Pohjolan Kurapyöräilijät

Moi!

Olisi tarkoitus korjailla muutamaa kivenhakkaamaa rungossa (Alkaa ruostumaan jos ei korjaa) ja tähän tarkoitukseen pitäisi löytää alk.per vastaavaa maalia jostain.

En ole ennen tällaista tehnyt, joten ajattelin kysäistä vähän vinkkejä. Lienee helpointa, että hioo pinnan aluksi tasaiseksi ja viskaa pohjamaalin alle ja sitten maalit päälle.

Mistähän saisi selvitettyä tuon värikoodin? Kyseessä on DR650SE -97

Automaalaamot pystyy kyllä sekoittamaan lähes vastaavaa sävyä, hyvällä säkällä just oikeeta, mutta olishan se värikoodin kanssa aina helpompaa...

Tarviiko tuossa muuta ottaa huomioon? Hionta, pohjamaali -> varsinainen maali.. Kyseessä on kuitenkin ihan pikku pikku kohtia, joita ajattelin sivellä uusiksi, ei mitään isompaa maalausta.

Onko se runko sellainen suunnilleen violetin värinen? Jos, niin väri on nimeltään "Iris blue", mutta se ei paljon lohduta. Motonetista löytyi automaalispray, jolla maalasin aika paljon uutta väriä runkoon. Ensin rapsin irtoavat maalit ja hioin ruosteet pois, sitten kunnon suojaukset ympärille, mineraalitärpättirätillä kaikki lika pois maalattavista kohdista ja muutama kerros primer-maalia pohjaksi. Päälle sitten akryylimaalia muutamia kerroksia. Tuo pintamaali on merkiltään Motip Autolack Acryl. Värikoodi on 44863, ja se sattuu oikein hyvin tuohon runkoväriin.
Tuli ihan hyvännäköinen pinta, vaikka noilla purkkisprayllä ikinä mitään kunnon jälkeä saakaan. Mutta kun ei ole mitään tasopintoja niin jälki näyttää hyvältä!

Käytössä ei ole varmaankaan ruiskua? Itse tutustuin talven aikana semmoiseen kuin kaksikomponenttimaali. Ostin rekka-auton kylkeen tarkoitettua mustaa eli maalia jossa on lakka mukana. Maalasin kypärän. Ihan ok jälkeä kun ottaa huomioon että elämäni ensimmäinen ruiskumaalausharjoitus. Mut jos maalaatte esim. mopon koko rungon tai maalattavaa tulee enemmänkin kuin korjauspaikkauksia on tuo 2-komp. maali parasta kun pinnasta tulee todella luja sekä kestää liuottimia acetonista lähtien.

Kerran maalasin tavan spraylla jotain runkoputkia ja vedin päälle spray-lakan. Pinnasta tuli loistava. Päätin liimata siihen parit tarrat ja puhdistin rasvat siksi acetonilla. Nooh, rätti jämähti siihen paikkaan lakkaan kiinni ja pinta pilalla

Juu, nuoruuden maalaamokokemus antoi aika kestävän kuvan 2-k maaleista. Epoksit vaan tahtoo liituuntua ajan myötä, eli pinta muuttuu himmeäksi ja siihen tulee vaalea huntu päälle. 2-k-uretaanimaalit taas on vähän joustavia ja pitää kiiltonsa sekä kimmoisuutensakin.
Joka tapauksessa tärpätti on aika turvallinen ja myös tehokas liuotin ja pesuaine. Ruiskuohenteiden, ksyleenin ja asetonin ym. vastaavien kanssa kannattaa olla aika tarkkana juuri niiden liuotusominaisuuksien vuoksi. Ja 2-k -aineet ovat yleensä aikamoisia myrkkyjä - asetoni ei kylläkään kovin. Epoksit ja niiden ohenteet ovat voimakkaasti allergisoivia ja vaikuttavat hengitettynä tai iholla keskushermostoon - pysyvästi. Ei kannata vähätellä myrkyllisyyttä...

