Tuntuu olevan aika ahdasta takapenkillä tuossa isossa Gessussa noiden Hepco & Becker Alu Standard laukkujen kanssa, koska ne asentuvat valmistajan omien laukkurautojen kanssa tosi korkealle. Laukkujen yläpinta on ainakin 5 senttiä penkin yläpintaa korkeammalla (kuva kertoo tarkemmin). Tämän vuoksi matkustajan jalat ei mahdu kunnolla kuskin istumalihasten vierelle.
Onko kellään kokemusta tuollaisten laukkujen sovittamisesta telineeseensä alemmaksi? Ihan ilman virityksiä se ei kyllä onnistu näin äkkiseltään tutkittuna.
H&B Alu Standard laukkujen kiinnityksen muuttaminen
Valvoja: Moderaattorit
Re: H&B Alu Standard laukkujen kiinnityksen muuttaminen
No aikas korkealla näyttävät olevan...
Itse olen vanhat laukkuni muuntanut pyörien mukaan ihan vaan poraamalla uudet reiät kiinnityksille ja heppaamalla vanhat umpeen. Joskus joutunut tekemään vahvistuksia sisäpuolelle mutta sekin järjestynyt 2-4 mm alumiinilevyllä.
Pientä prötä & väsäähän se on mutta se on terapeuttista
Itse olen vanhat laukkuni muuntanut pyörien mukaan ihan vaan poraamalla uudet reiät kiinnityksille ja heppaamalla vanhat umpeen. Joskus joutunut tekemään vahvistuksia sisäpuolelle mutta sekin järjestynyt 2-4 mm alumiinilevyllä.
Pientä prötä & väsäähän se on mutta se on terapeuttista
- daddy0
- Viestit: 892
- Liittynyt: Su Heinä 20, 2008 12:13 am
- Pyörä: BMW R1200GSA 2010
- Paikkakunta: Espoo
- Viesti:
Re: H&B Alu Standard laukkujen kiinnityksen muuttaminen
Tuossa se ylimääräinen haaste tulee siitä, että puolet kiinnitysruuveista on laukkujen alareunaa kiertävässä paksunnoksessa. Se kantanee myös painosta suuren osan. Eli pitänee ilmeisesti tehdä jonkinlainen "jatkopala", jolla sen painon saa jatkossakin siirrettyä samaan kohtaan.
Re: H&B Alu Standard laukkujen kiinnityksen muuttaminen
Minulla oli 1150 GSA ja puutteelliset bemarin omat alulaukkutelineet, H&B standardalulaukut ja Motoguzzin H&B laukkutelineet. Näistä romuista kasasin laukkutelineet gesuun, laukkujen yläpinta oli satulan tasolla, ehkä hieman alempanakin.
Hydrauliikkaputkista on hyvä rakentaa, tosin ne ovat sinkittyjä, mutta eipä se haittaa suuremmin.
Eihän se vaadi kuin hieman askartelua ja siinä se on. Toki kotiverstaassa pitää olla jonkinlainen varustus...
Nyt on työn alla sovittaa AT:n laukkuraudat Superiin, jos olisi tulossa jotain reissuntynkää.
Hydrauliikkaputkista on hyvä rakentaa, tosin ne ovat sinkittyjä, mutta eipä se haittaa suuremmin.
Eihän se vaadi kuin hieman askartelua ja siinä se on. Toki kotiverstaassa pitää olla jonkinlainen varustus...
Nyt on työn alla sovittaa AT:n laukkuraudat Superiin, jos olisi tulossa jotain reissuntynkää.
- daddy0
- Viestit: 892
- Liittynyt: Su Heinä 20, 2008 12:13 am
- Pyörä: BMW R1200GSA 2010
- Paikkakunta: Espoo
- Viesti:
Re: H&B Alu Standard laukkujen kiinnityksen muuttaminen
Taidan jättää raudat sinällään rauhaan ja muuttaa vain sitä laukun ja laukussa olevan kiinnikkeen sijaintia toisiinsa nähden. Sillä tavoin uskon säästyväni hitsaushommilta.
Re: H&B Alu Standard laukkujen kiinnityksen muuttaminen
Aiheeseen liittyen, onko noi Hepcon raudat takaata päin symmetriset ja tuleeko äänenvaimentaja laukun sisäpinnan ulkopuolelle?
- daddy0
- Viestit: 892
- Liittynyt: Su Heinä 20, 2008 12:13 am
- Pyörä: BMW R1200GSA 2010
- Paikkakunta: Espoo
- Viesti:
Re: H&B Alu Standard laukkujen kiinnityksen muuttaminen
Ei ole symmetriset, vasemmalla puolella on muutaman sentin verran enemmän etäisyyttä pyörän rungosta. Ei paljon, mutta sen verran että vaimennin mahtuu.