AT:n kierroslukumittari ongelma

[mikko73h]

Mistä osaisin alkaa vikaa etsimään kun kierroslukumittari näyttää vain puolet todellisista kierroksista? En ole vielä ehtinyt vikaa etsimään mutta jos jollakin vastaavia ongelmia ollut niin säästyisi aikaa.

[enska]

Nostetaampas aihetta, kun tuli ostettua tämä kyseinen pyörä.

[mikko73h]

Ohjekirja ja kytkentäkaavio löytyy tuolta.

http://www.brandt.fi/honda/mp/ohjekirja ... 01993-.pdf

[enska]

Juu tuokin on jo löydetty ja myös Haynesin repair service manuaali.

[kovin kolhunen]

Hö. Mul on just toisin päi eli väliin näyttaa tonnin tai pari liikaa.....................
80 kohalla normi lienis 4tonnia ja 100 kohalla 5. väliin näyttää 80 kohalla 6 tonnia....

juu on 5 pykälä päällä

[enska]

Ulkomaan foorumeilla puhelivat, että jännitteensäädin ois menossa tai jo mennyt. Jenkakello särkyy kuulemma ekana. Kaikki johdot ja liitokset oli ok.

[enska]

No nyt toimii. Vaihdoin mittarin piirilevyyn yhden keraamisen resistorin. Täältä sain vinkin http://www.garagenight.tv/motorcycle-friendliness/

Täytyy toivoa, että kestää nimittäin tuntus lämpiävän aika reilusti nuo kaksi transistoria ja itse vastus.
Korjaus kustannukset tähän mennessä 0,50€.

[mopopoitsu]

No nyt toimii. Vaihdoin mittarin piirilevyyn yhden keraamisen resistorin. Täältä sain vinkin http://www.garagenight.tv/motorcycle-friendliness/

Täytyy toivoa, että kestää nimittäin tuntus lämpiävän aika reilusti nuo kaksi transistoria ja itse vastus.
Korjaus kustannukset tähän mennessä 0,50€.

Olen tässä salaa seuraillut kuinka tämä tarina päättyy, kun mun mopossa on sama vika, mutta ei ole täälä julkisesti viitsinyt pilata AT:n mainetta kertomalla että mopo on rikki. Eipä silti että tuolla rinkimittarilla mitään virkaa olisi. Kun oikein pitää tyyrätä, niin ei siinä paljon ehdi instrumenttejä pälyillä.

[heneld]

Taidan kompata kovin kolhuista itselläni myös näyttelee välillä +2 tuhatta rundia, heh tänään tuli jonkun verran pikatie siirtymääkin helsingistä palaillessa niin hiukka meinasi hirvittää kun rundi mittari punasella pitkän aikaa (nopeus 130kmh?). Antaa sen höpötellä omiaan ja käännetään kahvaa

Vakavasti ottaen kenelläkään hajua missä vika piilee RD 03:ssa, itse mittari, vaiko jotkut liitännät tai ne cd boxit ilmoittaa poksahtamisesta kun rundi mittari niiltä saa tiedon?

Henkka

[mopopoitsu]

http://www.garagenight.tv/motorcycle-friendliness/

On näköjään värisokeus iskeny. Onko tuo 2. viiva ruskea vai violetti eli onko kyseessä 41 vai 47 Ω?

[Walt]

http://www.garagenight.tv/motorcycle-friendliness/

On näköjään värisokeus iskeny. Onko tuo 2. viiva ruskea vai violetti eli onko kyseessä 41 vai 47 Ω?

Linkkiä katsomatta veikkaisin 47Ω, en ainakaan muista nähneeni 41Ω vastusta ikinä.

[jokor]

Juuri hommatussa AT:ssa on kierroslukumittari rikki. Ilmeisesti hajonnut jännitteensäätimen rikkoontumisen yhteydessä.

Onko tuo iso sininen vastus se, joka palaa ensimmäisenä? Piirilevyltä mitattuna vastuksen jaloista saan arvoksi 1,7 kOhmia.

[meura]

Juu, ei pysty paikoillaan mittaamaan komponetin ohmeja taikka konkasta arvoja. Net häätyy irroitaa kun muut osat sekoittaa mittausta.
Tuosta kuvasta kattelin jotta oikealla oleva pikku vastus on kans kärähtänyt (musta keskeltä) ja sini päätyinen pikku konkka on kans pullistunut.

[jokor]

Pienempi vastus jäi vaihtamatta, kun en saanut värikoodeista selvää. Sinisen vastuksen kyljessä luki vastuksen arvoksi 39 ohmia. Paikallisessa elektroniikka liikkeessä ei ollut täsmälleen saman kokoista vastusta, joten otin 33 ja 6,8 ohmisen vastuksen sarjaan kytkettäväksi. Näin pääsin mahdollisimman lähelle alkuperäistä kokoa. Tehon kestoltaa vastukset ovat 5W, koska alkuperäinenkin näytti tavallista järeämmältä.

Tinasin vastukset kytkentään kuvan mukaisesti ja mittari lähti toimimaan!

Pitäisiköhän tehdä ohje wikin puolelle, kun asia on nyt tuoreessa muistissa?