Terve !
Kun en tiedä, on kysyttävä Teiltä, joiden pyörät ovat kovemmassa käytössä. Nimittäin onko moottoripyöriin olemassa yleismallisia valoreleitä, jotka kestäisivät normaalia kovempia olosuhteita, kuten tärinää ja likaa ja kosteutta?
Eli jotenkin ainakin paremmissa, suojatuimmissa kuorissa kuin nuo autokäyttöön tarkoitetut.
Mulla kun nyt sattuu olemaan pyörä, jossa ei alunperin ole releitä, vilkkua lukuunottamatta ollut, ja olen siihen joskus auton valoreleet laittanut ja muuttanut kytkennät niiden kautta ja nyt sitten on aika tehnyt tehtävänsä, eivät toimi enää ja pitäisi laittaa uudet.
Muuten, noissakin oli isoja eroja jännitteitä mittaillessani niistä joskus muutama vuosi sitten, toisista meni läpi melkeinpä vain puolet syötetystä jännitteestä.
Kiitollisena tietoa odottaen !
Risto
Valorele???
Valvoja: Moderaattorit
Moi !
Kiitos vastauksista. Toi Bilteman valonvahvistinsysteemi olisi varmaankin hyvä, mutta siinä olevat releet näyttävät tavallisilta ja mulla on muutenkin niin paljon muutettu niitä johdotuksia, että sillä ei ole enää mitään merkitystä. Olen jopa tuplannut johdot ja lisännyt kytkimen, jolla saa sähköt kulkemaan eri johdotuksia pitkin siten, että vian ilmetessä matkan päällä vaatisi vain kytkimen toiseen asentoon ja kaikki toimisi taas. Mutta nyt kun sitten taas ei toimi. Releitten lisäksi nyt on vikaa liitoksissa jossakin...
Tuo kumimattosysteemi saattaisi olla tosiaan hyvä, tuollaista en oo tullu ajatelleeksikaan. Pitää kokeilla.
T. Risto
Kiitos vastauksista. Toi Bilteman valonvahvistinsysteemi olisi varmaankin hyvä, mutta siinä olevat releet näyttävät tavallisilta ja mulla on muutenkin niin paljon muutettu niitä johdotuksia, että sillä ei ole enää mitään merkitystä. Olen jopa tuplannut johdot ja lisännyt kytkimen, jolla saa sähköt kulkemaan eri johdotuksia pitkin siten, että vian ilmetessä matkan päällä vaatisi vain kytkimen toiseen asentoon ja kaikki toimisi taas. Mutta nyt kun sitten taas ei toimi. Releitten lisäksi nyt on vikaa liitoksissa jossakin...
Tuo kumimattosysteemi saattaisi olla tosiaan hyvä, tuollaista en oo tullu ajatelleeksikaan. Pitää kokeilla.
T. Risto
-
PilcQ
- Viestit: 364
- Liittynyt: Su Heinä 24, 2005 11:36 am
- Pyörä: Honda XRV 750 -96
- Paikkakunta: Riihimäki
- Viesti:
Tuon linkin päässä: http://www.qsl.net/iz7ath/moto/H4/h4_02.htm on joku Italian poika kanssa viritellyt valoja Afrikkalaiseen. Kieltä en ymmärtänyt, mutta kuvien perusteella vielä suojannut releet sisäkumista valmistetulla sukalla...Bullet kirjoitti:Moi !
Tuo kumimattosysteemi saattaisi olla tosiaan hyvä, tuollaista en oo tullu ajatelleeksikaan. Pitää kokeilla.
T. Risto
Jukka
PS. Siellä on kasa muitakin modifikaatioita, kun klikkaa sivun yläreunan linkistä... ...osa englanniksikin.
Moro !
Kielestähän kyllä ei mittää ymmärrä, mut kuvat sanoi aika paljo.
