Africa Twinin käyntihäiriö/virtaongelma ?

[tappi]

Kukapa se auttaisi seuraavanlaisessa ongelmassa. Afrikkalaiseni ( Rd07 vm 1999 ) alkoi käynnistymään heikonlaisesti ja lyhyen ajon jälkeen ei käyntiin kuin työntämällä. Talven jälkeen nimittäin latasin akkua vain lyhyen aikaa ja oletin että kun lämpimässä ollut niin ei tarvitsisikaan (väärä luulo, tiedän sen nyt ). Pidemmän ajolenkin ( 40 km ) jälkeen sammutin pyörän ja kun starttasin uudelleen niin havaitsin pyörän käyvän huonosti, hetken jopa yhdellä pytyllä !! Vaihteen vapaavalo myös välähteli !!??...Kaverini kertoi, että jos akku sökö tai jopa oikosessa niin voi johtua siitä, virtaa ei riitä kuin toiselle puolalle ?? Vein akun lyhyen latauksen jälkeen ( täyttyi heti !!) liikkeeseen joka kertoi sen olevan entinen. No, uusi akku pyörään ja kas....pyörä jytkähti kyllä hyvin käyntiin, mutta käynti edelleen "ei normaalia"...käy tosin molemmilla pytyillä, mutta vaihteen "vapaa valo" vilkahtelee edelleen ja käynti ei kuitenkaan ihan normaalia.....eli mistä lähteä vikaa etsimään....jännitteensäädin vaihdettu viime kesänä uuteen ja sen mentyä rikki ei moista vaihteen vapaavalon vilkkumista ilmennyt....Kun saan mittarin niin testaan toki latauksen, pitäsi olla 12-14 välillä, mieluusti 14 tai hieman jopa yli ??

[Jarno]

Maajohdot kunnossa?

[vihtis83]

Mun RD04:ssä akun vieressä oleva pääsulakkeen/starttireleen johtoliitin oli vähän hapettunut/löysällä ja aiheutti saman tyylistä vikaa.

[RolfV]

Ehdotukseni,
Generaattorilta jänitteensäätimeen tuleva liitin ( kolme keltaista johtoa) hapettunut tai sulanut. Minulta tuhoutui tuon seurauksena, säädin kaksi akkua , joukko polttimoita ja pääsulakkeen pohja suli , myös valokytkin suli ja bensapumpun käämi paloi osittain aiheuttaen pirullisen vaikeasti diagnostisoitavan seurannaisvian. Niin ja jotkut varoitusvalot vilkkui käsittämättömästi.
Säädinpiiri on shunttityyppinen . Generaattori työntää täyttä tehoa piiriin ja tarpeeton ylijäämäteho poltetaan säätimessä, jos se ylijäämäteho ei pääse säätimeen saakka niin ne hakeutuu muuanne ja kaikki pyörän sähkölaitteet on vaarassa, sinulla on jo prosessi hyvin aluillaan kun eka säädin ja yksi akku jo on tuhottu. Jänitteenmittaus ei varoita sillä ne karkumatkalla olevat transientit on vaihtovirtaa joita ei välttämättä näy tasavirtamittarissa.
Vanhemmissa AT.ssä on viisasta poistaa koko tuo liitin ja korvata se kunnollisilla putkimallisilla puristeliitoksilla joissa on lämpöliima valmiina . ( juotos ei ole yhtä hyvä sillä juotosliitoksen/kuparijohdon raja on altis tärinämurtumille). Ne keltaiset johdot eivät ole napaisuuden osalta kriittisiä minkä tahansa tulevan keltaisen voi liittää mihin tahansa menevään keltaiseen.

[tappi]

Taisipa vika löytyä...sivuseisontatuen kun ottaa pois ja kaasuttelee pyörää niin rykiminen loppuu, vaikka valo vilkahteleekin....ja kun laittaa tuen takaisin sivulle niin oitis alkaa rykiä...Johdossa ilmeisesti jotain häikkää...jos oikein muistelen niin taisipa edellen omistajakin kertoa osotn yhteydessä samaisen vian ilmenneen hälläkin....oisko tässä nyt sitten Africa Twinin 3. "tyyppivika", bensapumpun ja jännitteensäätimen lisäksi ?? Muutenhan pyörä on "idioottivarma"...
Kiitokset kaikille kuitenkin neuvoista !!

[vihtis83]

Vikahan on varmaan sitten vapaanvaihteen anturissa tai sen johdossa. Pyörän kuuluukin sammua vaihde päällä jos jalka on maassa. Nyt jos vapaa-valo vilkkuu jalan ollessa alhaalla se varmasti aiheuttaa sytytyskatkoksia.