Pohjolan Kurapyöräilijät

Eli työpäivän jälkeen kotiin lähtiessä em. pyörän mittaristo ei herännytkään henkiin virtojen kytkeydyttyä, eli kierroslukumittari ei toimi, lcd näytössä ei mitään eikä mikään merkkivalo pelitä, ainoastaan mittariston taustavalo toimii.

Huomasin pari viikkoa sitten että mittariston kelloa piti laittaa takaisin aikaan turhan usein, saattoi jopa yön aikana jätättää paljonkin. Silloin jo pähkäilin et olisko akku tullut tiensä päähän, eli voiskohan em. viat johtua huonosta akusta?

Muuten pyörä käy ja kukkuu normaalisti, vilkut ajovalot ym. ja käynnistyi ihan hyvin. Johtosarja näkyvältä osuudelta ok, liitin oli kunnolla kiinni ( jos tuo irtoaa taustavalo ei toimi), sulakkeet ehjät.

Onko mitään ideaa mistä lähteä hakemaan? Akku tällä hetkellä latauksessa.

No niin tutkimukset jatkuneet.

Akun latauksen jälkeen mittaristo heräsi kerran pari henkiin virtojen kytkeydyttyä päälle, mut sit taas hetken kuluttua ei mitään -> akku kauppaan, uusi akku, kaikki tuntui pelittävän useamman kerran testasin ja aina kaikki toimi, nyt illalla talliin renkaita vaihtamaan ja kokeilin virtoja päälle, mittaristossa ei taaskaan mitään muuta eloa kuin taustavalot. ---> Mittaristo osiin ja juotosten läpikäyntiä, ei mitään merkitystä.

Onko kenelläkään tietoa noista mittariston johdotuksien väreistä?? mistä tulee mitä? Tuleeko mittarille kaksi miinusta, taustavaloille oma ja muille toiminnoille oma?

Synkkä yksinpuhelu jatkuu...

Tällaisen löysin netin syövereistä:
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=546737

Tästä, kun katseli niin kaikki jännitteet mittaristolle tuli kuten pitikin, samoin miinukset löytyi johtosarjalta akun miinukselle, eli näillä näkymin kuvittelisin vian olevan itse mittaristossa, komponentissa tai jossain juotoksessa. Netistä bongannut pari vastaa tapausta mutta ei selvää ratkaisua niihin.

Jos joutuu mittarin vaihtamaan, miten tuollainen Trailtechin Vapor taipuu tuohon? Suoraan 690:een sopivaa kittiä ei ole. Vaatiiko Vapor että vaihdetaan kaikki anturit omiin, esim. nopeusanturi, lämpötilaanturit, kierrosluku yms.? Merkkilamput nyt kuvittelisi saavan pelittämään mut muut?

Minkä ikäinen pyörä. onko jo vaihdettu kertaalleen mittari takuuseen vaiko alkuperäinen. Miä sain keväällä goodwill takuuna uuden mittarin vaikka pyörä on vuodelta 2008. Siinä kun on kauhiasti ollut lastentautia siinä ensimmäisessä versiossa mittareista.

Kiitoksia tuosta takuu vinkistä, on nyt selvityksen alla josko tuo siihen menisi. Pyörä on tosiaan vm. -08.

Moi,

Oletko saanut mitään vastausta vielä?

Itsellä varmaan sama kysely edessä jos sen saa vielä takuuseen. Kyselitkö suoraan maahantuojalta vai jonkun liikkeen kautta?

Mittarin korjausta kannattaa kysellä elehuollosta: http://www.elehuolto.fi/
Korjautin auton mittarin ja pelaa kiun unelma, pätevä kaveri

KTM takuut kulkevat jälleenmyyjien kautta, asioivat suoraan tehtaan kanssa.
"Maahantuojaa" ei Suomessa ole.
Ja jos kaveri saa mittarin takuuseen, niin se ei tarkoita että muutkin saa.
Pyörän runkonumero "ratkaisee" eli rek.ote kourassa paikalliseen.

