Pohjolan Kurapyöräilijät

Tuli hommattua DR, ja heti ensiöljynvaihdossa vastaan tuli neulalaakerin(?) tappi kokoa 9,9x5,0mm. Tapissa on iskemäjälki. (vaihteiston murjoma?)
Kone käy nätisti, mutta ei varmasti kauaa tätä menoa.

Onko kellään korjaamokäsikirjaa yms. mistä saisi osviittaa. Muilla vastaavia löydöksiä?

Moottori on DR650RSE vm1994.

Voisko olla mahdollista, että moottori on kärsinyt aiemmin vaurion joka on korjattu? Ei tuo laakerin neula iteksiään pääse sieltä pois. Tästä voi osia tihrustella http://www.alpha-sports.com/suzuki_parts.htm

Eikös tasapainoakseleiden rattaissa ole tuollaiset tapit vaimennusjousien seurana?

Bike banditin räjäytyskuvat.

Samanlaiselta näyttää, vielä kun tietäsi mitat ko. osasta niin saisi varmuuden.
Ei taida endoskoopilla päästä kurkkimaan tasapainoakselin rattaita?
Kone on avattava tai luotettava siihen että osa on irronnut joskus remontin yhteydessä. (mulla ei tietoa konerempasta)
Ei kellään satu olemaan tuota osaa romulaatikossaan, josta saisi mitat?

R1100GS kirjoitti:Ei kellään satu olemaan tuota osaa romulaatikossaan, josta saisi mitat?

Mulla on kone vielä sen verran auki että voin mitata tuosta tasapainorattaasta huomenna. Onko tapin molemmat päät täysin suorat? Vaihdepolkimen mekanismissa on myös tuon kokoiset tapit, mutta niissä toinen pää kupera.

Se olisi hienoa. Molemmat päät ovat suorat. Tarkastin tänään öljypumpun rattaan pinnin. Se on eri kokoa kuin tämä. 99% varmasti kyseessä on tadapainoakselin rattaan pinni.

R1100GS kirjoitti:Se olisi hienoa. Molemmat päät ovat suorat. Tarkastin tänään öljypumpun rattaan pinnin. Se on eri kokoa kuin tämä. 99% varmasti kyseessä on tadapainoakselin rattaan pinni.

Mikään ei ole niin varmaa kuin epävarma. Tasapainorattaan pinni 6,0x8,70mm. Veikkaanpa ettei pinni ole DR:stä kotoisin.

-- jari --

Nokka-akselin rattaassa on pin ja pultti, se on helppo tarkistaa.
Oljypumpun akselilla on myös, mutta se ei voi olla sieltä.
Moottorihan toimii vielä hyvin.
canam

canam kirjoitti:Nokka-akselin rattaassa on pin ja pultti, se on helppo tarkistaa.
Oljypumpun akselilla on myös, mutta se ei voi olla sieltä.
Moottorihan toimii vielä hyvin.
canam

Sellainen muistikuva on, että nokka-akselin rattaan pinni on ohuempi halkaisijaltaan. Öljypumpun akselin pinni on ohuempi ja pidempi.

Ite löysin samanlaisen tapin (puolikkaan) kun jouduin vaihtamaan öljypohjan.. Mitään vikoja ei oo ilmaantunu. Tiiä sitten miten pitkään puolikkaat siellä öljypohjassa on pyöriny.

Tärkeintä lienee, ettei ole kummastakaan päästä katkenneen näköinen. Kiertokangen alapään laakerirullat kun on tota kokoluokkaa, mutta noin 20mm pitkiä.
Tosin, eipä se sieltä mahdu pois putoamaan kovin helposti vaikka katki olisikin...

[off topic] Kerran vaihdoin a**oon moottoriöljyjä ja öljyn mukana ulos tuli kytkinakselin neulalaakeri. Tästä ei varmaankaan ole kyse. [/off topic]

On kyllä ihan samannäköinen mitä ite löysin 2 kappaletta + muuta tavaraa kun etumainen tasapainoaxelin ratas ja kaikki muukin mitä siin on irtos ajaessa.