Pohjolan Kurapyöräilijät

Mulla ois tollanen 600cc Kawa vm:86,kone pitää kiihdyttäessä karkeaa ääntä alkaa jostain 3000 kierroksesta ylöspäin,onko normaalia/siis onko ominaisuus/ miten muilla?Hajoaako käsiin?

ittellä 650 klr ja karkee raksutus 3000-4000 välillä. koneeseen vaihdettu ketjut ja suurin osa laakereista.eikä ääni muuttunut miksikään. itseäni huoletti tuolloin samainen asia. ainut mitä löytyi vikaa että tasapainoitus akseleiden ketjun kiristin jousi oli poikki ja ketju oli löysällä kuulemma tyyppivika samalla vaihdoin vahvistetun kiristys vivun mihin edellä mainittu jousi tulee kiinni. kannattaa tarkistaa aika ajoin

jakoketju/jakoketjun kiristin lopussa...

Paljonko sillä on ajettu?

JIIÄSSÄ kirjoitti:jakoketju/jakoketjun kiristin lopussa...

Paljonko sillä on ajettu?

Reilu 59tkm mutta entisen omistajan toimesta tehty seuraavaa,Sylinteri porattu+uusi mäntä, runkolaakerit vaihdettu, toinen tasapainoakseli, kaikki tasapainoakseleiden rattaat ja jousi vaimennin systeemit sekä ketju ja kiristin uudet.
Kansi oikaistu ja venttiilit koneistettu.Tämän remontin jälkeen ei ajettu montaa tonnia.

Käytäppä venttiilinkoppa Irti.Tarkista nokkaakseli .Puolipuristin voi osua venttiilikopan ruuviin ja pitää karkeaa ääntä.Samalla tarkistat jakopään ajoituksen.

yamaha kirjoitti:Mulla ois tollanen 600cc Kawa vm:86,kone pitää kiihdyttäessä karkeaa ääntä alkaa jostain 3000 kierroksesta ylöspäin,onko normaalia/siis onko ominaisuus/ miten muilla?Hajoaako käsiin?

Ja vielä lisäisin tälläsen,tyhjäkäynnillä ku käy aikansa niin,alkaa käymään huonosti ja kuuluu sellanen pieni kilkatus jostain sylinterin seudulta sitten sammuu,en ole ehtinyt vielä kurkata venttiili koneistoon mutta tässä eräänä päivänä sitten kun kerkeää.

Omassa pyörässä en ole huomannut mitään rohinaa 3000rpm> kop kop .
Mutta mielestäni lämpiää turhan herkästi, kävi tuossa pihassa joku reilu 5min ja lämmöt melkein punaisella ja flekti pyöri, pakkasta pari astetta.
Ajossa lämmöt palaa normaaliin ajoviima kun loppuu taas lämmöt nousee.
Kuinka muilla klr lämpiää ?

Kilahdus voi johtua siitä kun pyörä käy vähän ennen sammumistaan niin pienillä kierroksilla että puolipuristimen vipu palautuu puolipuristusasentoon.Sammuminen taas virheellisestä seoksen säädöstä.
Kerran seurasin kun SA.intin pojat ajoivat samaisilla pyörillä niin aika
voimakkaat olivat koneen mekaaniset äänet aivan kuten 650 fundurossakin.Kateudella vaan kuuntelen Hondien ääntä kun ei juurikaan kuulu kolinoita.Olen kuullut että ainakin rotaxin kone on ihan syntyjään äänekäs ja pakopuolen hiljaisuus vielä lisää vaikutusta.

MArko kirjoitti:Omassa pyörässä en ole huomannut mitään rohinaa 3000rpm> kop kop .
Mutta mielestäni lämpiää turhan herkästi, kävi tuossa pihassa joku reilu 5min ja lämmöt melkein punaisella ja flekti pyöri, pakkasta pari astetta.
Ajossa lämmöt palaa normaaliin ajoviima kun loppuu taas lämmöt nousee.
Kuinka muilla klr lämpiää ?

Lämpeää kyllä äkkiä puoleenväliin,käyttelin just 0 keli mutta ei kyllä ainakaan flekti vielä lähtenyt päälle ton 5 min. aikaan.Täytyy tarkkaila kun pääsee ajelee(sitten kun kelit lämpeää, ei ole nastakumeja)

korjauskäsikirjan mukaan tuo automaattinen puolipuristin astuu peliin alle 650rpm kierroksilla. sopiva tyhjäkäynti 1500rpm.

muma kirjoitti:Kilahdus voi johtua siitä kun pyörä käy vähän ennen sammumistaan niin pienillä kierroksilla että puolipuristimen vipu palautuu puolipuristusasentoon.Sammuminen taas virheellisestä seoksen säädöstä.
Kerran seurasin kun SA.intin pojat ajoivat samaisilla pyörillä niin aika
voimakkaat olivat koneen mekaaniset äänet aivan kuten 650 fundurossakin.Kateudella vaan kuuntelen Hondien ääntä kun ei juurikaan kuulu kolinoita.Olen kuullut että ainakin rotaxin kone on ihan syntyjään äänekäs ja pakopuolen hiljaisuus vielä lisää vaikutusta.

Kiitti vaan mumalle, kun valaisit tuota asiaa, itseä kanssa häiritsee tuo kilinä, luulin jo, että nokkaketjun kiristin on väljä, eli päästäisi öljynpaineet karkaamaan kiristimen tiivisteistä pienillä kierroksilla, mutta siinäpä meni 50 euroa hukkaan, kun kerran äänen aiheuttajana on puolipuristin

Onneksi pääsi eroon koko klr:stä ,melkonen murheenkryyni.

No nii,nyt aukaistiin venttiilikoppa ei näkyny mitään ihmeellistä, muuta kun oikeassa etu nurkassa varmaan ne puolipuristin systeemit missä on semmonen tosi pieni löysä jousi,niissä linkuissa luonnollisesti väljää ja helisi tosi helposti kun liikutteli niitä.Kysymys kuuluukin nyt että oisko noi aiheuttanut sen äänen koneessa?

Vaikea sanoa pystyykö tuo puolipuristimen palikka enemmälti kilisemään.
Senhän pitäis kylpeä öljyssä ja yli tuhannen kierroksen siihen kuitenkin kohdistuu melkoinen voima joka painaa siitä välykset kiinni.Toimiessaan
saattaa varmaan kilahtaa mutta tarkkakorvainen on kyllä oltava.Voi tosiaan olla parempi kun ei noita kilinöitä kuuntele,tulee vain vainoharhaiseksi niinkun täällä joku on aikaisemmin kertonut.Tuolla Custom puolella kehotetaan lisäämään ääntä ettei pikkuäänet kuulu.
Tuo puolipuristinhan heittää yhden pakoventtiilin raolleen.

Jotku on irrottanut koko puolipuristimen rälläkällä raakasti irti.Tarpeeton kapistus