suzuki dl resonoi

[terppa]

Terves. Eli ostin tuollaisen 1000 dl v-storm pyörän. Minua ihmetyttää pyörässä esiintyvä alaväännön kohdalla tuleva voimakas resonointi. Se loppuu jossain 5000 rpm kohdalla. Pyörä tuntuu hajoavan hetkellä millä hyvänsä . Varmaan tuon koneen luonteeseen kuuluu joitain ihmeellisyyksi kuten se valtava kolina ja helinä mikä ilmeisesti tulee kytkimestä (??) . Kuitenkin kysyisin, onkos kellään mitään vinkkiä millä saisi tuota mielestäni kohtuutonta tärinää vähenemään vai onko todellakin kysymyksessä ominaisuus. Pyörä on 30 tkm ajettu, lienee jopa todellisia km lukemia.
KIITOS JA KUMARRUS !!

[Koheltaja]

Kyseistä pyörää en tunne mutta mulla oli uudehkossa pyörässä vastaavaa resonointia/tärinää vähän aikaa sitten. Tuntui että kone on hajoomassa aina kun vähänkään väänsi kaasua ja tasakaasulla ajaessa peileistä ei nähnyt mitään ja muutaman kilsan jälkeen oli puutuneet sahurin sormet.

Tähän auttoi kun vaihdoin rattaat jotka oli kerennyt jo hieman kulumaan voitelun puutteen (kuskin laiskuus) takia, nyt ei resonoi eikä tärise sen enempää kun kaupasta haettu pyöräkään. Takarattaassa oli lievää silmin nähtävää kulumista ja eturattaassa oli selkeä kolo vetopuolella. En tiedä onko sulla kyse samanlaisesta resonoinnista/tärinästä mutta noi on helppo tarkistaa.

[Hsippe]

No jos ketjut/rattaat on OK niin ja peli käy tasaisesti molemmilla pytyilla niin lähtisin vikaa hakemaan kytkimestä. Näissä on ollut jonkun verran kytkinkori ongelmia varsinkin vanhemmissa 02-03 malleissa, uudemmissa on jo parempi osa mutta käsittääkseni niitäkin olisi jonkun verran vaihdettu.
Alla kuvalinkki kytkinkorista.

http://www.vstrom.info/FAQimages/clutch ... 0.jpg.html

Ongelmana on että vääntövärähtelyä vaimentavat kierrejouset väsyvät ja päästävät ensin keskion pohjaamaan josta syntyy kalkattava ääni vedätettäessa, myöhemmin tyhjäkäynnillä kuuluva helinä johtuu siitä että jouset on jo niin lyhyet (tai katki) että helisevät pesissään.
Kun helinä alkaa kannattaa kytkin rempata pikaisesti muuten saattaa jousen palasia irtoilla josta sitten pahemmpia seuraamuksia.

Em linkin foorumi sivuilla paljon infoa aiheesta:
http://www.vstrom.info/Smf/index.php/board,17.0.html
http://www.vstrom.info/FAQimages/clutch/index.html
http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,10833.0.html
http://www.vstrom.info/Smf/index.php/topic,10829.0.html

[terppa]

juu, ruvetaas tutkiin....


KIITOS

[AM]

Onko moottori kunnolla kiinni rungossa.

[terppa]

ketjuratas paketti on uusi ja koneen kiinnitys tutkitaan tänään.. todellakin se tärinä ja räminä on tosi ärsyttävä muuten niin miellyttävässä pyörässä. T oki ikäni nelimukisella kyykällä ajaneena olen luultavasti herkkä v2 koneen ominaisuuksille, mutta toi on kohtuuton , näin uskalla väittää

Liekkös kukaan teettänyt liikkeessä tuota remonttia, tuleeko kohtuuttoman kalliiksi?

