Pohjolan Kurapyöräilijät

Onkos muilla kokemuksia? Pikaisesti selailin näitä topikkeja läpi, mutta sitten iski laiskuus ja ajattelin läsäyttää kokonaan uuden ketjun eetteriin..

Eli nyt huomasin, että tuon mun Twinin vilkkurele on aika viipyilevää sorttia. Jos vilkkuja ei hetkeen käytä, kestää vilkun kytkeytyminen useampia sekunteja, eli reilusti liikaa kuitenkin. Kun vilkkua sitten käyttää tiheämmin, niin se kytkeytyy lopulta aivan normaalisti. Vilkkureleeltä kuuluu erinäisiä tikotuksia ennenkuin se alkaa tikkaamaan normaalisti..

Mahtaako tuohon mennä ns. heittämällä mitään normaalia vilkkurelettä, vai pitääkö käydä marmoritiskiltä hakemassa Honda-merkkistä? Kai siellä nimittäin jokin pikaliitin on olemassa, johon voisi uuden mötikän pukata.

Luonnollisesti, pitänee ekaksi tarkastaa hapettumat tuolta liittimeltä, mutta ihan heti ei reletalkoisiin ole aikaa, eikä välttämättä osiakaan.

Kiitokset jo etukäteen. Ja jos tähän viittaava viestiketju on jo olemassa, niin laittakaa vaikka linkkiä, niin pääsee ihmettelemään.

Joo, sama ilmiö alkoi Transussa viime syksynä. Se on kiusallinen varsinkin kaupunkiliikenteessä (eli ei kovin usein ). En ole tutkinut asiaa sen tarkemmin vielä, mutta seuraan tätä ketjua, jos joku ratkaisu pulmaan löytyisi.

Rele pengottu esille.. Ja sieltähän löytyi seuraavanlainen mötikkä:
Omron GBB 201-01.. Ilmeisesti joku elektroninen rele, kun sisuksista näyttäis löytyvän oikein piirilevyä ja kaikkea..

Koitappas ensihätään suihkauttaa WD40.tä tms. vilkkukytkimen (siis siihen tangossa olevan namiskan) sisuksiin. Itselläni oli vastaavaa vikaa ainoastaan vasemmalle vilkutellessa ja WD40.nen auttoi.

Mullakin rele kummaili moottorin ollessa sammutettuna, kun akku oli finaalissa ja jännite alhaalla. Käynnissä ollessa toiminta oli normaalia ja nyt uudella akulla muutenkin. Olen kyllä joskus tehnyt vilkkukytkimelle myös tuon wd40-hoidon samalla kun hoidin sillä kuntoon huonosti palauttavan valonvaihdinnapin.

Mulla hävis vastaavat oireet kun vaihdoin katkaisimen. Siis juuri sen tangossa olevan koko mötikän.

Vastaava ongelma korjttu pariin otteeseen purkamalla ja putsaamalla vilkkukatkaisija kontaktisprayllä ja kevyellä voitelulla. Samalla voi säädellä sitä "lärpykkää" katkisijan sisällä.

No tännehän on vinkkejä tipahdellut.. Kiitos. Pitääpä vilkaista tuo vilkkukytkinkin.

Mutta nyt näyttää siltä, etä vika oli kuin olikin itse releessä.. Onneksi tallin nurkasta löytyi 3-napainen Nippondenson rele vanhasta Corollasta. Pienet piuhatalkoot ja pox.. vilkut toimii.

Pitääpä vielä putsata ja huoltaa tuo vilkkuviiksi, mutta eiköhän tuo näillä opeilla taas pelitä.

Hyvä foorumi, ku jengi jeesaa..

Mullakin kettuili viime syksynä tuo katkaisija kostealla ilmalla, rele jäi naputtamaan vaikka vilkut ei vilkkuneet. Laskin katkaisijan sisään reilusti rost-offia ja hyvin toimii. Katkasinpaketin kuorikin sai mustan värin takaisin samalla.

Jees, minulla kytkin (oikealle) kettuilee myös. Erona edellisiin on se, että suihkauttelin kyllä eri aineita kytkimen sisään eikä se auttanut.
Sattumalta sitten löysin vian, tai ainakin kuvitelen niin.
Liikuttelin ja manipuloin (olipas hieno sana, sorry vaan) mötikältä lähtevää johdinsarjaa ja VOT!
Ei edes satunnaisesti ja mielestäni sen mukaan, kuinka johdinsarjaa liikuttelin, se toimi, ei toiminut, toimi ja uskon niin, että sieltä löytyy kontaktihäiriö!

Noh, aukaisin sitten ne pari ruuvia (jotka pitää paketin kasassa), mutta siitä en päässytkään irvistelyä ja hamapiden kiristelyä pidemmälle. Huom. Tapahtui huonossa valaistuksessa (Finska Förklaring AB) tallissa, kun ulkona oli vielä kylmää!


Onkos kokemuksia kenelläkään siitä, kuinka helposi paketin saa purettua ja takaisin kasaan?
Ahdasta ainakin taitaa olla!


Kiitos ja riemukasta Wappua!

Pala kirjoitti:Onkos kokemuksia kenelläkään siitä, kuinka helposi paketin saa purettua ja takaisin kasaan?
Ahdasta ainakin taitaa olla!

Ei se ole hankala ollenkaan. Ku vaan pitää mielessä mitenkä päin mikäkin osa siellä menee takaisin paikoilleen.
Pieniä ruuveja siellä on ja johtoja saapi asetella kasausvaiheessa.

Ohagar kirjoitti: Ei se ole hankala ollenkaan. Ku vaan pitää mielessä mitenkä päin mikäkin osa siellä menee takaisin paikoilleen.
Pieniä ruuveja siellä on ja johtoja saapi asetella kasausvaiheessa.

Näillä kuvilla sain omani korjattua, tekstistä ei puutteellisella kielitaidolla ihan kaikki selvinnyt: http://www.andreeweb.de/Motorrader/Afri ... _link.html

Palaanpa asiaan, sillä ongelma ilmestyi taas. Toisin sanoen nyt, kun ilmat ovat hieman koleammat ja kosteammat, alkoi vilkku taas kränätä. Pitää suihkutella jotain jonnekin, mutta koska vilkku toimi koko kesän moitteitta, palikat lienevät kunnossa. Mahtaako olla vain kosteusongelma?

Vieläkö muilla samaa vaivaa?

Tarkista akun maadoitus. Akun napa löysällä tai jotain muuta?

Jos vika nyt sattuisi olemaan releessä, niin Biltsusta löytynee sopiva varaosa. Mulla ainakin Domiin meni aikanaan ihan heittämällä ja oli vielä kuormasta riippumaton, joten ei muutu taajuus ledivilkuillakaan. Muistaakseni rele oli mallia "japanilaiset autot".

Kontaktiongelmien osalta homma onkin sarjassa Perkule Hoirot......