Pohjolan Kurapyöräilijät

Onko kukaan madaltanut tuota 650GS:ää takapästä.Jalat yltää maahan juuri ja juuri.
Muutama sentti tekis mieli madaltaa jos onnistuu .

Vaimon pyörän just madalsin (GS -2002, ei dakar)

tein niin että keulan putkia liu'utin 3cm ylös kolmiotuissa ja takaiskariin (Wilbers) laitoin 6mm väliholkin jolloin perä laski n. 3cm myös

wilbersin kanssa tulee pikkasen ongelma jousen pituuden kanssa. esijännitys nousee samalla kun iskari lyhenee koska jousi on pitkä verrattuna iskariin. -> hyvä keventää jousen jäykkyyttä lyhennyksen yhteydessä että saa kompensoitua iskarin lyhentymisen.

Kerroppas tarkemmin mihin väliin tuo Holkki tulee ja millainen.Vaikuttaako tuo 6mm jousen
pituudessa paljonkaan.Saisitko vaikka kuvan.

siihen saa myös pidempiä koiranluita.

-ville

Olen soitellut merkihuoltoihin ja kukaan ei tiedä asiasta juuri mitään.Yksi sanoi
että koko iskari on vaihdettava.Mistä saa "koiranluita" ja nimenomaan dakariin.
Saksankielentaitoa ei ole.

Moi,

muma kirjoitti:Olen soitellut merkihuoltoihin ja kukaan ei tiedä asiasta juuri mitään.Yksi sanoi
että koko iskari on vaihdettava.Mistä saa "koiranluita" ja nimenomaan dakariin.
Saksankielentaitoa ei ole.

Vaimon pikkugessu (ei dakar) madallettiin laskemalla etuputkia n. tuuma (kolmioista) sekä vaihtamalla Normanin tekemät koiranluut takapäähän (http://www.koubalink.com/). Hiukan arvokkaathan nuo olivat (silloin n. 120 ekeä), mutta toimitus ei kestänyt kuin reilun viikon ja muutenkin luut olivat hyvää työtä eli hienon näköiset. ;o) Asennus oli noin puolen tunnin homma ja jos mopossa on keskituki, niin melko yksinkertainen homma.

No, tärkein asia eli madallus onnistui ja mopo laski noin tuuman perästäkin. Kuulemma mopo on paljon helpompi käsitellä. Dakariin löytyy käsittääkseni tuon lisäksi myös 2" madallusluut.

-h

Tällä hetkellä näyttää siltä että koiranluut tehdään itse.Tosin ammattimiesten voimin.