja ja se on se helppo ratkaisu (ja kallis). Alle tunnin juttu ja helppo tehdä muutenkin. Jos piuhat on oikeasti heikossa hapessa, niin varmaan niitä pelkkiä piuhojakin saa uusia?
EDIT (kuvat):
Eli tälläistä on tiedossa, kun sen irrottelee:
Ja tässä uusi paikallaan:
Kuusiokoloavain, mattoveitsi, uudet tupit (2 x BMW osanumero: 32721458396), pikaliimaa, kolvi & tinaa, pikkaisen ohutta piuhaa, rautasaha.
1. tankopainot ja suojat pois.
2. vedä vanhat tupit irti. Osa kumista jää kiinni muoviin, siisti mattopuukolla
3. putsaa piuhaa katkenneesta kohdasta molemmin puolin ja tinaa ne yhteen urassaan laittaen päälle mahdollisimman pieni pätkä ohutta kuparia. Jos piuha on oikeasti huonoa niin sahaile muoviin rautasahan terällä lyhyempi reitti.
4. Uudet tupit paikalleen.
5. Liimaus tupin molempiin päihin.
6. Tankopainot ja suojat paikalleen.
Tupit saa marmoritiskiltä, vajaan kympin kappale. Molemmat on samalla numerolla ja myyjä saattaa vakuutella, että ne ei ole pikkugessuun. Pikkugessuun on tarjolla vain kokonaisia kahvoja ja se on se helppo ratkaisu (ja kallis). Alle tunnin juttu ja helppo tehdä muutenkin. Jos piuhat on oikeasti heikossa hapessa, niin varmaan niitä pelkkiä piuhojakin saa uusia?
EDIT (kuvat):
Eli tälläistä on tiedossa, kun sen irrottelee:
Ja tässä uusi paikallaan:
Re: Pikkugessun kahvalämppärin johto poikki
On niin synkästä paikasta poikki tuo vanha vastusjohto että varmaan olisi helpointa vetää kokonaan uusi johto tilalle ja juottaa se sitten johdonpäihin kiinni, mutta mimmoistahan tuo vastusjohto oikein on ja mistä sitä saa? Näissä sähköhommissa allekirjoittanut on todella noviisi 
