Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko kukaan tutkinut tuota seisontajalan katkaisijaa voiko purkaa.Polttaa nimittäin
tuota vapaan merkkivaloa riippumatta siitä missä asennossa jalka on.Puolenvälin paikkeilla
on yksi pieni alue jossa ei pala.Pyörä toimii normaalisti.Olisko suuttunut kun rälläköin
tuota jalkaa vähän että menis vähän enemmän eteenpäin jalan ollessa alhaalla.Kolme johtoa näyttäis sisään menevän. GS 650.Dakar

Hmmmm en nyt oo että ymmärsinkös oikein kysymyksen, mutta eihän tuo vapaan valo ole kytköksissä sivutukeen.
Sivutuen kytkin vaikuttaa silloin jos yrität lähteä liikkeelle sivutuen ollessa alhaalla (sammuttaa tällöin virrat).

Kyllä tosiaankin tuo jalka sytyttää vapaan merkkivalon,jää jopa yöksi palamaan.Sammuu
vain kun jalan laittaa määrättyyn asentoon.Virta-avain ei ole paikallaan ja silti sama tauti.
Kun virta on päällä niin kaikki toimii normaalisti.Ihmettelen miksi jalkakytkimeen menee kolme johtoa.En ole kokeillut mitä tapahtuu jos ottaa kytkimen johdon irti,pelaako koko
pyörä.

Tuossa sulle vastaus kuvallisena:




S9093 kuvassa, voihan se olla et se sun kytkin mihin johdot menee on rikki ja se madoittelee sitä kautta vapaan valoa tms. Multa löytyy tarvittaessa johdotuskaaviot pyörääsi koneelta.

Ohhoh, no kaikkea sitä oppii kun vanhaksi elää
Muistaakseni kun irroitat sen sivuseisontatuen niin pääset kontaktipintoihin käsiksi (siitä on jo useampi vuosi kun tuon olen purkanut, joten pieni epäröinti vastauksessa sallittakoon).

Näyttää siltä että tuo kytkin ei ehjänä purkaannu ja jos koko johtoliittimen ottaa pois niin pyörä ei edes starttaa.Kun sais tuosta kytkimestä selvän niin laittais johtolenkin(t) liittimeen ja ohittais koko kytkimen kunnes saa uuden tilalle.Levossa siis oltava jotkin noista johdoista kytkettynä.

Näyttäisi siltä että valkoinen ja ruskea johto pitää kytkeä yhteen.
http://www.f650.com/phpbb3/viewtopic.php?f=9&t=204380
http://www.ukgser.com/forums/showthread.php?t=94593
http://faq.f650.com/GSFAQs/ElectricalMi ... 20Problems

Asiaa on nyt rauhassa tutkittu ja nyt näyttää todella pahalta.Vapaan merkkivalonjohto
on sulanut ja samalla on sulattanut paksussa johtonipussa muutakin.En ole vielä pitkälle purkanut mutta voi olla että johtosarja menee uusiksi.Tässäpä sitä nyt miettimistä mistä johtuu kun sulakkeet ovat ehjiä.Pyörä ollut mulla toukokuun lopusta saakka ja ajettu nyt
18tkm.Mistä saa johtosarjan ja mitä maksaa.Itse kyllä osaan sen laittaa.

ohhoh. johtosarja voipi olla kallis. katso parts fichesta jenkkien hinta niin saa ainakin suuntaa hinnasta.
onnistuuko jos purkaa tuota johtosarjaa vahan enemman ja korjaa noi palaneet johdot uusilla?

Bemuista löytyy johtoja joissa ei ole sulaketta suojana. Virtalukolle meneviä kannattaa tutkia tarkemmin.

Jos päädyt uuden johtosarjan hankintaan, niin käytettyä johtosarjaa kannattaa metsästää ebaysta, tai kysyä Motor Worksiltä Englannista.

Uuden osan hinnan saa aika tarkasti kun katsoo ensin RealOEM:stä varaosanumeron, ja syöttää sen Genuine Partsin hakukenttään. Jos osa on saatavilla sille näkee suoraan hinnan euroina. Osia myös saa tuolta GP:stä, hinnat on hiukan kotimaisia halvempia, mutta postimaksujen kanssa menee usein samoihin. Toimitusaika noin 2-3 viikkoa.

-Timppa

Pyörä korjattu ja ajettu jo yli 600km.Toimii normaalisti kaikki paikat.Yksi johto vailla paikkaa mut ei näy haittaavan.Kytkentäkaavio on vähän eri kuin tähän pyörään.Tuon diodin toisen pään kehottaa kytkemään sellaiseen paikkaan missä se ei varmasti ole ollut.Johtoa ei voinut seurata.Kaikki kumminkin pelaa.Kauden loputtua eristelen ja teippaan sitä vielä lisää.Kehotan kaikkia Dakarin omistajia tarkistamaan tuon takajousensäätimen kohdan johtosarjasta.Irrottakaa säädin irti,lähtee helposti,ja katsokaa onko hankaumajälkeä säätimen takaosassa....