Ostinpa tomnmosen Suomessa harvinaisen pyörän. Eipä niitä muuallakaan kovin paljoa ole. Ilmeisesti se on samanlainen kuin sen edeltäjänsä eli SLR650 ja aika pitkälle sama kuin tuo uudempi FMX650.
Olenkin tässä koittanut metsästää siihen uutta putkistoa eli alkukäyriä ja vaimentimia, mutta melko laihoin tuloksin. Tuohon FMX650 malliin kyllä löytyisi, mutta yhteensopivuudesta ei ole tarkkaa tietoa. Siksi kyselenkin, että olisko täällä suoraa tietoa tai jollakin FMX650 omistajalla irtoputkistoa, jota voisi mallata tuohon viigoriin?
Sami
Honda FX650 tietoa
Valvoja: Moderaattorit
Moro,
ABP-racingilta (supermoto-umbauten.de) löytyy ainakin Leistungskrümmerit (alkukäyrät) SLR650:een 149 eurolla. Siinä Vigorissa on runko varmaan ihan sama. Eniveis käyrät loppuu siihen koneen takapään kohdalle, joten ne nyt ainakin sopivat....luulisin.
Helitä saa varmaan jotain vaimentimiakin. Ainakin FMX:ään on Leo Vincee ja Arrow paketissa olis kuvan mukaan myös käyrät väliputket ja pöntöt? Onkohan oikeesti...
Omaan jouduin aikoinaan askartelemaan Domin putkista sopivat, kun laitoin Leo Vincet, ja tuolta tilasin kamat. Aika ankarat jytinät lähtee jos laitat ne avoimemmat.
Kysy heiltä että sopiiko Vigoriin.
-p-
ABP-racingilta (supermoto-umbauten.de) löytyy ainakin Leistungskrümmerit (alkukäyrät) SLR650:een 149 eurolla. Siinä Vigorissa on runko varmaan ihan sama. Eniveis käyrät loppuu siihen koneen takapään kohdalle, joten ne nyt ainakin sopivat....luulisin.
Helitä saa varmaan jotain vaimentimiakin. Ainakin FMX:ään on Leo Vincee ja Arrow paketissa olis kuvan mukaan myös käyrät väliputket ja pöntöt? Onkohan oikeesti...
Omaan jouduin aikoinaan askartelemaan Domin putkista sopivat, kun laitoin Leo Vincet, ja tuolta tilasin kamat. Aika ankarat jytinät lähtee jos laitat ne avoimemmat.
Kysy heiltä että sopiiko Vigoriin.
-p-
moro,
Uskoisin että fx:ää ei joissakin paikoissa ole mainittu koska se on ihan sama laite kuin slr.
Fmx:ssä on sitten jo paljon eri osaa, joten slr:n osien kanssa vois olla pienimmän riesan tie.
leo Vincen kanssa tuli pieni kauneusvirhe, kun sivuposket ovat aika paljon leveämmällä vanhojen pullukkavaimentimien takia. Sama juttu varmaan fx:n kanssa, jos vaimennin on ovaali.
-p-
Uskoisin että fx:ää ei joissakin paikoissa ole mainittu koska se on ihan sama laite kuin slr.
Fmx:ssä on sitten jo paljon eri osaa, joten slr:n osien kanssa vois olla pienimmän riesan tie.
leo Vincen kanssa tuli pieni kauneusvirhe, kun sivuposket ovat aika paljon leveämmällä vanhojen pullukkavaimentimien takia. Sama juttu varmaan fx:n kanssa, jos vaimennin on ovaali.
-p-
- Liitteet
-
- 080620083638-001.jpg
- (95.45 KiB) Tiedosto ladattu 224 kertaa
Joo olen katellut myös SLR-mallin mukaan, mutta ei siihenkään juuri ole löytynyt, mutta siihen FMX:ään saisi jo useammaltakin valmistajalta. Laittelin kyselyä eilen tuonne supermoto-umbauten.de ja katotaan vastaavatko.
Tämän mukaan saattais käydä FMX:n putket:
http://www.egu-motoren.de/onlineshop/mo ... bee926.php
Kuinkas äänekäs tuo X3 on? Mitäs muuta olet tehnyt? Suuttimet, ilmanputsarin? Tuliko huomattavaa eroa tehoon? Niin ja onko sulla mallia yksi vaimennin?
Joo ja saattaa jäädä tyhjää FX:nkin sivuposkien ja putken väliin. Tosin siinähän ne muovit ovat vähän erilaiset kuin SLR:ssä.