Ja näin lomakaudella varmaan joutuu takuu päätöksiä odottamaan enemmän kuin viikon

Pyörällä on ajettu nyt n 2800km ja tänään ajolenkillä mittaristo alkoi vilkkumaan, nopeusmittari, lämpömittari jne hukkaa segmenttejä ja tosiaan vilkunnasta johtuen välillä ei pysty edes nopeutta lukemaan. Pyörä on aina säilytetty lämpimässä tallissa talvet ja ajokilsatkin ovat kaikki kadulta (2008 SMC)

Googlailin hieman ja ainakin jenkeissä tämän on todettu olevan ihan yleinenkin ongelma:

http://www.supermotojunkie.com/showthre ... you-fix-it

Pyörä on otettu käyttöön 2009, joten luonnollisesti takuutakaan ei ole enää voimassa. Onko mitään hajua mitenkä maahantuoja suhtautuu näihin enää? Tai jos joku on joutunut omansa rahan kanssa vaihdattamaan, niin millaisesta paukusta on kyse?

Onko se mittari rundarilla vai se orkkis? Noissahan vanhoissa oli ongelmaa, että päästivät kosteutta sisään ja niitä takuuseen vaihdeltiin. Kannattaa kysäistä jostain asiallisesta huollosta, jos vaikka vaihtaisivat.

Mittaristoissa laajennettu takuu, ainakin tuossa mun -08:ssa, tosin mulla oli mennyt kuukautta vanhaksi koska se raja on vedettävä johonkin. Motokeitaasta sitä silloin selvittelivät.

Oman vanhan avasin ja kävin tinaukset läpi mut eipä se auttanut asiaan, mut ne kannattaa ensin tarkistaa samoin et pinnit on ehjät ettei ole poikki. Kosteutta mulla ei sisällä ollut.

Uusi maksaa muistaakseni päälle kolmesataa, tulee valmiilla kilometereillä, eli mitä ilmoittaa tehtaalle. Kai siihen tilalle sais laitettua Koson tai Trailtechin mittarinkin, itsellä oli paineita saada pyörä liikenteeseen ja tuon asian tutkiminen jäi. Tai sit jos löytää esim AVK:lta orginaalin.

AVK on kyllä semmoinen paikka, että siellä se originaali maksaa enemmän kuin kaupasta uusi Ihan älyttömiä hintoja pyytävä aivan kaikesta.

Ja myyvät pskaa ehjänä. Kaksi kertaa olen sieltä yrittäny jotain ostaa.
Ekaksi jarrulevy heidän mukaan ehjä,onneksi silmällä näki tiskillä että kiero.
2.Superduken kolmiot ilmeisesti keulamällätystä moposta.Totuus selvis vasta kun yritti tarjota iskareita paikalleen.Ei osu kun väkisin vääntämällä.
Multa jäi siitä putkasta ostaminen.

Mulla omassa '08 SMC:ssä mittari kettuilee vain kylmällä, yli +10°C ei yleensä mitään. Mittaritakuu minullakin meni vanhaksi, enkä uuttakaan raaski hankkia kun kerta kuitenkin toimii.

Joku elektroniikkavelho kun selvittäisi mistä nämä mittarit itsensä paskoo niin saisi kultaa ja kunniaa, itse voisin 50% uuden mittarin hinnasta uhrata toimivaan korjaukseen.

Minulla jemmassa on varamittaristo 690 -08 malliseen, vähän siltä varalta että joskus siirtyisi takaisin ko. räyhäpyörään. Mittari toimii sähköisesti ihan OK, pientä optista sanomista muistaakseni. Jos joku foorumilainen on kokonaan ilman toimivaa mittaria niin tuosta saa tarjota jotain järkevää, saattaisin ehkä luopuakin. Tämä ei ole siis myynti-ilmoitus vaan vihje, YV:llä sitten lisää jos on tarvis...
-Anssi-