2012 250 exc:n kaasuttimen setupit

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

kesalasse
Viestit: 17
Liittynyt: To Heinä 19, 2012 7:00 pm
Pyörä: R1200GS/Beta 350RR
Paikkakunta: Keminmaalaiskunta

2012 250 exc:n kaasuttimen setupit

Viesti Kirjoittaja kesalasse »

Eli onko joku testaillut kesäkeleille valmiit setit. Ongelmana on, että jos vetää vähän aikaa kevyellä kaasulla, niin kone käy rikkaalla ja rötisee ensmäiset täyskaasu vedot (ylärekisterissä leikkaa piikkiä). Omistajan käsikirjassa on neula/suutin vaihtoehtoja vaikka kuinka, mutta jos jollain on kokemusta niiden vaikutukseta, eli mikä niistä toimii niin ei tarvitsisi alkaa ihan jokaista alkaa kokeilemaan..
Liikunta haisee hieltä, urheilu bensiiniltä!!!
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: 2012 250 exc:n kaasuttimen setupit

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

2t vai 4t?

300:ssa joka samalla kaasarilla kuin 250 2t keskimäärin vaatii vähän pienemmät (jep, pienemmät) suuttimet niin vaikuttaa siltä että hyvä lähtökohta mistä lähteä hakemaan sitä omaan sopivaa voisi olla 40/42 tk suutin, N2ZW neula #3 asennossa ja 172 tai jopa 175 pääsuutin. Nuo mieluummin rikkaan kuin laihan puolella, ainakin kesäkuumilla!
Viimeksi muokannut AnttiL, Su Kesä 23, 2013 12:38 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
antti
kesalasse
Viestit: 17
Liittynyt: To Heinä 19, 2012 7:00 pm
Pyörä: R1200GS/Beta 350RR
Paikkakunta: Keminmaalaiskunta

Re: 2012 250 exc:n kaasuttimen setupit

Viesti Kirjoittaja kesalasse »

2t
Liikunta haisee hieltä, urheilu bensiiniltä!!!
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: 2012 250 exc:n kaasuttimen setupit

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Muokkasin tuohon edelliseen viestiin jo jonkun ajatuksen mistä voi lähteä. Siitä jotkut on sanoneet jotta tosiaan 250 vaatii pykälää isommat suuttimet mutta tuo minun säätö on mieluummin rikkaan kuin laihan puolella. Ei tosin rötää tai mitään.
antti
james-x11
Viestit: 58
Liittynyt: Su Huhti 17, 2011 9:50 am
Pyörä: KTM 250F -18, KTM 500F -18
Paikkakunta: Kouvostoliitto

Re: 2012 250 exc:n kaasuttimen setupit

Viesti Kirjoittaja james-x11 »

250exc 2-T 2012 kaasutin set-up alle 300m korkeuksiin:
lämpötila-alue +16 -- +24*C, pääsuutin 168, tyhjäk.suutin 35, neula N8RW 4-lovi, ilmaruuvi 1,5
lämpötila-alue +6 -- +15*C, pääsuutin 170, tyhjäk.suutin 38, neula N8RH 4-lovi, ilmaruuvi 1,5
lämpötila-alue -6 -- +5*C, pääsuutin 172, tyhjäk.suutin 40, neula N8RH 5-lovi, ilmaruuvi 1

Näillä säädöillä toimii hyvin enduro/crossia ajettaessa.
Vielä kun laitetaan punainen pakoaukon jousi ja FMF Gnarly paisari niin alkaa vetoakin löytyä.
Kun uraa ajaa on uran vanki - vapautta on vain umpihanki.
kesalasse
Viestit: 17
Liittynyt: To Heinä 19, 2012 7:00 pm
Pyörä: R1200GS/Beta 350RR
Paikkakunta: Keminmaalaiskunta

Re: 2012 250 exc:n kaasuttimen setupit

Viesti Kirjoittaja kesalasse »

Kiitoksia vastauksista!

Syy ei ollut kaasuttimen setupeissa vaan kun mulla on tuo sixdays malli, missä on se sytkänappi, niin miedommalla ohjelmalla tulee tuo lievä rötääminen... Kaasuttimen setupit oli oikealla kartalla ja "vika" korjaantuu painamalla nappia. Ilmeisesti se ei polta kunnolla tuolla miedommalla ohjelmalla, koska "full mode" ohjelmalla käy puhtaasti koko kierrosalueen!
Liikunta haisee hieltä, urheilu bensiiniltä!!!
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Re: 2012 250 exc:n kaasuttimen setupit

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Mulla on myös namiskuukkeli vaikkei kuutta päivää olekkaan ja ei rötää kummallakaan kartalla.
antti
Solaris
Viestit: 182
Liittynyt: Ma Loka 30, 2006 8:58 am
Pyörä: KTM 1090R
Paikkakunta: Oulu

Re: 2012 250 exc:n kaasuttimen setupit

Viesti Kirjoittaja Solaris »

pitellä vielä vakiojousi, pitäsköhän kokeilla tuota punasta jousta?
nyt kyllä toimii hyvin mutta siltikkin..
Vastaa Viestiin