Tämän mukaan saattais käydä FMX:n putket:
http://www.egu-motoren.de/onlineshop/mo ... bee926.php
Kuinkas äänekäs tuo X3 on? Mitäs muuta olet tehnyt? Suuttimet, ilmanputsarin? Tuliko huomattavaa eroa tehoon? Niin ja onko sulla mallia yksi vaimennin?
Joo ja saattaa jäädä tyhjää FX:nkin sivuposkien ja putken väliin. Tosin siinähän ne muovit ovat vähän erilaiset kuin SLR:ssä.
Moro,
X3 ilman E-hyväksyntää (2 vaimenninta) on ehkä hieman liian äänekäs kylillä. Nyt ottaisin ehkä se E-hyväksytyn.
Omassa pyörässä on takapyörästä mitattu 47hp / 58Nm. K&N ilmansuodatin, Mikuni TM40, Stage1 nokka, 101mm korkeapuristeisempi takomäntä, putkisto vaihdettu, saastesysteemi poistettu ja vähän öljyn jäähdytystä lisätty.
Nyt kun panit tuon EGU-linkin, niin muistui mieleen että käyrät tilasin tosiaan egulta, mutta muut kamat abp:ltä.
-p-
X3 ilman E-hyväksyntää (2 vaimenninta) on ehkä hieman liian äänekäs kylillä. Nyt ottaisin ehkä se E-hyväksytyn.
Omassa pyörässä on takapyörästä mitattu 47hp / 58Nm. K&N ilmansuodatin, Mikuni TM40, Stage1 nokka, 101mm korkeapuristeisempi takomäntä, putkisto vaihdettu, saastesysteemi poistettu ja vähän öljyn jäähdytystä lisätty.
Nyt kun panit tuon EGU-linkin, niin muistui mieleen että käyrät tilasin tosiaan egulta, mutta muut kamat abp:ltä.
-p-
No nyt tuli kaksi vastausta ABP-racingilta:
Hello !
The headers from the FMX and the SLR / Vigor are the same, only the heat-cover is different.
Helo again,
the arrow-silencers from the FMX fits if you make a little modifikations on your bike.
You have to put away the brake-fluid reservoir at the left behind holder, you have to cut a littlebit your left plastic.
We mount it here somtimes on the SLR / Vigors.
Eli näyttäis, ettei tarttis tehdä mitään suurempia modifikaatioita jos laittaa FMX:n vaimentimet. Hyvä juttu, niin on enempi valinnanvaraa.
47hp takapyörältä. Mukavat lukemat:). Joo testasitko ikinä pelkän putken vaihdon ja säätelyn jälkeen vai onko kaasari ja mäntä vaihdettu samaan syssyyn? Mietin itekkin tuota Mikunin kaasaria, että jos sen laittais vielä putken lisäksi...mut hommataan tuo putkisto ekaks. Niin ja jos on vinkkejä, että mitä suuttimia lähtis kokeilemaan vakiokaasariin putekn vaihdon ja ehkä sen ilmanputsarin vaihdon yhteydessä, niin saa avautua.
Hello !
The headers from the FMX and the SLR / Vigor are the same, only the heat-cover is different.
Helo again,
the arrow-silencers from the FMX fits if you make a little modifikations on your bike.
You have to put away the brake-fluid reservoir at the left behind holder, you have to cut a littlebit your left plastic.
We mount it here somtimes on the SLR / Vigors.
Eli näyttäis, ettei tarttis tehdä mitään suurempia modifikaatioita jos laittaa FMX:n vaimentimet. Hyvä juttu, niin on enempi valinnanvaraa.
47hp takapyörältä. Mukavat lukemat:). Joo testasitko ikinä pelkän putken vaihdon ja säätelyn jälkeen vai onko kaasari ja mäntä vaihdettu samaan syssyyn? Mietin itekkin tuota Mikunin kaasaria, että jos sen laittais vielä putken lisäksi...mut hommataan tuo putkisto ekaks. Niin ja jos on vinkkejä, että mitä suuttimia lähtis kokeilemaan vakiokaasariin putekn vaihdon ja ehkä sen ilmanputsarin vaihdon yhteydessä, niin saa avautua.
Moro,
Voihan sillä putken vaihdolla + kaasarin säädöllä saada ihan hyvin muutaman hepan lisää.
