Vasemman käden takajarru

[Pete K2]

Päädyin helppoon ratkaisuun, kun hintaero tsi-malliin olisi jäänyt vain 100 euron huitteille.

Reklusen dual brake kit kivijalkakaupasta tiukasti alle 300 eur. Suoraan jenkeistä olisi tullut tullin ja alv:n kanssa samaan hintaan.

Ilmauksessa ohjekin kertoi, että ota kaveri apuun ja kun kolme kertaa olin yksin ilmannut, niin piti uskoa, että on se vaimo-kulta haettava illalla klo 22 jälkeen talliin painaan ruuttaa.

Kuvassa koko setti. Kaikki tarpeellinen mukana.
Hannu, tuossa kahvassa on myös 2 lisätiivistettä kahvan säiliön laajentamiseksi, eli on se Reklusekin huomannut, että säiliö saisi olla hiukan isompi.

Tänään päästään vetään into piukassa.

[joxuz]

Nyt löytyy omasta KTM:stä myös takakumille käsijarru. HannuK:n osilla homma suju kuin rasvattu. Ei mitään ongelmaa ja jarru pelaa. Smotoilla pikkasen saa jo puristaa jotta jarru menee asfaltilla lukkoon.

Itsellä on myös kytkin kahva alapuolella ja jarru ylä. Meni jotenkin paremmin noin päin. Ja mullahan ei siis ole edes reklua, eli tuli vaan lisävarusteeksi. Kytkinkahvasta taidan myös ottaa tuon nupin päästä pois. Se hieman kaittaa nyt käyttöä eikä sormet sovi suloiseen riviin kytkinkahvalle, koska se on hieman normaalia sisempänä.

Kiitos HannuK:lle osista ja vinkeistä. Kulut kaikkineen noin 150 e, jos joku miettii samaa. Aikaa meni vajaa pari tuntia.

[meikä]

Mitenkäs tuossa kun lyödään takajarrun sylinterin säiliöön paine, erotteleeko tuo adapteri kummalle puolelle mäntää se menee vai meneekö molemmille? En ole sillä silmällä kurkannut kyllä mutta oletan että siellä on kaksi reikää ja toisella puolella kestää painetta varmasti koska siellä on muutenkin paine, mutta toisella puolella on vain onneton o-rengas männänvarressa eikä siellä normaalisti painetta ole. Kestääkö se käsijarrun vai vuotaako jos lyö vain säiliöön painetta? Jemmasin joskus tuollaisen vanhemman mallisen takajarrusylinterin jossa on erillinen säiliö kun siihen saisi helposti tulon käsikahvalta.