Linkun laakerin asennus

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

gulag
Viestit: 60
Liittynyt: Ma Heinä 06, 2009 3:46 pm
Pyörä: Yamaha TT600 '86 ja FZS600 '03
Paikkakunta: Vantaa

Linkun laakerin asennus

Viesti Kirjoittaja gulag »

Lämmittelin linkkua kuumailmapuhaltimella ja naputtelin laakerin ulkokehän (22) linkkuun (21). Sitten vaan laakerineulat ja stefat (23) paikalleen, mutta holkki (24) ei sitten enää mahdukkaan :evil: Otin laakerikehän uudelleen irti ja nyt sopivat hyvin yhteen. Miten nämä nyt pitäisi asentaa?

Kuva
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: Linkun laakerin asennus

Viesti Kirjoittaja Dominator »

Mulla oli laakeri ja holkki yön yli pakkasessa. Lämmitin linkkua kuumailmapuhaltimella, laitoin laakerin ulkopintaan kevyesti öljyä ja ruuvipuristimella puristin laakerin neuloineen ja holkkeineen sopivaa hylsyä apuna käyttäen sisään. Meni vaivattomasti paikoilleen ja toimii hyvin..
gulag
Viestit: 60
Liittynyt: Ma Heinä 06, 2009 3:46 pm
Pyörä: Yamaha TT600 '86 ja FZS600 '03
Paikkakunta: Vantaa

Re: Linkun laakerin asennus

Viesti Kirjoittaja gulag »

Dominator kirjoitti:Mulla oli laakeri ja holkki yön yli pakkasessa. Lämmitin linkkua kuumailmapuhaltimella, laitoin laakerin ulkopintaan kevyesti öljyä ja ruuvipuristimella puristin laakerin neuloineen ja holkkeineen sopivaa hylsyä apuna käyttäen sisään. Meni vaivattomasti paikoilleen ja toimii hyvin..
Holkissa on kiinteä laippa. Jos puristetaan koko nippu kerralla kasaan, kaikki voima kohdistuu stefaan. Ei taida onnistua noinkaan.

Laakereiden (32) asennuksessa osaan (31) ei ollut mitään ongelmaa, vaikka voimaa sai käyttää huomattavsati enemmän. Pitää vielä kokeilla linkun kuumennuksen lisäksi holkin pakastamista / kylmäsprayta.
mausesku
Viestit: 115
Liittynyt: Ti Huhti 03, 2007 7:08 pm
Pyörä: KTM EXC300

Re: Linkun laakerin asennus

Viesti Kirjoittaja mausesku »

Ite asentelin laakerit puhalluslampun avustuksella ja vaivatta meni paikoilleen ku sai kuumennettua paremmin kuin puhaltimella.
Hessu M
Viestit: 18
Liittynyt: Ma Maalis 02, 2009 10:36 pm
Pyörä: KTM 690 Enduro R, TRS 250r
Paikkakunta: Nurmijärvi

Re: Linkun laakerin asennus

Viesti Kirjoittaja Hessu M »

Olikos pulmana se, että valmis nippu holkkeineen ja kaikkineen oli liian "leveä" eikä enää sopinut runkoon paikoilleen? Itselläni on putsattu ja rasvattu laakeri+holkkipaketti aina liian leveä johtuen siitä, että vaseliinin sekaan jää paineisia ilmakuplia, jotka työntävät holkkia takaisin tulosuuntaansa. Kun sen laakeri/holkki/stefa paketin puristaa svingin silmään esim. vanerinpalasilla ja puristimella kasaan niin tunnin päästä on ilmakuplat hakeneet itsensä ulos vaseliinin läpi ja paketti ei enää pyri leviämään. Olikohan se pulma nyt tämä vai ihan joku muu...

Jos muuten joku tietää asiallisen svingin laakereiden ulosveto/asennustyökalun (joku muu, kuin prässi), niin kertokaapas.
Avatar
Tseta
Viestit: 143
Liittynyt: La Marras 17, 2007 10:04 pm
Pyörä: LC8, EXC-F
Paikkakunta: Itä-Suomi

Re: Linkun laakerin asennus

Viesti Kirjoittaja Tseta »

Hessu M kirjoitti:Jos muuten joku tietää asiallisen svingin laakereiden ulosveto/asennustyökalun (joku muu, kuin prässi), niin kertokaapas.
Vetopultti (drawbolt), "tuurnan" ja "kupin" mittoja tapauskohtaisesti soveltaen.

