Yamaha TT sanoo kilin kolin

[Kaaleppi]

Eli jampun kone "kilisee" ihmeellisesti tyhjäkäynnillä, kierroksilla ääntä ei enää erota. Kuulostaa kuin jotain olisi irti tai löysällä. Tehot ja veto koneessa on täysin normaali, lähtee myös hyvin käyntiin. Voisiko ongelman aiheuttaja olla löysällä oleva nokkaketju? Tai joku muu...kiitos mahdollisista vinkeistä.

[ceevu]

Joskus on ollu juttua että tp akselin ratas pääsee löystymään lukituksesta huolimatta. (Lukkolevy on niin kovaa materiaalia että korva katkee jos yrittää taittaa toisen kerran)Kannattaa ehkä tarkistaa... ei mahu väärällä ajotuksella kapuran kanssa samaan lohkoon.

[Kaaleppi]

Joskus on ollu juttua että tp akselin ratas pääsee löystymään lukituksesta huolimatta. (Lukkolevy on niin kovaa materiaalia että korva katkee jos yrittää taittaa toisen kerran)Kannattaa ehkä tarkistaa... ei mahu väärällä ajotuksella kapuran kanssa samaan lohkoon.

Niin kerrotko vielä että mikä on tuo tp-akseli? Ei riitä ymmärrys. Vielä

[Rapakko]

Lähinnä tulee mieleen, että se olis lyhennys tasapainotusakselista. Se, että onko se oikein päätelty on sitten eri asia.

[Moto]

Moi


Mun porkkanamopo pitää taysin samaa ääntä.
mistähän päin konetta toi tp-akseli löytyy?

[Kaaleppi]

]Moi
Mun porkkanamopo pitää taysin samaa ääntä.
mistähän päin konetta toi tp-akseli löytyy?

Hyvä kysymys.... Ääntä on nyt paikallistettu sen verran että se tulee ainakin äänen perusteella lohkon oikelta puolelta, oljyn suodattimen alapuolelta. Tasainen kolina. Ja öljyn suodattimesta löytyi tietysti metallipölyä. Pyörä kävi eilen tyhjäkäynnillä pihassa ja hyppäytti itsestään vaihteen päälle. En tiedä onko vaikutusta mutta sen jälkeen ääni tuli. Mistähän näihin saa varsinaisia moottorin osia ja mielellään Suomesta jos pitää alkaa tilaamaan? Hyvä remontti tulossa juuri ennen kesälomaa

[markusm]

]Moi
Mun porkkanamopo pitää taysin samaa ääntä.
mistähän päin konetta toi tp-akseli löytyy?

Hyvä kysymys.... Ääntä on nyt paikallistettu sen verran että se tulee ainakin äänen perusteella lohkon oikelta puolelta, oljyn suodattimen alapuolelta. Tasainen kolina. Ja öljyn suodattimesta löytyi tietysti metallipölyä. Pyörä kävi eilen tyhjäkäynnillä pihassa ja hyppäytti itsestään vaihteen päälle. En tiedä onko vaikutusta mutta sen jälkeen ääni tuli. Mistähän näihin saa varsinaisia moottorin osia ja mielellään Suomesta jos pitää alkaa tilaamaan? Hyvä remontti tulossa juuri ennen kesälomaa

tuota tuota, tp-akseli on moottorin pituus suunnassa kattottuna hyvin siinä kampsuran vieres, ainakin isonmis yamahis, tuo öljynsuodattimen alapuolelta tuleva kolina tulis siis kytkimen tienoilta ? jos tuo nyt on samantapainen kuin xt:n kones niin sanoisin että sieltä on lähtenyt jokin hammas irti ja se sekoilee siellä vaihteen vaihto aksilan tuki hommien seassa, saattaapi vaikka kolkata lohkot pilalle.

nyt kannattaisi hetimmiten aukaista moottorin koppa niin näkisi mikä on tilanne, isoilta tuhoilta voisi vielä välttyä.

[Yamppu]

Oikeanpuolen koppa kannattaa avata ja kohdistaa katse kampiakselin päässä olevaan rattaaseen jossa jousia sisäkehällä. Jos jousia puuttuu niin kolisee ja jouset on jossain vaihteistossa mutta jos jouset ookoo eikä ole puristuneet nippuun niin kiilan tarkistus kyseiseltä akselilta ja myös tasapainoakselilta.Mutterin löysäys ja tarkistus että"kääntyykö" kiila akselilla ja tuntuuko välystä.

Vika melkoisella varmuudella on tuolla,ja jos jatkaa ajelua voi tapahtua
tasapainoakselin ja kampiakselin yhteen törmääminen...ja siitä ei selviä
enää pelkällä kiilan korjaamisella!

[Kaaleppi]

Oikeanpuolen koppa kannattaa avata ja kohdistaa katse kampiakselin päässä olevaan rattaaseen jossa jousia sisäkehällä. Jos jousia puuttuu niin kolisee ja jouset on jossain vaihteistossa mutta jos jouset ookoo eikä ole puristuneet nippuun niin kiilan tarkistus kyseiseltä akselilta ja myös tasapainoakselilta.Mutterin löysäys ja tarkistus että"kääntyykö" kiila akselilla ja tuntuuko välystä.

