Punakilpinen crf450x valkokilpiseksi

[KillerPoop]

Moi,

Mitenkäs nykypäivänä toimii tuo punakilpi valkokilpiseksi?

Oma pyörä tuotu maahantuojan toimesta 06 kesällä suomeen. Ilmeisesti vaatimuksenmukaisuus todistuksen tarvitsee ja luovari ketjun sekä tullaus todistuksen, jotain muuta lisäksi?

Vai onko muuttunut sellaiseksi säännöt, että ei enää voi punakilpistä iskeä valkokilpiseksi? Eli vaatisi katin yms.

[TR8]

katso tämä:
http://www.matkaendurot.net/phpBB3/view ... =2&t=18089

"Kysyin asiaa tullilta, jos pyörä ei ole koskaan ollut rekisterissä verotetaan uutena."

Saattaapi muodostua ongelmaksi tuo verotus vaikka muun saisikin kuntoon...

[KillerPoop]

Niin ja enpä enää mene edes vannomaan onko tuossa koskaan ollut punakilpiä kiinnikään vai ihan harraste käytössä ollut-> ts. ei koskaan punalappuja haettuna.

Niin ja pystyykö alkuperäistä ostokuittia käyttämään hyödykseen tullissa, että voi estittää laitteen myyntiajankohdan uutena suomessa. Ja tätä hyväksi käyttäen verottaa ´06vm. mukaan.

[Mr]

Valkokilpistä tuosta ei Suomessa saa millään. Katsastuksessa käsitellään uutena jos ei ole aiemmin ollut minkään maan rekisterissä josta syystä päästöjenkin pitää vastata nykypäivän päästöjä. Sama oli itsellä joskus mielessä ja maahantuojalta asiaa kyselin. Muuten kyllä saa rakenneltua katukelpoiseksi mutta päästöistä eivät voi todistusta kirjoittaa.

[Hsippe]

Itse asiassa onkohan tuota peliä edes koskaan saanut Suomessa kilpiin, siis aitona Hondana?
Käsittääkseni / muistaakseni ne tuollaiset Hondat joita Suomessa on kilvissä ovat Italian Hondia eli HM:iä. HM (ex Montesa?) on ne modannut ja tyypittänyt EU-kelpoisiksi koska isoa emotehdasta ei ole kiinnostanut rekisteröityjen kisaenduroiden ja smotojen marginaalimarkkinat.

[THA]

Montesa lienee edelleenkin Kataloniassa
HM:t tulee HM:n runkonumerollakin ja HM vastaa EU-tyyppityksestä, josta taas saadaan COC, joka puolestaan on edellytys rekisteröintiin mm. Suomessa. Ja Suomessahan mikään poikkeus ei onnistu.