Itsellä kaikki muut muutokset, paitsi mäntä, tehtiin kertalaakista jolloin takapyöräteho nousi huikeasta 28:sta (oli kuristettu) vähän yli 40:een. Seuraavana talvena pelkkä mäntä, joka nosti vielä 6 heppaa. Pelkän putkiston vaihdon lukemia ei ole siis tiedossa.
Putkiston vaihto omalla kohdalla ainakin vaikutti paljon, koska toinen vaimennin oli aivan tukossa. En saanut ikinä täysin varmasti selville oliko tuo osa 25kw kuristusta....luultavasti oli. Venttiilitkin olivat eri väriset kun katsoi pakoaukoista...
Vakiokaasaria en säätänyt mitenkään ennen vaihtoa Mikuniin. Orkkiskaasarissa oleva potikka nimittäin teki jotain kummaa(osa kuristusta) joka aiheutti merkittävää suorituskyvyn alenemista. Tuolla varastossa se keihini muistaakseni on. Mikunilla saa semmoista raaempaa vetoa heti kaasua kääntäessä.
Itse kokeilen ehkäpä vielä parantaa imupuolta, mutta pitää vähän miettiä miten sen tekisi. Valtavien aukkojen leikkeleminen putsarikoteloon on vähän karu menetelmä. Ehkä yritän tehdä saman muotoiset putket sinne imupuolen alkuun, kuin ne alkuperäiset kumitötteröt, mutta karvan paksummat. Ja sitten isompaa suutinta.
Niin, muutosten jälkeen alkoi muuten kytkin vähän luistamaan, joten vaihdoin 15% jäykemmät jouset kytkimeen.
-p-
Voihan sillä putken vaihdolla + kaasarin säädöllä saada ihan hyvin muutaman hepan lisää.
Itsellä kaikki muut muutokset, paitsi mäntä, tehtiin kertalaakista jolloin takapyöräteho nousi huikeasta 28:sta (oli kuristettu) vähän yli 40:een. Seuraavana talvena pelkkä mäntä, joka nosti vielä 6 heppaa. Pelkän putkiston vaihdon lukemia ei ole siis tiedossa.
Putkiston vaihto omalla kohdalla ainakin vaikutti paljon, koska toinen vaimennin oli aivan tukossa. En saanut ikinä täysin varmasti selville oliko tuo osa 25kw kuristusta....luultavasti oli. Venttiilitkin olivat eri väriset kun katsoi pakoaukoista...
Vakiokaasaria en säätänyt mitenkään ennen vaihtoa Mikuniin. Orkkiskaasarissa oleva potikka nimittäin teki jotain kummaa(osa kuristusta) joka aiheutti merkittävää suorituskyvyn alenemista. Tuolla varastossa se keihini muistaakseni on. Mikunilla saa semmoista raaempaa vetoa heti kaasua kääntäessä.
Itse kokeilen ehkäpä vielä parantaa imupuolta, mutta pitää vähän miettiä miten sen tekisi. Valtavien aukkojen leikkeleminen putsarikoteloon on vähän karu menetelmä. Ehkä yritän tehdä saman muotoiset putket sinne imupuolen alkuun, kuin ne alkuperäiset kumitötteröt, mutta karvan paksummat. Ja sitten isompaa suutinta.
Niin, muutosten jälkeen alkoi muuten kytkin vähän luistamaan, joten vaihdoin 15% jäykemmät jouset kytkimeen.
-p-
-
mikako
- Viestit: 142
- Liittynyt: Pe Marras 12, 2004 9:00 pm
- Pyörä: Harleydaavitsonni
- Paikkakunta: oulu
MORO !
Onko sinulla noissa putkissa DP-Killereitä? Minulla on samanlainen vaimennin ja äänet on hieman liian kovat tuonne liikenteeseen.
Onko sinulla noissa putkissa DP-Killereitä? Minulla on samanlainen vaimennin ja äänet on hieman liian kovat tuonne liikenteeseen.
Pajatso kirjoitti:moro,
Uskoisin että fx:ää ei joissakin paikoissa ole mainittu koska se on ihan sama laite kuin slr.
Fmx:ssä on sitten jo paljon eri osaa, joten slr:n osien kanssa vois olla pienimmän riesan tie.
leo Vincen kanssa tuli pieni kauneusvirhe, kun sivuposket ovat aika paljon leveämmällä vanhojen pullukkavaimentimien takia. Sama juttu varmaan fx:n kanssa, jos vaimennin on ovaali.
