Techlusion / Fuel Nanny tms.

[Lakupilotti]

Vakioputkellakin tuntui Dakarissa loppuvan boxista säätövara kesken ja kone käyvän laihalla, jos KooäNnästä jätti sen mukana tulleen punaisen vaahtomuovipalan pois. Vaahtomuovin tarkoitus on pitää virtausvastus vakioputsaria vastaavana. Jos kone stumppaa tai potkaisee takaisin käynnistäessä, se saattaa sylkäistä vaahtomuovin putsarin sisältä ilmapoksiin, minkä vuoksi laitoin varmistuslangan pitämään palikat paikoillaan.

Minkälaisia käyntiongelmia sulla onkaan (mopossa)? Koneen pitäisi kyllä käydä ja kukkua viksusti vakiopalikoilla, kunhan kaikki on kunnossa. Bemu on vähän herkkähipiäinen laite, mutta kun sen tavoille oppii, niin kyllä sen kanssa pärjää. Edellisellä Afrikkalaisella ajoin 60 tkm ilman minkäänlaista käyntihäiriötä, saa nähdä pääseekö nykyisellä samaan. Dakarilla ajoin 2600 km ja siinä oli....hmmm...

Oma Dakarini (-01) rupesi käymään kunnolla seuraavien kommervenkkien jälkeen:

1. Ei missään tapauksessa kaasua käynnistettäessä. Läpän tyhjäkäyntiasento luetaan muistiin ensimmäisten kampuran kierrosten aikana, ja jos tällöin väännetään kapulaa, homma menee sekaisin. Startin kestäessä pidempään kaasua voi lisätä, tai jos ei ekalla lähde, niin toisella kertaa voi kaasuttaa kunhan ei katkaise virtaa välillä. Ihan uusissa ei liene haittaa vaikka kahvaa kääntäisi startatessa, softaa on muutettu.

2. Boxin resetointi häiriötilanteiden jälkeen tai muutenkin joskus varalta. Tämä edellyttää vain akunkengän irrottamista hetkeksi tai vielä helpommin boxin päällä olevan liittimen irrottamista. Irrottamalla liittimen voit samalla tarkistaa hapettumat sieltä, sillä ne ovat joillekin aiheuttaneet häiriöitä. Resetointi tyhjää myös vikamuistin! Kuuspuolikkaissa ei tarvita resetointiin muita kommervenkkejä (kaasun kääntelyä tai kuumaksi käyttämistä yms.) vaikka kuka mitä väittäisi, ne ovat pokserien juttuja.

3. Toimiihan nopeusmittari? Mittarin/ABS:n anturin oikkuilu vaikuttaa käyntiin ja edellyttää korjauksen jälkeen edellisen kohdan toimenpiteitä.

4. Vaahtomuovi KN:n putsarin sisällä, kuten yllä selitin.

5. Jos sulla on vakioputsari, niin onko se OK. Joillakin se on sateessa ajon jälkeen kastuttuaan hajonnut.

Make & Laku

[MP@]

Pari viikkoa sitten tuli jenkeistä tälläinen teho/painosuhde kohdallaan
säätöjä löytyy 4 namiskan verran,todellinen hyöty taitaa löytyä vasta penkissä jonne olen menossa vielä tänä kesänä kunhan vain jaksan laittaa katurenkaan alle sitä varten
nappularengas luistaa penkityksessä, tulos on epätasainen käyrä.

[Marko Hemmilä]

Pari viikkoa sitten tuli jenkeistä tälläinen teho/painosuhde kohdallaan
säätöjä löytyy 4 namiskan verran,todellinen hyöty taitaa löytyä vasta penkissä jonne olen menossa vielä tänä kesänä kunhan vain jaksan laittaa katurenkaan alle sitä varten
nappularengas luistaa penkityksessä, tulos on epätasainen käyrä.

Sanomattakin on varmaan selvää että täällä odotellaan jo tuloksia korvat höröllä

[MP@]

juu sen voi jo arvatakkin,sen takia olen ollut hiljaa koko boxista
näin muutaman sadan kilometrin ajon jälkeen bensaa menee ehkä hiukan enemmän kuin ennen ja 3000-4000rpm kohdilla tuntuisi että menohaluja on hiukan enemmän mutta koska on kyseessä edelleen ykx-sylinterinen moottori ei niitä lisätehoja oikeastaan huomaa
keulii vähän paremmin

[Marko Hemmilä]

Marko, kimppatilaus?? Olen heti mukana...

Ootellaan nuo tulokset ja katotaan sitten...
En oo vielä varma että tuleeko tässä maastamuutto taas eteen syksyllä, joten voi olla että kunhan tuo asia selviää niin sitten tiedän oonko mukana kimppatilauksessa (jos pysyttelen täällä Suomessa).

[MP@]

Lakupilotti Lähetetty: Maa Hei 11, 2005 12:53 pm Viestin aihe:

--------------------------------------------------------------------------------

Minkälaisia käyntiongelmia sulla onkaan (mopossa)?

Ja kun vielä tekis mieli se änkkäri vaihtaa, niin toi boksi olis poikaa! Mitä MP@ köyhdyit tuosta?? Mistä hankit sen?? Marko, kimppatilaus?? Olen heti mukana...

PS: MP@ tuohonhan oli ihan ilman dynoa käsivarainen säätö netissä??

