sähkövian kartoitusta

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Juha H
Viestit: 46
Liittynyt: La Marras 20, 2004 12:02 am
Pyörä: 525 exr/b-king
Paikkakunta: oulu

sähkövian kartoitusta

Viesti Kirjoittaja Juha H »

https://www.electrosport.com/electrospo ... nding.html
mulla ei oo vikaa (kopkop )mutta törmäsin sivustoon 8)
Avatar
RTJ
Viestit: 1570
Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 8:45 am
Pyörä: none
Paikkakunta: Jyväskylä

Viesti Kirjoittaja RTJ »

Ei ole minullakaan vielä vikaa. Mielenkiintoinen vuokaavio ja piti siihen oikein tarkemmin tutustua.

TA:ssa Haynesin kirja sanoo että 5000rpm:llä latausjännite on välillä 13,5-15,5 VDC:tä. Tuon taulukon mukaan jos latausjäänite ylittää 14,8VDC on Regulator/Rectifier epäkunnossa?

Tietty omaa harkintaa saa varmaan käyttää.

Riku
Honda XL600V -> kTm 640 Adv -> kTm 990 Adv -> none
niffestone
Viestit: 613
Liittynyt: Ti Loka 19, 2004 12:33 am
Pyörä: BMW F650 GS Dakar -01
Paikkakunta: HELSINKI

Viesti Kirjoittaja niffestone »

Tietämättä sähköistä yhtikäs mitään, eikö täysi lyijykenno ole 2,2-2,4V eli 13,2-14,4V per 12 V akku? :shock:
niffestone
Viestit: 613
Liittynyt: Ti Loka 19, 2004 12:33 am
Pyörä: BMW F650 GS Dakar -01
Paikkakunta: HELSINKI

Viesti Kirjoittaja niffestone »

Niin meinasin vaan, ettei hurjan paljon suuremmilla jännitteillä tarttis ladata?
Avatar
Pasi
Viestit: 3075
Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:53 pm
Pyörä: KTM690R/SM
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Pasi »

Latausjännitteenhän pitää ollaa vähän yli akun tyhjäkäyntijännitteen että wirtanen kulkee oikeaan suunthan eli että kyseessä olisi lataus eikä purkhaus.
Vastaa Viestiin