Samaten kello muuttui ajoaikamittariksi, useimmiten se oli nollaantunut lähtiessä. Loppujen lopuksi puolisattumalta huomasin että sulake numero 2 joka hoitaa jatkuvan virran annon kelloille sun muille oli sillä tavalla viallinen että kun jalkoja vähän väänsi niin kontakti hävisi. Eli sulake oli aina OK mitatessa, paikallaan se oli randomilla OK tai "palanut".
Kun sulakkeen 2 vaihtoi, alkoi kaikki taas pelata kuin ennenkin, eikä sulake 6 ole sen jälkeen palanut.
Voisiko olla mahdollista että sulakkeen 2 putoaminen pois pelistä ajon aikana aiheuttaa sulakkeen 6 palamisen? Voisi järkeillä niin että koska kello toimii ajossa, se ja muu roina sulakkeen 2 takana saa silloin virtansa sulakkeen 6 kautta. Eli sulakkeelle 6 tulee silloin lisää kuormaa. Sulake2 on 10A ja sulake 6 on 6A mikä ikäänkuin tukisi tätä teoriaa.