246e+ups/tulli 72e=

mukana tuli ohje jossa on f650gs käsisäätö en ole löytänyt muita ohjeita en kyllä ole etsinytkään eli missä ne ovat?

[Marko Leiviskä]

Tuolta lyötyy myös tällänen voima komentaja ja änkkäreitä.
Webbikauppa

Itteä kiinnostaisi tuommoset tankki badit ja keskiseisontatuki dakariin. Mistä olette moisia hommanneet mikäli on tullut hankittua?

[Marko Leiviskä]

Juu wunderlich on tuttu kuolauspaikka, vähän kuin Touratech:kin...

Itse asiassa paikallinen BMW jälleenmyyjä (Mototrip) pystyisi hankkimaan noitakin osia aika kilpailukykyiseen hintaan. Tuli jossain vaiheessa etulokaria haaveiltua...

Toi powerboxi vaikutti mielenkiintoiselta. Taitaa olla jonkin sortin digitaalinen "käyttöliittymä", + ja - napit naamataulussa! Osais vaan kieltä...

Perheen pää teki meille tankkipadin metritavarana ostamastani "hiilikuituteipistä". Itse teippasin sen kylläkin päin peetä, vinoon.... Pari muutakin kulunutta kohtaa tuli kyseisellä teipillä sutattua. Pitäis tehdä kaikki uusiks paremmalla ajalla...

Niin ja keskituen sain tingittyä mukaan kauppaan, joten sen hankinnasta en osaa kertoa... Tuolla näyttäisi olevan jotain mallia ja Touratechiltä muistaakseni löytyy kans. Hintaa vaan on...

Tomi

Heh. Sulla pitäs olla pari samanlaista GS:ää, toisen varustelisit Touratechin rally kamppeilla ja toinen muiden toimittajien tankkilaukku yms. hepeneillä...

Kyllä se ihmeellisesti alkaa kiinnostamaan tuo pyörän varustelu heti kun sen saa ajoon. Ittelläkin ois kaikkea pientä kivaa mielessä, mutta etenkin tuo keskituki olis hyvä helpottamaan ketjun rasvailua yms...

Joo tuo voimakomentaja näytti hyvälle. Napeista voi valita paljonko otetaan voimaa käyttöön missäkin tilanteessa...

Ittekin oon kattellu noita metritavarateippejä, mutta pitäs löytää jostain joko sinistä tai hopean väristä, että käy väreihin...

[Marko Hemmilä]

Voi hitsi ! Tuolta ois löytyny 15 etuhamppi Kerkesin laittaa jo 17 kun ei kuulemma EMC:n mukaan mistään löytyny

[Marko Hemmilä]

PS: Millasia rattaita tossa pikku Gessussa kannattaa käyttää? Noita välityksiä tekis mieli hieman tiuhentaa seuraavaan settiin. Mikä olis hyvä koko rattaille??

En oo kokeillut muita välityksiä. Tuntuu olevan vähän hankalaa saada noita erikokoisia hamppeja sakemannin suunnittelemaan vehkeeseen.
Etuhampissa ei kannata mennä hirmusti pienempään kun alkaa syödä laaharia ja rasittaa ketjuja.

Foorumissa on puhuttu jossain vaiheessa noista välityksistä...

[JiiPee]

Eturattaana olen käyttänyt alkuperäistä BMW:n kumitettua eturatasta, joka tuntuu kestävän aika pitkään.
Takarattaana mulla on 49 piikkinen Aprilian takaratas.

Jos oikein muistan tämä on sama välityssuhde kuin F650 Ralleyssä ?
Isompi takaratas vaatii kaksi lenkkiä pidemmän ketjun.

Rattaiden valinta on tietysti käytöstä kiinni, huippunopeushan siinä
laskee kun suurentaa takaratasta.


JiiPee

[Marko Hemmilä]

EMC:n kautta ei saanut enää tuota kumitettua eturatasta, mutta siltikin pelkän alkuperäisen etuhampin hinta oli (mielestäni järkyttävä) 46 eemeliä...

Jiipee, onko mielestäsi tuo isompi takaratas vaikuttanut kuinka paljon hidasajo ominaisuuksiin ? Pitääkö kytkintä vielä luistattaa yhtä paljon kuin vakiona ?

[MP@]

No olipa hintaa! Mistä hankit?

Tomi

Täältä Techlusion kallis lelu

2002 vuodesta asti olen miettinyt tuota boxia että malttaisiko sen hommata.Boxin malli on vuosien aikana muuttunut ja nyt kun viimmein sen tilasin jenkeistä kalliilla tullihinnoilla
Huomasin vasta jälkeenpäin että sen saa sitten saksastakin jota ei ole ollut tietääkseni ennemmin myynnissä

[MP@]

Takarattaana mulla on 49 piikkinen Aprilian takaratas.

JiiPee

tuohan on oikein hyvä idea,täytynee kokeilla
ketjujen murtokulmahan pysyy nyt samana
kun ei tarvitse pienentää eturatasta

[Marko Hemmilä]

Toi wunderin poksi ois aikasta mielenkiintoinen.
Lupailivat vielä 30 päivän palautusoikeuden ja koko rahasumma takaisin jos tuotteesta ei pidä... hmmmmmm pitäisköhän kokeilla....
Tuon saa varmaan piiloon pyörän sisuksiin ettei mamma kotosalla näe mihin on taas sijoitettu rahaa