Sivu 1/1
DR 800 power source coilin irrottaminen
Lähetetty: Ma Touko 11, 2009 7:13 pm
Kirjoittaja Gunther
Power source coil (oisko suomeks sytytyskäämi?) eli siellä magneeton kopassa staattorikehällä sijaitsevat kelat on pimeänä ja vois koittaa itse käämiä jos vaan keksis, miten sen/ne saa staattorikehältä veks. Tuossa on siis kaks hieman muista erinäköstä kelaa joista toiseen menee musta ja toiseen punainen piuha. Tossa kun on kaikki pinnotemassan peitossa, ei oikein saa selvää, olisko ne tarkotus saada siitä irti ilman väkivaltaa ja varsinkin, saako ne sitten ilman purkkavirityksiä takas paikoilleen.. eli jos jollain on tuoreessa muistissa nämä taistelut niin vinkkejä otetaan vastaan.
*Muoks* pistetääs vielä kuva jos siitä ois apua jonkun muistin virkistämiseen.
Linkki
Re: DR 800 power source coilin irrottaminen
Lähetetty: Ke Touko 13, 2009 10:44 pm
Kirjoittaja aapo
No en tiedä onko tästä apua... Mutta 750:ssä tuo käämi on lohenpyrstöliitoksella kiinni. Ilmeisesti prässätty paikoilleen. Mutta on näköjään ihan eri tuo 800:n systeemi, kun siiinä on noita käämejä kaksi. Olisko nekin prässätty jotenkin?
Tuossa liitteeni kuvassa näkyy se liitos kun oikein kuvittelee

Ja kun sen otti käämittäväksi irti, niin se piti varmistaa nippusiteellä uudelleen kiinnityksessä. Ei muuten uskaltanut jättää kun oli vähän löysä. Ja on todistettavasti pysynyt paikoillaan.
-aapo
Re: DR 800 power source coilin irrottaminen
Lähetetty: To Touko 14, 2009 11:08 am
Kirjoittaja hannuk
Ei auta tuohon, mutta.. africa twinin staattori ois tehokkaampi ja mittojen mukaan passaisi tuohon suoraan. Kun virittelisi jonkin 12V jännitteellä toimiva sytytyksen tuohon, niin sais tehokkaamman laturin ja ja.
Eikö noita voi käämiä uudelleen jos purkaa vaan vanhat langat pois ja vetää uudet tilalle? Vai pitääkö se runko saada irti tuosta kehältä?
Re: DR 800 power source coilin irrottaminen
Lähetetty: Pe Touko 15, 2009 1:11 am
Kirjoittaja Gunther
Jeps, homma korjaantui tilaamalla tarvikestaattorin. Tuo vanhakin on ilmeisesti mallia tarvike, orggiksessa ilmeisesti olisi sytkä yhtenä kääminä ja irrotettavissa. Ja päädyin sitten tilaamaan uuden sen sijaan että tuota olisi yrittänyt käämiä uusiksi. Syynä lähinnä se, että useamman tunnin ähräämisen jälkeen olin saanut toisesta käämistä pinnotteet veks ja puolet kuparilangasta lyhyinä pätkinä. On nimittäin melko hankalaa paikalla purkaa. Kyllähän sen kärsivällisempi ihminen varmaan jaksaisi tehdä mutta meikäläiseltä alko palamaan omakin käämi tuon viallisen lisäks.
Electrexin staattorin tilasin motomasterilta, tuli tilausta seuraavana päivänä ja taas pelaa. Pääsee taas ajamaan ainakin siihen asti kunnes seuraava pysäyttävä vika tulee..