Honda Transalp XL600V 1992 etuiskareiden öljynvaihto.

[petrif_74]

Eli antakaas kyseisen homman tehneet hyvät ja helpot ohjeet.Ruuvi on alapäässä josta öljyt saa pois.ja kuinka paljon tuota 5W oilia sisään.
En ole ennen tehnyt kyseistä operaatiota..venttiilit kyllä säädin viikolla

[Mika TA-91]

Moi,

Tuolta löytyy erittäin hyvät ohjeet: http://www.ta-deti.de/ta/forkoil.html

Helppo tapa saada kumpaankin putkeen öljynpinta samalla tasolle on käyttää lääkeruiskua ja sopivan mittaista letkunpätkää sen päässä. Eli ensi täyttää kummankin putken hieman yli halutusta pinnankorkeudesta ja sen jälkeen tuolla määrämittaisella letkuruisku yhdistelmällä vetää kummastakin putkesta ylimääräiset öljyt ulos.

Terveisin

[iisiraider]

juu semmoinen hevoslääkärin ruiskua muistuttava erikoistyökalu on esitelty Kawasakin huoltomanuskassa. Letkussa on esiaseteltava kansi/syvyystoppari, joka tukeutuu teleskooppiputken yläreunaan. Sitten vaan imetään liika öljy putkista.

-Timo-

[RTJ]

Eli antakaas kyseisen homman tehneet hyvät ja helpot ohjeet.Ruuvi on alapäässä josta öljyt saa pois.ja kuinka paljon tuota 5W oilia sisään.
En ole ennen tehnyt kyseistä operaatiota..venttiilit kyllä säädin viikolla

Ei kai epäilytä että keula on liian löysä? TA:ssa on löysä keula.
Osta progressiiviset jouset jostain. Aikoinaan Elämäni paras hankinta!

Tv: Riku

[petrif_74]

Eli antakaas kyseisen homman tehneet hyvät ja helpot ohjeet.Ruuvi on alapäässä josta öljyt saa pois.ja kuinka paljon tuota 5W oilia sisään.
En ole ennen tehnyt kyseistä operaatiota..venttiilit kyllä säädin viikolla

Ei kai epäilytä että keula on liian löysä? TA:ssa on löysä keula.
Osta progressiiviset jouset jostain. Aikoinaan Elämäni paras hankinta!

Tv: Riku

No on eka enduro alla..katupyöriä ennen ollut.
Etupää "pompottaa" ilkeesti kun ajaa asfaltilla johtuuko renkaista vai enduron ominaisuusko vai etupäässä vikaa?
Ei ainakaan hornet eikä zeta 750 pompottanut lainkaan..eikä myöskään er5 eikä er6 pompota.

[Jarkko]

Etupää "pompottaa" ilkeesti kun ajaa asfaltilla johtuuko renkaista vai enduron ominaisuusko vai etupäässä vikaa?

Voi olla että kaikki nuo, mutta TA:ssa se on kyllä ominaisuus. Esijännitystä eipä juuri ollenkaan ja vaimennus olematon jouston alussa.

Esijännitystä voi lisätä aluksi pitemmillä holkeilla, jos ei halua uusia "vietereitä".

[A&KTM]

Kannattaa miksata sinne joku 7.5w öljy. Vaihto on helppo homma. Entisessä 92 transussani ei keulaöljyjä tn. oltu vaihdettu kertaakan ja ero ennen ja jälkeen öljynvaihdon oli todella tuntuva. Jos pomputus on todella tuntuva jo ~60 vauhdissa niin renkaan tasapaino/vanteelle nousu kandee tarkastaa.

[Mika TA-91]

Jos pomputus on todella tuntuva jo ~60 vauhdissa niin renkaan tasapaino/vanteelle nousu kandee tarkastaa.

Täysin samaa mieltä A&KTM:n kanssa eli ennen etupään remonttia (joka varmasti kannattaa tehdä) on hyvä tarkistaa nuo kaksi asiaa, omasta kokemuksesta voin sanoa ettei sen etupään rukkaaminen kannata jos jompikumpi noista on pielessä, eikä se etupään pomputus ihan mhdotonta voi olla pelkän jousen/öljyn toiminan huonoudesta johtuen, jos ei jotain ole rikki tai esim. öljyä puuttuu toisesta putkesta ym.

Lisäksi suosittelen todella, kuten jo RTJ:kin sanoi, noiden progressiivisten etujousien hankkimista, etupäästä tulee jopa kohtalaisen hyvä.

Terveisin

[428]

Lisäksi suosittelen todella, kuten jo RTJ:kin sanoi, noiden progressiivisten etujousien hankkimista, etupäästä tulee jopa kohtalaisen hyvä.

Mistä noita etujousia myydään suomessa/saksanmaalla..kenen valmistamia?

[MArko]

http://www.oitracon.fi/jousitus/index3.html

[petrif_74]

Nyt on oilit vaihdettu.
Laitoin sisään 550 ml molempiin putkiin Motulin 7.5W litkua.
Kirkasta oli tuo oljy?
Mittasin jousien pituudeksi 571 mm molemmat eli uudenveroiset siis.
Mutta kylläpä muuttui keula sitten totaalisesti! nyt se jopa palauttaa eikä jää puoliväliin
Piti heti hiekkamontulla käydä metsätiet ajamassa testiksi..