Honda Africa Twin RXV750 vm. -92 ryypytysongelma.

[pmc79]

Hommasin vuosi sitten itselleni vm. 1992 olevan Africa Twinin. Pyörällä on nyt ajettu 89 000 km. Viime syksynä vaihdoin pyörään uudet tulpat, bensansuodattimen, ilmansuodattimen, öljynsuodattimen ja öljyt. Säädimme kaverini kanssa myös ventiilit ja kaasuttimien ilmaseokset. Tämän jälkeen pyörän ryyppy ei enään pelannut kunnolla. Koneen ollessa kylmä ei ryyppyn käyttäminen auttanut koneen kynnistyksessä. Pistin tilanteen kylmien ja kosteiden säiden piikkiin ja päätin jatkaa painimista keväällä.

Nyt ajokauden alkajaisiksi käytin pyörää paikallisessa huoltofirmassa ja kuvasin oireet: Ryyppy ei toimi kunnolla. Vipua kääntäessä kierokset nousevat noin 1500 -2000 rpm:n, mutta hyvin nopeasti laskevat alle 1000 rpm:n ja kone saattaa tukehtua. Lisäksi koneen ollessa lämmin tyhjäkäyntikierrokset vaeltavat +/- 100 rpm:mää kierroksien ollessa säädettynä tasolle 1200 rpm:n. Korjaaja avasi kaasarit ja kertoi niiden olevan puhtaat. Samoin ryypyn vaijeri liikuu normaalisti, samoin ryypyn mekanismi on ok. Kertoi seoksien olleen hieman laihalla ja säätäneen niitä rikkaammalle. Lisäksi kaasukahvan mekanismi on kulunut --> ei palaudu ääriasennosta. Kertoi poistaneensa vanhat vaseiinit pois ja herkistelleensä kaaasukahvaa hieman. Suositteli ostamaan kuitenkin uuden kahvan. Mopossa huollon jälkeen on edellen samat oireet olemassa, tosin ajossa kulkee pirteämmin. Laitoin juuri tankkiin STP:n bensiinilisäaineet, mutta niistä ei tunnu olevan apua. Onko kellään saittilaisista ideoita missä vika? Itselläni epäilys imupuolen viasta, mutta oma tieto/taito taso ei riitä paikallistamaan vikaa.

[an13]

Onko ryyppyvaijerin kaasarin puolen pää purettu ja vaihdettu uudet jouset, tai kokonaan uudet vaijeri jousineen. Nuo jouset kun tuppaavat kuoleentumaan ja se ryyppy ei toimi kunnolla, eikä ainakaan samoin molemmissa pytyissä.

[vihtis83]

Ettei vaan venttiilien säädössä olis menny jotain pieleen? Säädettävää noissa ei kai kamalasti yleensä ole, lähinnä tarkastetaan vaan että välyksen on kohdillaan. Mites kaasareiden synkkaus?

[timoteus58]

Ei välttämättä ongelma vaan ominaisuus. Jos nyt huollon jälkeen lähtee kylmänä hyvin käyntiin, niin en olisi huolissani. Itsellänikään ei siedä pitkään ryyppyä kun alkaa tukehtua. Pitää myös muistaa, että RD04:n kaasarit kuivuvat noin viikossa ja vaatii pitkän käynnistyksen sen jälkeen.
Tyhjäkäynnin vaeltaminen voi johtua venttiilien säätämisestä, on aika tarkka siitä. Ei muuta haittaa kunhan on välystä.
Jos kaasareiden yläpuolella olevan tötterön liitoskumit ovat kovettuneet niin suosittelen uusimista, ovat muutenkin hankalat asentaa ja voi vetää hiekkaa koneeseen.