Vika melkoisella varmuudella on tuolla,ja jos jatkaa ajelua voi tapahtua
tasapainoakselin ja kampiakselin yhteen törmääminen...ja siitä ei selviä
enää pelkällä kiilan korjaamisella!

Joo, pyörä puretaan tällä viikolla eikä sillä tietysti ajeta enää metriäkään. Ilmoittelen tänne mitä sieltä loppujen lopuksi löytyy ja millaisen remontin pyörä vaatii. Kiitos vinkeistä!

[Kaaleppi]

Oikeanpuolen koppa kannattaa avata ja kohdistaa katse kampiakselin päässä olevaan rattaaseen jossa jousia sisäkehällä. Jos jousia puuttuu niin kolisee ja jouset on jossain vaihteistossa mutta jos jouset ookoo eikä

Tuoltahan se vika löytyi eli kytkinpaketin päässä ja sen vieressä olevan hammasratas paketin päässä oli molemmista pudonneet aluslevy ja niiden päässä olleet mutterit. Toisesta akselin päästä lisäksi menneet kierteet. Vika korjaantui uusilla kierteillä ja öljyn vaihto samalla. Ja testilenkki tehty tänä iltana ja hyvin pelaa. Vielä on siis kesää jäljellä

[yamaha 4ever]

Täällä kysytään samaa 600 TT..korjattiin se kytkin kopan puoleinen kampiakselin rattaan 300mm pitkä kiila...mutta tyhjäkäynnillä kuuluu vielä metallista kolinaa...pitäisikö vielä tarkistaa onko kiila tiukka sisemmässä rattaassa vai onko siellä vielä muitakin rattaita missä kiiloja?

Vai kuuluuko ääni venttiileistä? juuri säädetty...

[markusm]

Täällä kysytään samaa 600 TT..korjattiin se kytkin kopan puoleinen kampiakselin rattaan 300mm pitkä kiila...mutta tyhjäkäynnillä kuuluu vielä metallista kolinaa...pitäisikö vielä tarkistaa onko kiila tiukka sisemmässä rattaassa vai onko siellä vielä muitakin rattaita missä kiiloja?

Vai kuuluuko ääni venttiileistä? juuri säädetty...

on siellä. tp akselissa.
mutta se kolina voi kuulua vaikka väljestyneestä kytkimen rattaasta, ilmenee juuri tyhjäkäynnillä.

[yamaha 4ever]

markusm--> eli se ulompi pienempi ratas..paljon siinä saa hampaissa olla välystä? missä tp akselin kiila sijaitsee?

[markusm]

markusm--> eli se ulompi pienempi ratas..paljon siinä saa hampaissa olla välystä? missä tp akselin kiila sijaitsee?

välyksistä nyt en tarkkaan osaa sanoa, yksi xt pikkuisen kalkatti ja nakattiin toienen kytkinkruunu tilalle, loppui se ääntely, ota kytkinpuolen koppa pois ja pyöräyttele pikkuisen kiksillä huomaa kohtuullisn helposti mistä ääni tulee, toki myös jos tarttuu käpälällä kytkimeen ja tunnustelee onko huomattavaa välystä. samalla kun koppa on auki ja nappaa kytkimen pois niin voipi siepata tp-aksilan ratashommat pois ja tutkia kiilan kunnon.

tp kiila sijaitsee aksilan rattaan ja itse aksilan välissä, niinkuin olettaa saattaakin, aksilan päästä 32mm (muistaakseni) mutteri irti, tätä ennen koputtelet sen lukkolevyn haitat, sitten se lautanen pois ja sitten ratas, kas siinä onkin kiilaura näkyvillä,ja kiila jossain käsissä todennäköisesti.

lukkituslevy kannattaa vaihtaa, ovat aikalailla kertakäyttöisiä.
lukituslevyn haitat murtuu jos usienman kerran käyttää, voi päästä mutteri löystymään ja jotain todella ikävää sattumaan.

näin yöntunteina ajatukset eivät ole aivan täysillä mukana mutta toivottavasti en aivan höpöjä puhunut-.

nuolla pitäisi saada tietoon vaihdettava/kunnostettava osa, katsotaan sitten kun tiedät mikä palikka on rikki että olisko mulla myidä sulle korvaavaa xt:stä,

[yamaha 4ever]

noniin tuli suoritettua parin tunnin pura ja kasaa operaatio...muita havaintoa ei tullut tehtyä kuin kampiakselin sisempi ratas oli väljä kiilaan niin kuin epäilinkin...eli korjattiin se...kone käyntiin ja suurin osa kolinoista pois...pientä vielä kuuluu mut epäilen rattaitten hampaiden välyksistä tulevan...tai tiedä sitten mikä on koneen normaalia ääntä kun ei ole referenssiä tässä vieres..

Eikun kovaa ajoa poluille ja suunta lappiin päin