Pyörä on siis vm 2002, mutta ajettu 30 tkm. Huolto historia ja yleinen kunto puoltavat tuota kilometrimäärää. Poliisit ratsasivat ja ihmettelivät, että sullahan on tässä pyörässä 2005 vuonna tehdyt renkaat, kehottivat vaihtamaan

[Hsippe]

Jep itelläkin oli aikanaan melkoinen "kulttuurishokki" siirtyä nelikosta tähän "rynkyttimeen". En tiedä oletko jo vaihtanut eturattaan piikkiä pienenmäksi eli 16 --> 17. Se vähentää selvästi ketjujen ravistelua 6-vaihteella ja mahdollistaa sen 6:n käytön jo 80;n vauhdissa eli kannataa kokeilla...
Se kytkinkori räminä eroaa normi ketjujen ravistelusta sillä että se tuntuu oikeastaan selvimmin pikkuvaihteilla, esim 2-3:lla noin 3-4 trpm:llä, ketjut taas ravistaa oikeasti vain 6:lla alle 3 trpm:llä, no ehkä vähän vielä 5:lla muttei ei enää pienemmillä vaihteilla.

Vielä kannattaa tarkistaa ruiskurunkojen synkka vaikka se kyllä saa olla tosi persiillään ennenkuin isosti ravistaa... Mutta kuitenkin.

[terppa]

itse asiassa vaidoin pienemmän eturattaan välityksiin jo pelkästään välitysten vuoksi
ja kyllä se rynkytys on juuri tuota pienillä vaihteilla matalilla kierroksilla pahimmillaan ilmenevää. Kyllähän se lievästi "elää" kokoajan, joku kertoi johtuvan liian laihalle vedetystä mapista. Sen korjaamiseen vaikuttaa ilmeisesti se vaihdenäyttöpalikan asentaminen, toisaalta sama viedä penkkiin ja säätöihin, tullenee kuntoon sielläkin. Liekkö kellään hinta-arviota tuosta kytkimen päivittämisestä jos talven aikana innostuisi.

Ja kiitos vastauksista ja linkeistä, ei normi käytä googlea tai hakua vastausia

[Hsippe]

Se vaihdenäyttöpalikka (Gi-Pro tms) ei kyllä seoksiin vaikuta yhtään se ainoastaan poistaa pienien vaihteiden kaasuun vastavuuden pehmennyksen ja isojen vaihteiden nopeusrajoituksen. Saman mutta ilman sitä vaihdenäyttöä tekee moni muukin lisäpalikka tai vaikka 4,7 kohm vastus oikeiden piuhojen välissä, eli siis ruiskun ohjausta huijataan luulemaan 4. vaihteen olevan pesässä kokoajan.

Sen 3-4 tonnin kuopan saa pois (tai ainakin lievemmäksi) mopon omaa boxia säätämällä, siihen löytyy dynomiehiltä Yoshi-boxia ,Tekaa yms työkalua. Säädön hinta ei päätähuimaa. Hifistelijät laittaa sitten PC:n mutta sitten hintakin säätöineen pompsahtaa...

Kytkinrempan hinnasta ei oo kun aavistus, jostain katoin että kytkinkori maksaa jenkeissä $250-300 joten se olis ehkä suomesta ostettuna 400€ + tiiviste ja jotain pientä niin osiin menee ehkä 500€ ja työt (jos teettää) noin 2h (+ öljyt + jäähdytysnesteet yms samalla kertaa tehtävät).

Omakin kalkattaa jo jonkun verran (ajettu 50tkm) muttei vielä niin pahasti että alkaisin remppaan.

[veko]

Mistä osat netistä edullisesti, ainakin mp salonen osat maksaa maltaita samoin nakkilan mopo.

[veko]

Korjausohjeen mukaan vesipumppu ja jähdytysnesteet pois, miksi vesipumppu?

[Hsippe]

Noissa tehtaan ohjeissa kaikki puretaan aina atomeiksi vaikka esmes tään kytkinrempan takia ei tartte vesipumppua irroittaa kytkinkopasta.

[saku]

Siis koko kytkinkori pitää vaihtaa uuteen, pelkkiä jousia ei voi vaihtaa? Edullinen ostospaikka?

[saku]

Hektisen googlettamisen jälkeen löytyi edullinen kytkikori greikasta MOTOSP.GR osa numero 21200-06811-000 on sama kuin muillakin, mutta hinta 264,- ja muualla 450,-. Onko kokemuksia kyseisestä firmasta?Pitää vielä varmistaa, että kytkinkori on syyllinen värinään ja tärinään, mutta kohtahan se selviää, kun otan kopan pois

[PantseK]

Sullahan on "uusi" pyörä, jossa on myyjän takuu? Eikös silloin mopon myyjäliike tule vastaan?