Kyllä sen tuommosen pienen maalauksen saa käläkälä-pullolla ihan mainiota jälkeä. Jos laittaa kaks-kerros maalin niin laittaa sitten sen lakan kovettajan kans. Eli automaali kaupoisa voi tehdä spray-pulloon 2k-lakan tai yhtä hyvin myös yks-kerros maalinki. Ja ne maalithan on akryylimaaleja nykyään pääasiallisesti. Ja jos tarvii sitte saada vähä joustavuutta siihen pintaan niin sitte joustoainetta mukaan siihen maaliin/lakkaan. Ja pinnan pesu sitte oikealla rasvanpoisto aineella.

Nämä tietty nyt koskee sitä paukkupullo maalausta.

Ja hyvät kollegat: Hankkikaa kunnon hengityssuojain. Nuo maalausmyrkyt ei tosiaan oo leikin asia!

Peltsi kirjoitti:---kunnon hengityssuojain.

Millanen se sitte ois? Käryjen takia taidetaan tarvita aktiivihiilisuodatinpatruuna tai joku sellanen? Taitavat olla - vaikkakin todella tarpeen - aikast hintavia. Käyttämään olen joutunut töissä vahvojen liuottimien takia, omaa ei valitettavasti ole....

Hiilifiltteri joka poistaa liuotinkäryt. Päälle pölysuodatin maalisumun takia. Maksaahan ne. Mitä keuhkot maksaa?

No, jos ulkona vähän töhäyttää purkkispraylla niin ei ole niin kamalaa vaikkei aktiivihiilen läpi hengitäkään.

Hengityssuojaimeksi käy mainiosti vaikka 3M 6942 mallin maski. Maksaa tuommoset 30 euroa ja kestää kyllä vaikka kuin kauan. Mukana tulevassa minigrip- tyylisessä pussissa säilytettynä harrastelijalla reilusti vuoden. Ja siihen tosiaan voi hommata vielä erikseen semmosta pölysuojainta jota muistaakseni pikkuhousunsuojaksi sanotaan. Sitte kestää vielä kauemmin. Ei tosin tarvi jos pikkuosia maalaa jollaki käläkälällä.

Kävin sekottaa ekaa kertaa tuota 2-komp maalia ja ilman suojia tietenkin. Kun purkista nouseva katku tavoitti nenän niin tuntui kuin hengitys olis salpaantunut. Totesin että nyt on eri litkut käytössä kuin jossain spray-maalauksessa ja nopeesti kävin ettimässä aktiivihiilimaskin ja käytin sitä joka vaiheessa noiden litkujen kanssa pelatessa. Normaalisti maski on ollu käytössä vasta maalausvaiheessa.
Nuo ohenteet on aika petollisia kun tuhoavaa vaikutusta ei huomaa heti ja itse ei ehkä huomaa ikinä; tulee vaan pikkuhiljaa tyhmemmäks Eihän hullu tiedä olevansa hullu. Joskus sisätiloissa on tullu suhastua "nopeesti" spraylla joku pikku paikkaus ja seuraavana aamuna kun on niistäny nenän on tullu mustaa räkää. Eli aika tehokkaasti tuo maalisumu kulkeutuu hengitysteihin.

Toinen seikka on tuo ihon läpi imeytyminen. Vähän liian herkästi tulee pestyä jotain pikkuosia bensalla ja pyyhittyä paikkoja acetonilla - ilman suojahanskoja. Jos noita tarinoita on uskominen niin myrkyt imeytyy ihon läpi verenkiertoon melko tehokkaasti. Täytyy tietysti huomioida että joku ksyleeni ja acetoni ehtii suurimmalta osaltaan haihtua ennen imeytymistä jos sitä joutuu iholle pieniä määriä. Eri asia on sormien uittaminen bensa-astiassa.

Lisäksi täytyy muistaa, että tiettyjä liuottimia eivät pitele kaikki kumihanskalaadutkaan, vaan litkut siirtyvät osmoottisesti läpi hansikkaiden.