Pohjolan Kurapyöräilijät

Help,

Nyt ilmojen lämmittyä olen huomannut, että vaihteet eivät vaihdu enää ihan normaalisti, vaan loota on melko jäykkä käsitellä.. No paikallistin ongelman kytkimeen, se ei irrota kunnolla vaikka kahva on pohjassa ja vaijeri on oikein säädetty.. Onkos porukalla vastaavia kokemuksia/vinkkejä ???

Korjausehdotuksia ei ole sen kummemmin kun kytkinpakka auki ja kattoo missä vika, ite joudun kait avaamaan omani.

Itellä myös vaihteet takkuilee ja epäilen samaa vikaa, kytkin jää laahaamaan ja vaihteet jumittuu. Mulla se ilmenee kun koneen "öljylämpömittari" näyttää n. 80 astetta.

Aattelin et heittäis uudet kitkapinnat ja ehkä uudet välilevyt ja sitten katotaan ku kytkin laahaa vähintään yhtä paljon ku ennenki

Ölyllä voi olla tekemistä asian kanssa kyllä, minäkin vaihdon öljyt tos äskettäin, mut samanlainenhan se vieläkin.
On muistaakseni aina ollu toi kytkin tommonen "hankala"

Vaihdoin talvella AfricaTwiniin Castrolin GPS10w-40 öljyt. Mielestäni kytkin ei sen jälkeen irroittanut kunnolla. Toukokuussa kokeilin Hondan omaa GP4 mineraalia. Nyt kytkin irroittaa kunnolla.

Sama juttu jammussa, pistin moottoriin puolisynteettiset öljyt ja jouduin lisäämään vielä vähän täyssynteettistä pyöräöljyä. Kytkin ei enää sen jälkeen irrottanut kunnolla ja vapaata ei löytynyt millään. Vaiva poistui mineraaliöljyllä.

Mä oon hakenu Motolta honran omaa GN4 ja hyvin on pelannu.

Ei se aivan hirveitä taira maksaa ja onpahan sitte ainakin vain yksi taho, eli honra jota saa syyttää jos homma ei toimi.

Joo castrolin GPS öljyt siellä oli ja vaihdoin tuohon mainittuun Honda öljyyn.. Hiukan ehkä parani, mutta ei radikaalisti. Empäs taida nyt kesken ajokauden kuitenkaan alkaa levyjä kattelemaan, täytyy vaan bodata vaihteenvaihtovarvasta kovempaan kuntoon ..

iso ja painava krossikenkä jalkaan ni ei tunnu pienet takkuilut.

Jos laitan oman pyörän keskiseisontatuelle, koneen käyntiin aja ykkösen päälle, niin ilmassa oleva takarengas kiertää vaikka kytkin on pohjassa. Takarenkaan saa hetkeksi pysähtymään painamalla takajarrua. Muutaman sekunnin päästä se jälleen rupeaa kiertämään vaikka kytkin on edelleen painettuna pohjaan. Pitäisikö Hondan terve kytkin irroittaa voiman ulostulo kokonaan, vai onko kyseinen kevyt pyöriminen normaalia?

kyllähän se taitaa hiljalleen pyöriä minullakin,luulen et suurimmassa osassa se pyörii,merkistä riippumatta.
voimaahan siinä ei kyl ole yhtään eli pitäs saada ihan kädellä/jalalla helposti toppaamaan.jos näin niin uskoisin että kaikki kunnossa.

Tehkääs sama lämpimillä öljyillä. Ei pitäis pyöriä.

Happi

Happi kirjoitti:Tehkääs sama lämpimillä öljyillä. Ei pitäis pyöriä.

Happi

tuo kyllä pitää paikkansa.

kari.k kirjoitti:kyllähän se taitaa hiljalleen pyöriä minullakin,luulen et suurimmassa osassa se pyörii,merkistä riippumatta.
voimaahan siinä ei kyl ole yhtään eli pitäs saada ihan kädellä/jalalla helposti toppaamaan.jos näin niin uskoisin että kaikki kunnossa.

Minullakin se pyöri ja oli siinä sen verran voimaa että kädellä sitä oli hankala pysäyttää (en muutenkaan suosittele käden sohimista sinne pyörivään takarenkaaseen), mutta jalalla sen sai pysäytettyä. Alkoi pyörimään uudestaan kun jalan otti pois. Minusta se oli ihan normaalia, kytkin toimi käytössä moitteetta.

Kytkinlevypakka ui osittain öljyssä, eivätkä ne levyt kahvaa painaessa juuri toisistaan irtoa, kunhan lakkaavat painamasta. Välissä oleva öljy välittää hiukan voimaa eteenpäin, ja riippuen öljyn ominaisuuksista ja lämpötilasta voi takapyörä hyvinkin pontevasti sen välityksellä pyörähdellä.

Kylmänä nollakelillä Delvac pyörittää takamunkkia niin, että sen juuri saa jalalla pysäytettyä, mutta lämpimänä ei pyöri. Sanoisin, että on täysin normaalia.

Kas kun itellekki vaihdoin öljyt nii rupes tuntumaan et kytkin ei irrota niinkun ennen vaihtoo.....mulla ollessa eka vaihto eikä edellisistä oo tietoo...valvolinen dura blend 10w-40. Pitäs olla pyörä öljyä ja sisältää jotain kytkin lisäainetta mutta sellanen tuntuma olis et irrotus huononi?????
Mutkan kautta sain kuulla et synteettisissä on usein jotain lisä ainetta joka tarttuu kitkapintoihin eikä lähde vaikka öljyt vaihtaskin joten täästä päätellen vois aatellA et mineraali pohjasta tästä lähin ......ainakin ite laitan tästä eteen päin....saa nähdä sit kauanko kytkin kestää..... mistäs sitä hondan omaa yleisesti sais...varmaa ainaki brandt, vantaa???

Bike World-liikkeissä on tarjouksessa Honda GN4 mineraaliöljyä. Muistaakseni 32 €/4l. Paremmin tuntuu kytkin irroittavan kuin lisäaineistetuilla synteettisillä. Mineraaliöljyjen vaihtovälinä pidän 5000 km.