Kuva
gulag
Viestit: 60
Liittynyt: Ma Heinä 06, 2009 3:46 pm
Pyörä: Yamaha TT600 '86 ja FZS600 '03
Paikkakunta: Vantaa

Re: Linkun laakerin asennus

Viesti Kirjoittaja gulag »

Hessu M kirjoitti:Olikos pulmana se, että valmis nippu holkkeineen ja kaikkineen oli liian "leveä" eikä enää sopinut runkoon paikoilleen?
Ei ollut tästä kyse. Laakerin keskiholkki siis ei mahdu paikoilleen, kun laakerinkehä neuloineen on kiinni linkussa.

Tuleeko laakerista sitten liian tiukka, jos alkaa lämpötilaeroilla sovittelemaan? Pitäisihän sen nyt mennä ilmankin...
gulag
Viestit: 60
Liittynyt: Ma Heinä 06, 2009 3:46 pm
Pyörä: Yamaha TT600 '86 ja FZS600 '03
Paikkakunta: Vantaa

Re: Linkun laakerin asennus

Viesti Kirjoittaja gulag »

Nyt on linkku kasassa. Ei auttanut kuin hioa holkista sorvissa hieman pois. Toivottavasti siinä ei ollut mitään kriittistä pintakäsittelyä :mrgreen: Holkista muuten puuttui se rasvaus aukko, vaikka on alkuperäisosa. Ei voi enää vain painaa uutta vaseliinia nipasta... Katsotaan miten kestää.
Avatar
Jopo87
Viestit: 68
Liittynyt: Su Marras 21, 2010 12:03 am
Pyörä: WR250F -01 ja R6 -00
Paikkakunta: Kokkola

Re: Linkun laakerin asennus

Viesti Kirjoittaja Jopo87 »

Nostetaas vanhaa aihetta. Ongelmana WR250F Yammu -01 johon vaihdettu uudet linkun laakerit (all balls) ja swingin laakerit (prox). Nyt tuntuu, että uusilla laakereilla takapäässä pystysuuntaista väljää enemmän (aivan liikaa), kuin vanhoilla ruosteisilla p*skoilla. Iskarin ylä- ja alalaakeri vaihdettu muutama ajotunti sitten. Välys kohdistettu linkkuun. Nyt herääkin kysymys, että mikä meni pieleen? Onko tarvikelaakerit noin paskoja? Liian vähän rasvaa? Loppuu neuvot kohta kesken...

Edit: Niin ja pultit momentissa jne jne... Ei vaikutusta...
Syke
Viestit: 1565
Liittynyt: Ti Joulu 26, 2006 11:25 am
Pyörä: Ktm380, Yamaha Wr250f, Kona
Paikkakunta: Iitti

Re: Linkun laakerin asennus

Viesti Kirjoittaja Syke »

Yz Jamppiin laitoin myös tuon allballssin setin. Hyvin hävisi väljät.
Eipä tule muuta mieleen kuin, että jotain on jäänyt pois..?
Braa-aab!
Avatar
Dominator
Viestit: 1668
Liittynyt: To Touko 06, 2010 3:03 pm
Pyörä: Hondat:CR250R, XR650L, XL1000V
Paikkakunta: Manse

Re: Linkun laakerin asennus

Viesti Kirjoittaja Dominator »

Hondiin oon vaihdellut kans noita all balls ym. linkuston tarvike laakeri settejä eikä ne välykset täysin ole kadonneet. Hondassa on iskarin yläpään laakeri "joustava" joten aina pikkaisen antaa periksi. Josko auttais pulttien uusiminen laakereiden uusimisen yhteydessä, kaippa nekin kymmenessä vuodessa jo kuluu :roll:

E: niin ja jos oikein pirusti on väljää kannattaa tosiaan tarkistaa ettei unohtunut jotain prikkaa yms. välistä..
Vastaa Viestiin