Pohjolan Kurapyöräilijät

Ostin uuden Husqvarna TE 610 pyörän, vuosimallia 2009

Eilen ajoin ensimmäisen lenkin ja jotain häikkää on.

Jotain outoa ääntä kuuluu voimansiirron joltain osa alueelta. Ääni kuuluu myös ajettaessa ihan tasaisella asfaltilla. Ääni on metallinen ja koliseva. Vauhdin kasvaessa ääni on todella kova. Kytkimen kun painaa pohjaan niin ääni häviää kokonaan. Samoin jos kytkin on pohjassa ja antaa moottorille kierroksia ääntä ei kuulu, ajattelin noin kokeilla jos jokin osa on löysällä ja alkaisi resonoimaan koneen tärinästä, mutta ei ole tuollainen ongelma. Ääni kuuluu samalla lailla kaikilla vaihteilla ajettaessa.

Ketjut on aika lähellä ohjekirjan arvoa, ehkä ihan vähän löysemmällä. Takaratas on kulunut sisäpuolelta vähän, siitä on se pinnoite kulunut pois (joka näkyy ketjuissa pieninä kiiltävinä silppuina), ulkopuolessa ei ole takarattaassa minkäänlaista kulumaa. Eturattaassa ei näy mitään poikkeavaa.

Toivottavasti osaatte antaa jotain neuvoja mitä voisin itse tarkistaa ja löytää äänen aiheuttajan.

Voi olla että ongelmalle löytyi ratkaisu, ihan varma en ole. Kaverin kanssa nostettiin pyörä pukille ja otettiin ketjunsuojat pois. Takapyörää kun pyöritti niin aina kun ketjulukko meni eturattaan ohi ketju tuli mutkalla takaisin. Eli lukko on niin jäykkä ettei se taivu kunnolla. Samoin kun ketjulukko menee takana olevasta ketjunohjaimesta läpi niin siinä kohtaa se ottaa kiinni.

Ajattelimme että tuo ääni voisi tulla kun ketju tulee mutkalla rattaan jälkeen niin kolahtaa tuonne haarukassa olevaan pitkään ketjuohjaimeen. Ketjut on muutenkin tosi jäykät. Koitettiin rasvata ketjuja ja ketjulukkoa useaan otteeseen ja taivutella ketjuja, mutta ei ainakaan vielä tuo ääni hävinnyt, mutta jos ääni tulee tuosta niin kun jonkin aikaa ajaa niin ketjut ja lukko varmaankin notkistuvat.

Ankku kirjoitti:Voi olla että ongelmalle löytyi ratkaisu, ihan varma en ole. Kaverin kanssa nostettiin pyörä pukille ja otettiin ketjunsuojat pois. Takapyörää kun pyöritti niin aina kun ketjulukko meni eturattaan ohi ketju tuli mutkalla takaisin. Eli lukko on niin jäykkä ettei se taivu kunnolla. Samoin kun ketjulukko menee takana olevasta ketjunohjaimesta läpi niin siinä kohtaa se ottaa kiinni.

Ajattelimme että tuo ääni voisi tulla kun ketju tulee mutkalla rattaan jälkeen niin kolahtaa tuonne haarukassa olevaan pitkään ketjuohjaimeen. Ketjut on muutenkin tosi jäykät. Koitettiin rasvata ketjuja ja ketjulukkoa useaan otteeseen ja taivutella ketjuja, mutta ei ainakaan vielä tuo ääni hävinnyt, mutta jos ääni tulee tuosta niin kun jonkin aikaa ajaa niin ketjut ja lukko varmaankin notkistuvat.

Ai ai, jäykät lenkit on pahasta. Jos on niitattava lukko, niin lukon sivulevy on luultavasti painettu liian syvälle. Jos mahdollista, yritä varovasti hieman levittää - tarve saattaa olla vain millin osia, joten varovainen pitää olla. Jos on avattava lukko, niin avaa ja tarkista, että tiivisteet, rasvaus ja puhtaus on ok.

Jos ketjut saa irti, niin laita lämmitettyyn öljykylpyyn eli metalliastiaan (vaikkapa vanha teräskattila) esim. moottoriöljyä, lämmitä se ja laita ketjut sinne uimaan vaikka vuorokaudeksi. Öljyä ei tarvitse lämmittää koko ajan, alkulämmityskin riittää, koska öljy sitoo varsin hyvin lämmön. Voi ne ketjut laitta öljykylpyyn ilman öljyn lämmitystäkin, notkea öljy vaan parantaa imeytymistä. An hey, be careful out there.

Ankku kirjoitti:Ostin uuden Husqvarna TE 610 pyörän, vuosimallia 2009....

Miten uudessa pyörässä voi olla p*skaksi mennyt ketju? No tottapa tuo takuuseen korjataan...

Pasi kirjoitti:

Ankku kirjoitti:Ostin uuden Husqvarna TE 610 pyörän, vuosimallia 2009....

Miten uudessa pyörässä voi olla p*skaksi mennyt ketju? No tottapa tuo takuuseen korjataan...

Tulee mieleen että oiskohan vaan niitattu liian tiukkaan!!??

Husse laatua!

Ai kyseessä oli uusi pyörä, enpäs lukenut riittävän tarkkaan. Vie takuukorjaukseen, ei ne saa uudekseltaan jäykät olla. Vai on niitä valmiiksi p**koja ketjuja muissakin kuin Bemareissa - ai hitto, Bemarihan omistaa Hussen nykyisin...

Maahantuojalta tuli veloituksetta uudet laadukkaat ketjut ja ääniongelma hävisi samantien. Hienosti asian hoitivat.

Eihän vaan olleet orkkisketjut merkiltään CZ?

Miksi toi ääni hävisi kytkimellä? Eihän näissä ole "coasting" -laakeria takapyörässä niinkuin polkupyörässä?

Ketjut oli CZ merkkiset, aivan uskomattoman jäykät vaikka olin niillä 400 kilometriä ajanut. 80 vauhdissa tuntui että korvat ei kestä sitä ääntä...