Onko kellään mitään hyvää neuvoa ideaa tai muuta niksiä millä saisi vanhan ohjauslaakerin osat irti ja uudet tilalle? ovat himpun verran tiukassa.
Ylempi laakerikulho saatiin hakattua alhaalta päin putkea apuna käyttäen irti, vaan alemmassa on niin kaponen reunus ettei tuntuis onnistuvan samalla tavalla.
Ja sitten vielä pitäis saada se alempi laakeripaketti irti siitä pysty putkesta. onko näihin olemassa joitain tarkoituksen mukaisia ulosvetäjiä, vai pitäisikö moinen rakentaa?
Niin ja milläs uuden laakerin saa noin tiukkaan paikkaa paukautettua ilman että sille käypi huonosti?
Dr 600:sen ohjauslaakerin vaihto
Valvoja: Moderaattorit
Hitsaa saumaa laakerin sisäkehän ympäri. Jäähtyessään sauma kutistuu, ja vetää laakeria vähän kasaan. Näin laakeri lähtee helposti irti, ainakin omasta DR:stä lähti.
Paikoilleen laittoa varten tein puristustyökalun kierretangosta, kahdesta mutterista ja neljästä korilaatasta (kaksi vaikutti liian heppoiselta). Näillä sain vedettyä laakerin paikoilleen. Laakerikooli kannattaa laittaa pakkaseen ennen ko. toimenpidettä.
Paikoilleen laittoa varten tein puristustyökalun kierretangosta, kahdesta mutterista ja neljästä korilaatasta (kaksi vaikutti liian heppoiselta). Näillä sain vedettyä laakerin paikoilleen. Laakerikooli kannattaa laittaa pakkaseen ennen ko. toimenpidettä.
404 HTTP Error File not found
- tertsu
- Viestit: 2813
- Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 11:11 am
- Pyörä: GGasGas EC450, KTM 990 S -07
- Paikkakunta: Oulu
Re: Dr 600:sen ohjauslaakerin vaihto
Terve kaima !Tero kirjoitti:Onko kellään mitään hyvää neuvoa ideaa tai muuta niksiä millä saisi vanhan ohjauslaakerin osat irti ja uudet tilalle? ovat himpun verran tiukassa.
Ylempi laakerikulho saatiin hakattua alhaalta päin putkea apuna käyttäen irti, vaan alemmassa on niin kaponen reunus ettei tuntuis onnistuvan samalla tavalla.
Ja sitten vielä pitäis saada se alempi laakeripaketti irti siitä pysty putkesta. onko näihin olemassa joitain tarkoituksen mukaisia ulosvetäjiä, vai pitäisikö moinen rakentaa?
Niin ja milläs uuden laakerin saa noin tiukkaan paikkaa paukautettua ilman että sille käypi huonosti?
Tein itse kierretangosta ja isoista prikoista ulosvetäjän tuohon hommaan.
Yksi prikka pitää olla laakerin reunuksen levyinen ja yksi sitten ohjausputkea leveämpi, sitten vaan pultit kumpaankin päähän ja eikun kiristämään. Tuolla systeemillä laakerikoolit ainakin mulla lähti. Pystyputkesta laakeri lähti laakeria lämmittämällä ja metalli taltalla hakkaamalla. Uusien laakerien laittaminen on sitten helppoa verrattuna vanhojen irroittamiseen
Kura lentää...