Pitäisi "hepata" takaisin AT:n runkoon alumiinista pohjasuojaa pitävä rungon korvake. Toinen niistä rinnattain edessä pystyputkessa olevista, ja tietenkin vielä se ohuempi vasemmalta puolelta. Ajatuksena oli laittaa joskus pyörässä olleet "suostanosto" raudat takaisin. Edellinen omistaja on varmaan sen verran pyörää kaatanut, että tuo korvake oli murtunut - ei se kyllä mitenkään vahvan oloiselle vaikuta
Afrikkalaisen rungon hitsaaminen
Valvoja: Moderaattorit
- kurapeltsi
- Viestit: 85
- Liittynyt: Ti Maalis 15, 2005 10:30 pm
- Pyörä: 1200 GS
- Paikkakunta: Saarijärvi
Afrikkalaisen rungon hitsaaminen
Miten on, mitkä AT:n sähkölaitteet on hyvä irroittaa MIG homman ajaksi?
Kokemuksia asian tiimoilta?
Pitäisi "hepata" takaisin AT:n runkoon alumiinista pohjasuojaa pitävä rungon korvake. Toinen niistä rinnattain edessä pystyputkessa olevista, ja tietenkin vielä se ohuempi vasemmalta puolelta. Ajatuksena oli laittaa joskus pyörässä olleet "suostanosto" raudat takaisin. Edellinen omistaja on varmaan sen verran pyörää kaatanut, että tuo korvake oli murtunut - ei se kyllä mitenkään vahvan oloiselle vaikuta
. Ompahan tietysti sitten harmiton "sulake" kaadon sattuessa.
Pitäisi "hepata" takaisin AT:n runkoon alumiinista pohjasuojaa pitävä rungon korvake. Toinen niistä rinnattain edessä pystyputkessa olevista, ja tietenkin vielä se ohuempi vasemmalta puolelta. Ajatuksena oli laittaa joskus pyörässä olleet "suostanosto" raudat takaisin. Edellinen omistaja on varmaan sen verran pyörää kaatanut, että tuo korvake oli murtunut - ei se kyllä mitenkään vahvan oloiselle vaikuta
tuo murtuu ihan tärinästä omia aikojaan, olen hitsannut about 3 kertaa omasta pyörästä tuon korvakkeen ja aina se ratkee uudelleen... (käsi hitsari..?). Ilmeisesti kaatumarautojen resonointi vatkaa tuota kohtaa niin mukavasti ettei tahdo kestää. En ole irroitellut sähkölaitteita vaan kylmästi vetänyt "lennosta" kiinni, maa -johto on ollut hitsattavassa kappaleessa eli korvakkeessa joten tuskin hyppysähköä muualle mopon runkoon on tuosta päässyt.
Re: Maa irti!
täytyypä tehdä talvihuollossa sama temppu ja vahvistaa kiinnityskohta. Tuon kiinnityksen pettämisen kuulee pohjapanssarin kasvaneena resonointina, pärisee ikävästi tietyllä kierrosalueella.praatika kirjoitti:Hei!
Iisalmessa Ylä-Savon ammattiopistolla hitsasivat omaan pyörääni sivutuen alle isomman lätkän. Tätä varten otimme akusta miinus eli maajohdon irti. Näin kaikki oikosulkuvaara on poistettu.
+Pasi
- Lakupilotti
- Viestit: 1560
- Liittynyt: Ke Tammi 12, 2005 7:36 pm
- Pyörä: Laku
- Paikkakunta: Päntäne
-
Ola
- Viestit: 303
- Liittynyt: La Heinä 30, 2005 11:58 pm
- Pyörä: KTM 790 ADV-R & RD-07A
- Paikkakunta: Länsi-Uusimaa
Joop, riippuu raudoista, että miten ovat kiinni. "Huonoimmat" tulee juuri samoihin reikiin pohjapanssarin kanssa ja vastaavasti "parhaimmat" tulee suoraan runkoon tai muuhun kiinnityspisteeseen kiinni. Itse havittelin Touratechin rautoja (~170eur), mutta tämän palstan kautta käsiini eksyi halvat five starsin, jotka tulevat kiinni juurikin noihin heikkoihin korvakkeisiin...eli odottettavissa hitsaushommia jossain vaiheessa.
- kurapeltsi
- Viestit: 85
- Liittynyt: Ti Maalis 15, 2005 10:30 pm
- Pyörä: 1200 GS
- Paikkakunta: Saarijärvi
Kiitokset vihjeistä
, selvisi jo monta asiaa! Täytyypä miettiä millaiset lenkit siihen voisi tehdä, jollei tuo alkuperäinen kestä tärinää. Minä jo ihmettelinkin että jos tuo kiinnike olisi mennyt kaatumiseessa rikki niin olisi sen luullut näkyvän muuallakin, mutta kun ei. Jos on hyviä vinkkejä/kuvia noista "lenkeistä" AT:n etupään runkoon, niin kiitokset jo etukäteen.