AT:n oikea kahva

[Zami]

Tuli siinä sitte sukellettua turpeeseen sillä tuloksella, että peili katkes sieltä juuresta.

Saakahan sitä hitsattua kasaan vai pitääkö ostaa uus koko höskä. Varmaankin joissain hondissa on sama kahva, jos joku tietää malleja niin ottaisin vinkkejä vastaan. Nopeesti ebaystä katsoen xrv:lle ei löydy, mutta paljon muille kyllä.

Sami
zamierm@gmail.com

[Kipa]

Tuli siinä sitte sukellettua turpeeseen sillä tuloksella, että peili katkes sieltä juuresta.

Saakahan sitä hitsattua kasaan vai pitääkö ostaa uus koko höskä. Sami
zamierm@gmail.com

Muistaakseni omassa Evo I-versiossa amuliinihitsari liimasi vasemman vastaavan kasaan ja kesti vuositolkulla eli oli ehjä vieläkin kun mopon hukkasin.

Kipa

[virta]

Halpa ja yksinkertainen ratkaisu on myös hommata erillinen peilin kiinnike. Vaikkapa B-myymälästä tai L-myymälästä. Halvempi vaihtaa seuraavan kerran kompuroidessa.

[Zami]

Hyvä pointti tuo peilin erillinen kiinnike. Täytyy tutkia mihin kohtaan sen sais sopimaan.

Sami

[virta]

Tuolla louisin kiinnikkeellähän korvataan alkuperäisen kytkimen tai jarrukahvan kiinnikkeen puolikas. Transalpin jarrukahvaan tuollainen ainakin aikoinaan sopis hyvin. Vastaava löytyy varmaan ihan stormiltakin. Toki tuplaten kalliimmalla.

[JÄPÖ]

Varmaankin joissain hondissa on sama kahva, jos joku tietää malleja niin ottaisin vinkkejä vastaan. Nopeesti ebaystä katsoen xrv:lle ei löydy, mutta paljon muille kyllä.

tämä kiinnostas minuakin.
AT-n ostaessani siitä puuttui kyseinen kahva kokonaan.
Tilasin siihen krossipyörän tarvikekahvan joka muuten passaa, mutta teho ei riitä.
2 leynen jarru vaatii isomman pääsylinterin, jarrusylinterien liike loppuu tavallaan kesken.
Kahva on tupessa just ku jarrupalat ottaa levyyn kiinni.

[Walt]

Domissa vaihdoin kytkinkahvan halpaan tarvikkeeseen ja otin siihen peilikiinnikkeellä olevan pannan, vähän sai porata reikiä suuremmaksi kun tarvikekahvassa oli kapeammalla pultit.
Ei tietysti AT, mut Honda kumminkin

[skuikka]

Noista B-kaupan tangonpää peileistä kun ottaa pois ne tangon päähän tulevat osat, saa ne ruuvattua tankoon kiinni omilla kiinnikkeillään. Kiinnike on kapeampi kuin normaali. Pirun vaikea noita on rikkoa, ja taakse näkyvyyskin paranee jos lantio on yhtään hartioita kapoisempi.