Sisäkummi se on hyvä kosteussuoja ja sit jos sellasest paksust kumimatost ois tärinänvaimennus. Harmi, että on melkosen ahdas paikka, missä oon noita releitä säilyttänyt, siellä lampunkopan sisällä umpion takana. Ja johdot on niin tosissaan sekaisin, että ei oo tosikaan.
No, tarttee kattoo...
Kiitos linkki-vinkistä.
T. Risto
Kielestähän kyllä ei mittää ymmärrä, mut kuvat sanoi aika paljo.
Sisäkummi se on hyvä kosteussuoja ja sit jos sellasest paksust kumimatost ois tärinänvaimennus. Harmi, että on melkosen ahdas paikka, missä oon noita releitä säilyttänyt, siellä lampunkopan sisällä umpion takana. Ja johdot on niin tosissaan sekaisin, että ei oo tosikaan.
No, tarttee kattoo...
Kiitos linkki-vinkistä.
T. Risto
Heips taas !
Katselen tarkemmin tuota Italiankielistä juttua myöhemmin sillä Babel Fishillä nyt kun sellaisestakin tiedon sain kunhan olen tuon pyörän ensin saanut kuntoon. Nyt sen pyörän osalta on itse vika selvinnyt. Ei ollutkaan releissä vikaa, ei myöskään siinä itselaitetussa kytkimessä, vaan vikana olikin yhden valokatkaisimelta tulevan johdon katkeaminen sekä samanaikaisesti vielä kosketushäiriö suoraan akulta tulevassa johdossa olevan sulakerasian kytkennässä. Irroitin kaikki johdot yksitellen, merkitsin maalarinteipinpaloilla ja niihin kirjoittaen minne mikäkin johto menee ja mittasin nuo releet ja kytkimet. Vain yhden johdon toista päätä en löytänyt ja juuri sen johdon olin jo vahingossa irroittanut aiemmin kytkimestä. Mutta koska se oli sellaista johtoa, jonka olen itse laittanut, on olemassa jonkinlainen mielikuva siitä, mistä sen toinen pää saattaa löytyä. Mutta, mutta, tulossa kylmempi ilma viikonlopuksi, ei muuta paikkaa kuin kylmä varastotila, erittäin ahtaassa ja pimeässä paikassa. No, sehän kasvattaa luonnetta. Tuleviin kytkentöihin tulen soveltamaan täältä saamiani vinkkejä, joista vielä kerran kiitos.
Hauskaa viikonloppua !
T. Risto
Katselen tarkemmin tuota Italiankielistä juttua myöhemmin sillä Babel Fishillä nyt kun sellaisestakin tiedon sain kunhan olen tuon pyörän ensin saanut kuntoon. Nyt sen pyörän osalta on itse vika selvinnyt. Ei ollutkaan releissä vikaa, ei myöskään siinä itselaitetussa kytkimessä, vaan vikana olikin yhden valokatkaisimelta tulevan johdon katkeaminen sekä samanaikaisesti vielä kosketushäiriö suoraan akulta tulevassa johdossa olevan sulakerasian kytkennässä. Irroitin kaikki johdot yksitellen, merkitsin maalarinteipinpaloilla ja niihin kirjoittaen minne mikäkin johto menee ja mittasin nuo releet ja kytkimet. Vain yhden johdon toista päätä en löytänyt ja juuri sen johdon olin jo vahingossa irroittanut aiemmin kytkimestä. Mutta koska se oli sellaista johtoa, jonka olen itse laittanut, on olemassa jonkinlainen mielikuva siitä, mistä sen toinen pää saattaa löytyä. Mutta, mutta, tulossa kylmempi ilma viikonlopuksi, ei muuta paikkaa kuin kylmä varastotila, erittäin ahtaassa ja pimeässä paikassa. No, sehän kasvattaa luonnetta. Tuleviin kytkentöihin tulen soveltamaan täältä saamiani vinkkejä, joista vielä kerran kiitos.
Hauskaa viikonloppua !
T. Risto