-p-
Näin tuossa huoltsikalla pari päivää sitten Yammun xtx660:n Leo vincen putkilla. Mallia en nähnyt, mutta kun se pamahti käyntiin, ni oli ihan järjetön meteli jo pikkukierroksilla. Eli vähän miedommat papatukset kyllä mullekkin piisaa.
Vielä sen voisin kysäistä, että oliko se Mikunin asennus ja säätö simppeli homma? Käykö samat vaijerit? Ja kysellään vielä samaan hengenvetoon, että onko se ilmanputsari samanlainen ku FMX:ssä, kun en ole KN:ää löytänyt SLR:ään tai FX:ään? Ja oletko muuten avartanut ilmanputsarikoppaa?
Tässä taas kysymyksiä
Vielä sen voisin kysäistä, että oliko se Mikunin asennus ja säätö simppeli homma? Käykö samat vaijerit? Ja kysellään vielä samaan hengenvetoon, että onko se ilmanputsari samanlainen ku FMX:ssä, kun en ole KN:ää löytänyt SLR:ään tai FX:ään? Ja oletko muuten avartanut ilmanputsarikoppaa?
Tässä taas kysymyksiä
moro,
Mikuni jonka ostin abp:ltä saksasta (se supermoto...), oli esisäädetty domille. Muistaakseni orkkisvaijerit kävi lähes heittämällä. Penkitettäessä taidettiin muuttaa kerran pääsuutinta. He voivat varmaan tunata kaasaria tarkemminkin, jos kerrot tarkasti minkämoista systeemiä olet kasaamassa. Mutta voi olla että penkissä kannattaa käyttää.
K&N putsaria ei silloin ollut slr:ään, joten tein vanhasta putsarin muovirungosta sovitteen yamaha xt660 suodattimelle. Muistaakseni nyt saa jo K&N:ää vigoriinkin...en kyllä muista mistä.
-p-
Mikuni jonka ostin abp:ltä saksasta (se supermoto...), oli esisäädetty domille. Muistaakseni orkkisvaijerit kävi lähes heittämällä. Penkitettäessä taidettiin muuttaa kerran pääsuutinta. He voivat varmaan tunata kaasaria tarkemminkin, jos kerrot tarkasti minkämoista systeemiä olet kasaamassa. Mutta voi olla että penkissä kannattaa käyttää.
K&N putsaria ei silloin ollut slr:ään, joten tein vanhasta putsarin muovirungosta sovitteen yamaha xt660 suodattimelle. Muistaakseni nyt saa jo K&N:ää vigoriinkin...en kyllä muista mistä.
-p-
Jep kiitti tiedoista. Nyt tää menee vaan telakalle kuukaudeksi kun tuli lomareissu etee ja sinne ei oikein tuota vigoria voi ottaa. no paikan päällä sitte jollain kuitenkin päristellään, ettei vallan unohdu.
palaan taas kysymyksieni kanssa tuossa heinäkuun puolelle:) Ties vaikka tuliaisina ois putkisto ja kaasari....haaalvalla kun sain:))
palaan taas kysymyksieni kanssa tuossa heinäkuun puolelle:) Ties vaikka tuliaisina ois putkisto ja kaasari....haaalvalla kun sain:))
-
Taisto
- Viestit: 70
- Liittynyt: Ti Joulu 26, 2006 7:53 pm
- Pyörä: Yamaha TDM900A
- Paikkakunta: Borlänge, Ruotsi
- Viesti:
Lopultakin joku palstalainen jolla on samanlainen pyörä kun mulla. Minä ostin Vigorini (myös saksasta tuotu) syksyllä -06. Nyt on jo 15 tuhatta ajettu, enimmäkseen asfaltilla. Ainkin täällä Ruotsissa kyllä porukka tulee joskus kysymään miten viitsin noin pienellä pyörällä ajaa. Minulle kyllä Vigor riittää ! Tankki vaan vois olla vähän isompi.
itse fmx:ssä yksi parhaista vireistä oli se kaasunasentoanturi. otin sen irti, siellä on semmoinen välitysnippa, niin ota se pois ja pulttaa anturi takaisin kaasarin kylkeen, jätä se siis 0 kaasun asentoon ja kokeile sillä, kiertää paljon enemmän ja on pirteämpi.
Any intelligent fool can make things bigger, more complex, and more violent. It takes a touch of genius -- and a lot of courage -- to move in the opposite direction.
E. F. Schumacher
E. F. Schumacher