Lommoa tankkiin

[maqe]

Onkohan joku K*usipää telonut pyörääni? Huomasin tuon kohdan nyt, en hitsi osaa sanoa kuuluuko tossa olla oikealla puolella tuo "monttu", koska nyt kiinnitin tuohon huomiota pitkän ajan jälkeen...WTF. Ollakko vai ei tuo kohta noin?? Omista digikuvista en taa selville tuon kohdan alkuperäistä kuntoa. Mitään iskemää ei siis maalissa ole. Eikä edes kynnellä tunne porrasta mikä iskusta tulisi, millä kumivasaralla täällä on pamputettu?!
Ompa haastetta tuon "lommon" oikomisessa yleensäkkin, jos niikseen menee. Ja millä tuon sitten maalaakin, joku kynäruisku mestari etsittävä?? Hienoo, ja meikäläisen tuuria.

Taidan lähtee mattamustan kyykky-bomperin etsintään, kerran keväällä vetäsee mattamustan hammerriten pintaan ja kumia polttamaan
Ja eikun leuka rintaan...

[antti-a]

Onko tankki symmetrinen? jotta onko tuoisella puolella samanlainen käänteiskuhmu.
Mitäs tuollaisista, ei kaiken tartte aina olla viimesen päälle. Pääasia ettei paljas metalli näy ettei pääse ruostumaan. Käyttöä varten moottoripyörät on tehty.

[maqe]

Ei ole tuota kuoppaa toisella puolella. Uusi kuva paljastaa sen lommon. Tosin luonnossa tuo on lähes huomaamaton, ainoastaan "valoa vasten" kuten kuva on näkymä tämä:liite kuva
Njaa, sopivastihan tuo olisi lähes kokonaan yhtä väriä tarkemmin katottuna tuo kohta, jos kittiä tälläis päälle+hiontaa ja maaliin... joku kynäruisku pitänee alkaa hommata...
Hermoja säästää rutosti kun antaa ajokin maalin rapistua kuin luonnostaan ja sitten kun on tarpeeksi karmea koko hoito, niin täräyttää kerralla uuteen maaliin
Tosihan se on että ei nämä pyörät "pienoismalleja" pitäs olla

[AM]

Paineilmalla tuo voisi oieta. Pääseekö korkin kautta "käsiksi" tuohon lommoon.

[JR]

Paineilmalla noin helppo lommo oikenee. Kannattaa ottaa tankki irti ja tukea tankin keskiosa huolella ja vaikka vetää kuormaliina ympäri, Paineilma pullistaa helposti tankin "sisäposket" ja saattaa levittää koko tankin, jos ei ole huolellinen.

[Marko Hemmilä]

Jep, ei teräviä kulmia, joten sen saa palautettua alkuperäisen näköiseksi.
Jos itsestä tuntuu epävarmalle, niin vie jonnekkin korjaamolle.

[maqe]

En oo paineilmalla oikaissut milloinkaan. Tankin korkista voisi luultavasti spesiaali raudalla kammeta, jos tekisi L_ muotoisen viritelmän. Riskinä että raapii sisä pintaan ruostuvan kohdan (en tiedä, onko siellä vaan paljas pelti?).
Muistin tuon Motonetin lommo sarjan: "80-2041 DentVanish lommon oikaisusarja 34.90 €". Vaikuttaa tarpeeksi simppeliltä menetelmältä, ehkä noin loivan lommon jaksaa tuo liima pitää? Pitää vissiin kokeilla ensiksi tuolla, kuulostaa erinomaiselta jos ilman maalausta tuon saisi fixattua ees hieman nätimmäksi.

[Kipa]

Motonetistä tuote 80-2041 ja nyppäät lommon ulos, ei tarvi maalata.

Kipa

edit:näköjään olitkin ton jo hokannut

[MT]

Ei tuota kannata alkaa mukiloimaan, autopeltikorjaamoilla on imukuppi millä saavat vedätettyä tuollasen aikas vaivatta suoraks. Jos maali antaa joustoo, eikä lohkia ni ei tarvihe maalailla.

[hannuk]

Jos tuo mopo on tosiaan 1993 vuodelta, niin ainakaan minä en jaksas paljon murehtia, tietty jos tuota on meinannut museorekisteriin ja mopo seisoo käyttämättä tallissa.. mutta jos tuo on käyttömopona ja tankkiin sopii vielä edes vähän bensaa, niin tuommosen lommon takia ei varmasti kannata alkaa maalauttamaan tankkia (paitsi jos joku kaveri tekee homman maalien hinnalla). Sen paineilman kanssa saattaa sitten muutkin "lommot" oieta jos ei ole tarkkana Varmastikin se motonetin sarja tai joku peltikorjaamo vois olla kova sana, semminkin kun ne korjaukset saa tehtyä ilman maalailu tarvetta.

[TEEPEE]

Entäpä tällasien lommojen oikaisu? Pitäiskö antaa olla, onpahan katu(kura)uskottavampi.

[maqe]

Aijai. Eipä siinä muu kun ei ole meikäläisen tekosia tuo jälki, täys mysteeri. Noh on tuolla onneksi edeltäjät kontanneet joita jälkiä on fixattu, joten ei ole eka suurennuslasilla tiirailtava kohta myytäessä. Tosi on että oikeassa peltipajassa taitaa pikku rutusta tulla aika iso lasku.
Kova sana olis sellainen efektimaali joka saa maalipinnan ihan ruosteen näköises, tosin siinä ei kai sitä karheutta tule Käheä on myös ne dublicolorin stone-lack maalit.

Paineilma menetelmään en taida sotkeentua, tällä tuurilla tulee vain joko iso tai pieni pamaus. Pitää hommata se motonetin satsi ja koeponnistaa lommo.

edittii:
http://www.metacafe.com/watch/501379/re ... airduster/

[vkoivu]

Tosi on että oikeassa peltipajassa taitaa pikku rutusta tulla aika iso lasku.

Käy kysäsemässä parista paikasta mitä oikaisu maksaa. Jos niillä on tuohon joku imukuppiviritelmä niin sen lommon oikaisu ei liene kuin muutaman minuutin homma, josta saatat selvitä lämmintä kättä ojentamalla tai maksimissaan tunnin työveloituksella. Jos sitä käydään muilla konsteilla oikomaan ja maalailemaan niin sitten tulee tietty kalliimmaksi.

Itse en noin siistille lommolle tekisi mitään, en ainakaan harkitsisi mitään oikaisumenetelmää joka vaatisi maalausta.

[mopopoitsu]

Paineilmalla voi pullahtaa ulos koko tankin kylki, Se kun on loivasti sisäänpäin kupera (tai kovara, whatever). Ainakin tuenta pitää olla hyvä, eikä muutenkaan lommon reunoista tule suoria.
Imureihin en usko, on sen verran hankalalta näyttävä lommo.
Rauta ei sovisisälle niin, että sen saissi tuonne osumaan, tankin keskiosa tulee todennöäköisesti niin pahoin eteen.

Itse olen tehnyt niin, että jos mopossa on ehjä tankki, niin se pannaan varastoon ja valmiiksi lommoinen tankki tilalle. Ei tartte sitten varjella pyhää vesipuhveliansa niin tarkasti. Toki vanha tankki maksaa satasen, mutta uusi maksaa kumminkin yli tonnin.

[jor]

Ei pikkukolo komiassa haittaa!! (jos se on itte aiheutettu)