adventuren ketjuohjuri ? modifoitu

[elsinore]

< 640 adventuren orggis "ohjuri" ei oikein näyttänyt et siinä olis mitään mikä toimis ohjurina
< husse mainostaa malliaan "lirputin"kaikessa yksinkertaisuudessaan se toimii,,
< jahka koeajolenkki osoittaa lupaavalta niin sit saa jäädä,,voihan toi rulla kuluu? mut 4€ biltemasta,,
< no enmpi pelkään noita uusia rk520 ketjuja,,,eivät tulleet O renkaalliset,,no kait 5000km piräis pelittää
< t,scramble sailor

< OK.luettu Thai miehen vinkit,,ufo istui kuin nenä päähän.uskon et toimii riittävästi,,jahka nyt pääsis spooriin
< savade kab

[Syke]

Eikös tuossa kuuluisi olla nailonia noissa sivuissa?
Ainakin 2005 TE Hussessa oli..voipi ketjun niitit ja ennen kaikkea jousilukko kulua aika vauhdilla.
Ja omista kokemuksista johtuen minulle ei enää jousilukollisia ketjuja tule.

[Lerssi]

Kaveri kiroili kun kotkasta lensi ketjut pois päältä. Hetken ihmettelyn jälkeen selvisi että asennuskaljoista johtuen ketjut oli vedetty ohjurin ulkopuolelta. Silti kesti 20km mätikköä ennen pois lentämistä

[THA]

Heitä tuo pois ja laita tilalle UFOn umpinainen, esim. CR tai TM m.98

[AnttiL]

Ja jos haluaa "merkissä" pysyä niin vastaavan ikäisten exc mallien (olisko ennen -08) umpinainen nailon möykky, yksinkertaistakin yksinkertaisempi sopii vaikka onkin tehty alunperin vasemmalla puolella oleville ketjuille. Linjaus vain pitää katsoa että on kohdillaan eli mahdollisesti prikkoja tms kiinnityksen väliin. Ja kestää muuten isältä pojalle eli sxc:ssä ei joutunut kertaakaan vaihtamaan kun lähes uutena vaihdoin sen alkuperäisen muovikotelon pois. Kertaakaan ei ketjut hypäneet eikä kyllä oikein voikkaan, niin lähelle se ohjaa sen ketjun sitä takaratasta. Ja jos laittaa ilman alumiinista (kaunista ) ulkokuorta niin ei kivikosketuksetkaan haittaa kun pitäisi palautua oikeanlaiseksi takaisin vaikka taipuisi. Mulla oli alumiini siinä ympärillä ja se oli lähes puhki kulunut ja moukaroitunut, mutta silti, ei kertakaan mitään ongelmaa!

Vanhemmissa 620 LC4 sc tai jossain sellaisissa on myös vakiona olemassaan hyvä ketjunohjuri, kuten juuri tuo exc:n mutta jo tarkoitetukin oikealle puolen. Maksaa vain ja sisältää sen mahdollisesti taipuvan alumiinin. Siis sxc:ssä oli pelkkä "kulutuspala" mahdollista laittaa ja niin minullakin oli ennenkuin sain josssain kaupassa sellaisen alumiinin ja turhamaisuuttani laitoin paikalleen ulkonäöllisistä syistä.

[janne.k]

Heitä tuo pois ja laita tilalle UFOn umpinainen, esim. CR tai TM m.98

Mahtuuko noihin 525 ketju?

[THA]

Ei mahdu ilman että tekee vähän tilaa, 525 taitaa olla n. 1,5mm leveempi kuin 520 ja 520 tiivistetytkin hankaa alkuun vähän sivusta. Ja tarviihan tuokin välikappaleen.
Se ohjuri josta Antti mainitsi on kyllä niin susi... varmaan ainakin puolet spooria ajavista kuskeista (kisat) on raksinu ne pois ja laittanu vanhemman mallin ohjurin pienellä adapterilla. Pakkasessa ei kestä mitään osumaa, rits räts poks päreinä. Ainoo apu on halkasta se alapuolelta.

[AnttiL]

Susi siis se ENNEN -08 ollut ohjuri? Se nylon möykky ei voi kyllä hajota mitenkään?
Tuo mikä nykyisissä, esim -11 voisikin, mutta tuo vanhempi niin epäilempä mutta jos sellainen tieto on niin kuinka vanha on se vanha mikä pitää laittaa?

[Jarno]

Vanhemmissa 620 LC4 sc tai jossain sellaisissa on myös vakiona olemassaan hyvä ketjunohjuri, kuten juuri tuo exc:n mutta jo tarkoitetukin oikealle puolen. Maksaa vain ja sisältää sen mahdollisesti taipuvan alumiinin. Siis sxc:ssä oli pelkkä "kulutuspala" mahdollista laittaa ja niin minullakin oli ennenkuin sain josssain kaupassa sellaisen alumiinin ja turhamaisuuttani laitoin paikalleen ulkonäöllisistä syistä.

Ei tarvitse ostaa sitä kallista alumiini (50207070044, ~20e) kuorta, muoviosan (54607066100) saa erikseen, taisi maksaa jotain ~10e?

Matkailu-enduron rasitukset on toistaiseksi kestänyt...

[THA]

Susi siis se ENNEN -08 ollut ohjuri? Se nylon möykky ei voi kyllä hajota mitenkään?
Tuo mikä nykyisissä, esim -11 voisikin, mutta tuo vanhempi niin epäilempä mutta jos sellainen tieto on niin kuinka vanha on se vanha mikä pitää laittaa?

Sori Antti!!! Siis juuri tuolloin tullu se hirvee mistä mää puhuin, mut ku vieläkin kärmeissäni etten erikoistekniikkakusipäitten takia pääsekään huomenna lähteen retkelle jonka sovin just luottaen sovittuihin asioihin niin päähän tässä hajoaa

[Jarno]

Aika tutun näköinen tuo UFO:n ohjain, oliskohan samasta muotista kuin tuo vanhan LC4:n vastaava?

[AnttiL]

Jep, juurikin samalta näyttää. Myös siis ennen 08 exc kutakuinkin sama. Ja kaverin kokemuksesta voi sanoa että linjauksen pitää olla kohdillaan, se muoviohjuri ei kulu vaan alumiiniratas jos vähänkin väärässä linjassa.

[Mikka]

Aihetta sivuten, jos sallitaan: onko kenelläkään ollut ongelmia ketjun sivuttaisen liikkeen kanssa svingin yläpuolella? Omassa SXC:ssä on ketju syönyt takarungon alaputken lähes puhki. Normaalia? Ketju liian löysällä? Jotain muuta?

Olen kokeillut laittaa alaputkeen jos minkämoista suojaa mutta aina ketju syö itsensä läpi hetkessä. Uudemmissa Kotareissa olen nähnyt svingin laahaimessa olevan yläpuolella sivuohjurit ketjulle. Löytyykö tällaista suoraan kaupasta LC4:een vai täytyykö säveltää itse?

[AnttiL]

Mulla oli -06 sxc:ssä aina ketjut löysällä, siis selvästi löysemmällä kuin ohje on. Eikä koskaan kuluttanut takarunkoa tai heilunut sivuttain niin jotta olisi huomannut, vaikka kolistelikin ajoittain löysyyden takia pystysuunnassa.

Voisikohan ketjut olla jo vähän kuluneet jos sivuttain heiluu?

[THA]

Et kai sä vaan aja tiivistämättömillä ketjuilla? Tai sit ne on ihan loppu. Jos takapyörä olis noin paljon vinossa niin luulis ettei ketjut pysyis enää päällä?