Pohjolan Kurapyöräilijät

Elikkäs haittaako ketää jos paiskaa sen rämpyttimen ns.kuikkaan siittä pakonokan päästä? sattuu korviin ja vituttaa tyhjäkäynnillä se kilkatus.

Jousia on kokeiltu jos jonkun näkösiä siinä mutta mikää ei tahdo siinä pysyä, ja se kilkatus on tosiaan häiritsevää.

Voi ja kannattaa ottaa pois, jos on viallinen. Voi olla kyllä aika raskasta potkia, mutta sähköllä kyllä käynnistyy, jos akku kunnossa.

Oukei, Eli kone kun on levällää ni koneistelija saapi koneistella siinä muun nokkatouhun seassa sen irtti siitä.

Nyt ennenkuin kaikki n. 10 ihmistä, jotka tässä maassa omistavat kyseisen mallisen moottoripyörän ryntäävät rälläköimään tätä ihmelaitetta siitä nokan päästä irti, niin pitää sanoa, että sillä on kyllä tarkoituskin olla siinä.

Kun KACR on kunnossa ja toimintakykyinen, niin se helpottaa potkimalla käynnistystä ja myös sähköllä startatessa. Poistaa kummasti kuormaa käynnistysjärjestelmästä. Lisäksi, jotkut jotka ovat poistaneet sanovat, että kun kuumana käynnistää niin riippuen mikä tahti jäänyt kohdalleen, niin saattaa potkaista takaisinpäin. Tosin myös väitetään, että pakkasella käynnistys helpompaa(?).

Saattaa olla tallissa ylimääräinen pakonokka jossa voisi olla KACR vielä kunnossa, jos kiinnostaa. Muistaakseni 94 mallisesta 650:sta.

aoti kirjoitti:Nyt ennenkuin kaikki n. 10 ihmistä, jotka tässä maassa omistavat kyseisen mallisen moottoripyörän ryntäävät rälläköimään tätä ihmelaitetta siitä nokan päästä irti, niin pitää sanoa, että sillä on kyllä tarkoituskin olla siinä.

Onhan noita, sekä 600 että 650 malleja...useampia. Ihan kelpo pelihän tuo on. Itse olen monta kertaa miettinyt vaihtamista, mutta kun pitäisi sijoittaa niin paljon ettei ole raaskinnut..

Voisi melkein jonkinlaista kokoontumista joskus harkita kaikille KLR600 & 650 omistajille...ja muillekin. Onhan siinä taas yksi syy päästä pois kotoa...mutta tämä menee jo toisen threadin puolelle..

Asiasta kukkaruukkuun, onkos kaikissa KLR650 jo levyjarrutin takana? Entäs minkä kokonen valssi 17" vai 18" Vähän yritän mennä renkaitten ja takajarruremontin kohalla siitä ali mistä aita on matalin. Kun tossa vanhukkeessa ompi 17" takavalssi ni ei pääse nauttimaan esim.. bilteman edukkaasta tarjonnasta olleskaa

Nyt on kokeiltu erilaisia jousia ja starttailtu ja todettu että KACR kilkatin lentää täältä härmästä kuuban lämpöön ennenku joku jousenpätkä on sielä nokkien välissä tai alakerrassa pyörimässä.

KLR 650 87 -> Pitäis olla levyjarru takana. Kaikissa 17" takavanne.