Pohjolan Kurapyöräilijät

Tervehdys tietäväisemmät!! Semmosta asiaa tulin pohtineeksi kun selailin kaasuttimien räjäytyskuvia huomasin eron omaani, eli ns. secondääri kaasuttajan tarkemmin alipaine/ylipaine kalvolla ohjaava.

Kaasuttimen kyljestä lähtee noin 30mm pitkä halkaisijaltaan noin 8mm putkenpätkä => Mitä kuuluisi olla tästä lähtevän letkun päässä?

Itselläni on tämä putken tumppi ollut vailla jatkoa koko omistusaikani nyt kaasuttimia tutkiessani en saanut millään järkeeni tämän kalvon ylipaineistusta jos paine pääsee karkaamaan tästä putkesta, Toimineeko koko kaasutin ollenkaan tämän johdosta. Putkihan menee kalvon alle ja sinne puhaltamalla luisti nousee ylös sekä kalvon alta lähtee toinen kanava joka menee imukurkun ilmansuodattimen puoleiseen päähän josta kaiketi ylipaine kehittyy sijaintinsa vuoksi.

Kuuluuko letkun jatkona olla jokin suuntaventtiili, ilman suodatin ehkäpä virtauksen rajoitin vai mikä. Kun räjäytys kuvista tämä ei suoranaisesti selviä.
Olisin kovin kiitollinen jos joku kuka tietäisi taikka voisi käydä kurkkaamassa omasta tt600/xt600 tms värkistä tätä mysteeriä..

(puhallustesti tosiaankin suoritettu toinen kanava tukittuna).

Siinä on jokin semmonen sihti että ei pääse isommat roskat sisään. Joku muu taisi joskus tätä myös kysellä.

Joo yritin hakua käyttää kovasti mutten oikeen järkee löytänyt.. Sikäli jos taikka kun siinä se sihti on niin selvittäkää tyhmälle miten sinne kalvon alle pääsee paine muodostumaan kun kanavan pää on auki..

Eipä sinne mihinkään väliin normaalia ilmanpainetta suurempaa painetta kehity. Kaasuttimen kurkkuun muodostuu alipaine, kun kaasuläppää avataan ja ko. alipaine aiheuttaa alipaineen myös luisti/kalvopaketin yläpuolelle (huomaa luistissa oleva reikä). Kalvon alapuolella vallitsee normaali ilmanpaine, kuten olet huomannutkin. Syntyvä paine-ero voittaa luistin jousen puristusvoiman ja luisti nousee ylös.

Yksi yleinen keino muuttaa alipainetoimisen kaasuttimen toimintaa herkemmäksi on porata tuo luistissa oleva reikä isommaksi (en suosittele jos ei ole paljon ylimääräistä intoa säätää ja testailla).

Täällä vielä lontooksi sepustettuna, jos tuo yllä oleva meni ohi

Ok kiitoksia. jäi ilmeisimminkin kanava kalvon yläpuolelle huomioimatta joka sotki koko ajatus maailman.. Eli ei tarvinne huolestua tyhjästä letkusta enempiä. t.Jussi