Kyseessä on valitettavasti katumopo mutta kun täällä tuntuu aina sillointällöin pesivän viisaus niin kysyn silti.
Eli tuohon meikäläisen kakkosmopoon ei löytynyt orkkismäntiä kotimaasta joten tilasin 2 kpl rg 125:n mäntiä jotka ovat muuten vastaavat mutta männänrenkaiden katkokset sattuvat keskelle ylösvirtauskanavia.
Vanhat tapit saa tasoitettua rautasahanterällä, reiät uusille saa poralla ja tarkan paikan mittaamisessa menee tupakkia eli ei siinä ongelmaa, mutta mites siihen saa uudet kiinni. Kuparitappia joku jo suositteli sen kun pitäisi laajeta aika samaa tahtia alumiinin kanssa.
Asennustapana lienee hiukan tappia pienempi reikä mäntään, mäntä leivinuuniin ja sitten tappi paikalleen.
Joten jos jollain sattuu olemaan kokemusta tahi vankkaa tietoa tuommoisen tempun toteuttamisesta ja materiaalivalinnoista niin neuvoja otetaan vastaan.
männänrenkaan katkostapin kiinnitys
Valvoja: Moderaattorit
Aina kun joku yrittää jotain muusta kuin "hyllytavarasta", alkaa kiinnostamaan
Kupari arveluttaa. Se kuluu pois, uskoisin. Kestääkö terästä vasten pientä värähtelyä tarpeeksi?
Pieni lukitteella liimattu kierreosa taas menee niin pieneksi, että voi katketa kierteen pohjasta??
Paremmissa männissä alunperin kait ne tapit on toisesta päästään koukkuja tai kannallisia.
Käviskö siihen; läpiporaus, tappi krympillä läpi, päähän koukku (jolle isommalla terällä vähän lisätilaa), lukitus pistepuikolla???
Kupari arveluttaa. Se kuluu pois, uskoisin. Kestääkö terästä vasten pientä värähtelyä tarpeeksi?
Pieni lukitteella liimattu kierreosa taas menee niin pieneksi, että voi katketa kierteen pohjasta??
Paremmissa männissä alunperin kait ne tapit on toisesta päästään koukkuja tai kannallisia.
Käviskö siihen; läpiporaus, tappi krympillä läpi, päähän koukku (jolle isommalla terällä vähän lisätilaa), lukitus pistepuikolla???
-
Jani M
- Viestit: 2325
- Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
- Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
- Paikkakunta: Tampere
Muistelisin, että tuolla foorumilla on ollut asiasta juttua:
http://www.kelkkalehti.com/keskustelu/
Voi olla kesällä hiljaisempaa kysellä, mutta vanhosta ketjuista haeskelemalla voisi löytyä. Arctic-Catin koneissa (Suzuki) on ollut junkun verran noita lukkotappien irtoamisia.
http://www.kelkkalehti.com/keskustelu/
Voi olla kesällä hiljaisempaa kysellä, mutta vanhosta ketjuista haeskelemalla voisi löytyä. Arctic-Catin koneissa (Suzuki) on ollut junkun verran noita lukkotappien irtoamisia.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
- Kuraattori
- Viestit: 113
- Liittynyt: Ke Tammi 17, 2007 7:13 pm
- Pyörä: LC 4 ja 8
- Paikkakunta: Liperi
Tappi
Kauan sitten laitettiin minun LT2 Jammuun uusi mäntä kun vanha sattui sulamaan puhki. Silloi jouduttiin käyttämään toista muuten samankokoista mäntää mutta siinäkin oli katkos huutelukanavan kohdalla. Lönnrothinkadulla oleva koneistamo (en muista enää nimeä) laittoi silloin messinkisen tapin ja näytti toimivan niin kauan kun minulla oli kyseinen peli. Nyt harmittaa sen myynti, oli meinaan vain kaksi kappaletta suomessa ja vain minun yksilö oli rekisterissä. 