Apua DR 650 kampura

[nohelvetti]

Joo elikkäs nyt tuli pieni hätä, kun tuohon darraan tuli vaihdettua vähän aikaa sitten uusi kampura, joka onkin sähköstartillisesta, kun omani taas ei ole sähköstartillinen. Aluksi ongelmana oli ainoastaan se, että magneeton kiilaurat olivat eri kokoa. No nyt kun se ongelma oli melkein hoidettu niin huomasinkin vasta nyt kun kone on jo kasassa ja paikallaan, että sähköstartillisessa on n. 20mm pidempi kampura magneeton puolelta. Tässä on nyt 2 vaihtoehtoa, joko hankkia oikea kampura tai sitten sähköstartillisessa taitaa olla eri magneetto ja sen koppa. Käykö nämä sähköstartillisen koneen osat tähän poljin käynnisteiseen? Ei oikein huvittaisi alottaa koko hommaa alusta.
Onneksi tuli huomattua nyt eikä sen jälkeen kun tuota magneettoa on koneistettu.

Pahoitttelut jos jonkun mielestä teksti on sekavaa

E: Vai ettei vaan se ero oiliskin noissa lohkoissa eikä kopassa?

[SP41B]

Startillisessa on siksi pidempi kampuran pää, että sinne magneeton alle tulee vielä startin kehä joka puuttuu polkukäynnisteisestä. Myöskin kopan syvyys muuttunee siitä syystä. Eli onhan niissä eri magneetto ja koppa. Kopassakin on jo selkeä ero kun siinä on se "levike" startille.

http://www.cmsnl.com/suzuki-dr650-1993- ... IG-04.html

Mikäs vanhassa kampurassa vikana eikö sitä saisi ehjättyä?

[nohelvetti]

Vanha kampura on kyllä varmaankin ehjä. Uuden kampuran ostin silloin siksi, että olin säästävinäni aikaa ja rahaa, kun tuosta pyörästä meni kiertokanki ja sen laakeri. Vaikea sanoa onko se syönyt sitä kampuraa. Yleensä vissiin tuo kampura tuommosen hajoamisen kestää. Helposti kuitenkin uuden kiertokangen ja laakerin sekä työn hinnalla saa käytettynä koko paskan.

[SP41B]

Kiertokankisetissä tulee uusi tappi kiertokangelle, eli ei väliä vaikka olisi syönytkin.

[nohelvetti]

Juujuu. Osaisitkohan sanoa paljonko maksaa uusi kiertokankisetti, netistä kun ei oikein taho löytyä. Kampiakseli tosiaan on ihan ehjä tuossa. Hauska taas purkaa kone uusiksi. No päivän tai parin homma. Ja tuossa setissäkö tulee siis kiertokanki, laakeri ja tappi. Mites ne välyksensäätöpalat tuleeko ne siinä vai onko ne sitten koneistamon hommia.

[Sakkeus]

Suzukin alkuperäset osat makso tuohon vanhempaan 600 Darraan n.200e, eli kiertokanki, tappi, laakeri ja sivulevyt ja suunnilleen samanhintasia ne oli tuohon sun pykälää uudempaankin. Netistä löytämilläni sivuilla ois saanu osat pikkasen halvemmalla mutta sitten siihen päälle tullia ja postikulua ja mitä vielä..
Stormilta kannattaa kysyä, sieltä löyty tarvike satseja ainakin useampiin pienempiin pyöriin ja hinta oli orkkiksia huokeampi, ainakin drz:taan löyty joten kannattaa kysyä!

[nohelvetti]

Joo kiitokset vaan avusta. Pitänee huomenna lähteä kyselemään tuota kiertokankea.