Lasi- ja hiilikuitu rakentelua.

[aluhao]

Vaha kannattas olla mielellään 100% Carnauba-vahaa eli luonnon kamaa. Noissa jossain pikavahoissa yms voi olla aineita jotka reagoi epoksin tai hartsin kanssa. Tietty jos joku kokeillut että toimii niin miksei. Ja kovavaha on siitä parempi että siitä saa jonkunlaisen kerroksen aikaseksi jolla voi huokosia tms virheitä korjata.


Ja mitä tohon säkittämiseen tulee niin ei sillä oo mitään merkitystä mitä aineita tai kemikaaleja käyttää. Kaikki toimii säkillä ja ilman. Säkki jeesaa vaan hankalien muotojen kanssa, epoksia/hartsia menee periaatteessa vähemmän tuotteeseen = kevyempi (painohan tehdään lähes poikkeuksetta liialla epoksilla/hartsilla). Alipaineen käytön harkinnassa kannattaa muistaa että muotti joutuu todella koville jos esim. 0,5bar alipainetta meinaa käyttää. Kipsin kanssa voi olla halkeamisvaara. En oo päässy vielä pelaamaan noitten kipsimuottien kanssa mut täytys joskus kokeilla.

[Ylimatti]

Juu, ei varmaan vaikuta millä kemikaaleilla säkittää. Yleisimpiä virheitä taitaa olla liika hartsin käyttö? Huolellinen ilmaus sopivalla ilmaustelalla on tärkeää huokosten poistamiseksi. Hartsi itsessään ei ole kovin vahvaa, vaan nimikin jo kertoo millä se lujuus tuohon laminaattiin tulee: LUJITEmuovi.

Ammattilaiset ovat antaneet ymmärtää, että karnaubavaha olisi oikea aine vahaukseen. Itse olen käyttänyt Norpol W-70 vahaa. Suositus on, että tuota laitetaan ensimmäiseen muotin käyttökertaan vähintään 5-6 kerrosta ja irrotusaine päälle ennen kuin levittää gelcoatin tai sitten hartsin. Muottihan on ehkä maalattu, vesihiottu, paklattu ja taas vesihiottu ennen vahausta, jollei ole tyydyttävä pinta ennen sitä? Tuo kovavaha on sikälikin hyvä, että se täyttää pieniä muotin huokosia ja siten vähentää laminaattiin tulevia pintavirheitä. Tosin olen "tavallisemmallakin" vahalla muotteja käsitellyt ihan hyvin tuloksin.

Silikonit on syytä pitää pois kokonaan! Se ei tahdo lähteä millään pois kokonaan eikä siihen tartu sitten mikään maali. Ja ongelmia tulee sittenkin jos meinaa joskus korjata laminaattia, jota on käsitelty silikonilla. Älä laita silikonia.

Joskus nuorena vanhat maalarit antoivat mieleenpainuneen neuvon: Hyvät pohjat on kaiken a ja o! Siihen siis kannattaa panostaa. Ehkä tuosta kuvastakin näkee, että joskus on liuottimia nuuhkittu...

Ja hyvän näköinen muotti muuten sinulla, Tuuba.

[Tuuba]

Ja hyvän näköinen muotti muuten sinulla, Tuuba.

Kiitoos! Kiirusta vaan ei saa olla, jos aikoo hyvät palaset leipoa. Se näyttää olevan aina yks ilta ja yks pieni pakkelisiivu. Muodon hakeminenki on vielä hukassa, ehkä se toinen puoli sitten on helpompi, ku tietää, mitä halajaa =)

Tuo kipsilevyseinän saumatasoite näyttää olevan erinomaisen hyvää ipittiä reunamuotojen hakuun. Liimautuva kitti, jota on perkuleen nätti hioa! JAksaa sormivedon "purseetki" hioa silmänräpäykses pois.

Mitä tuo gelcoatti oikeen oikiasti on, ku nimi ei kerro mitää. Sitä vissiin on noilla maalikauppiailla?

Semmonen sotasuunnitelma olis, että haen muodot ja paklaan tasaseksi. Sen jälkeen raamastan päälle kiiltävän pintamaalin, jonka vahaan. siihen sitte pari-kolme kerrosta sekapätkäkuitua hartsikastikkeella ja painoksi kera pakkauskelmupalan hienoa hietaa. On nimittäin muutama aikas tiukka mukka, ettei jää lontolle.

Voiko ruiskukitillä sillistellä tuota muottia?

Tuon silikoni-idean hokasin hetken kirjottelun jällkeen sudeksi ittekki

Piti liimata kipsimuotti levyyn urskulla, ku meinas mennä halki....
Ohessa pari uutta kuvvoo:

29032009176.jpg

(523.75 KiB) Tiedosto ladattu 238 kertaa

[Ylimatti]

Lue myös vaikka tuo: http://p2.foorumi.info/cclahti/viewtopi ... 2d93074637

Gelcoat on lähinnä tuota hartsia jossa on väripigmentti seassa. Topcoat on gelcoatia johon on lisätty parafiiniöljyä. Lujitemuoviveneen ulkopinta on gelcoatia. Ai, mutta eihän teillä Etelä-Pohojammaalla ole veneitä!

Kannattaa repiä se lasimatto suunnilleen sopiviksi palasiksi. Revi ennen hartsin sekoittamista, jolloin ei ole kiirettä ja tassut on vielä puhtaat sotkusta. Etenkin nuo taitekohdat on syytä tehdä revitystä, jolloin se taipuu mutkiin. Repimällä sen neliöpaino käytännössä pienenee ja siitä tulee harvempaa, joten saat laittaa useampia kerroksia. Sillä tavalla myös mattojen liitoskohdat "häviävät", eli ei tule teräviä reunoja. Kuitu taittuu kyllä mutkiin, kunhan annat sen kastua rauhassa.

[SS]

Olisikos tämän palstan erikoisasiantuntijoilla joutilaana pientä kaistaletta hiilikuitumattoa; esim.~2x20cm ?
Gessun lisävalojen kehys on kelvottoman heikkoa kamaa, heti irtipoikkirikki kun hieman käy nutullaan...noita olis nyt pari rikkinäistä, joista voisi kokeilla epoksin ja maton avulla koota ehjempiä, ei siinä paljon menetäkkään, jos ei onnistu.
On tuo sauma kovin ohut, ei varmaan vaan liimaamalla kestä nipussa.
Biltemassa olis mattoa tarjolla, mutta kun en kuvitellut ihan koko 1 neliön palaa tarvitsevani...jotenkin tullainen postikortin kokoinen pala saattaisi riittää.
Siitä tietysti kohtuu korvaus postikuluineen.

En ole moista koskaan kokeillut, joten jos on parempia neuvoja, niin eikun kertomaan...en ole ainoa jolla noi valot on päreinä..
Muovissa on merkintä >PBT+ASA-GF20<
Tuntuu siltä kuin siihen saattaisi saada esim. epoksin tarttumaan, ja jos vaikka kolvilla kutittelisi siihen karhennusta vielä ensin...?

Niin jotta jos on nurkissa joutilaita paloja, eikun YV:llä yhteyttä, voin vaikka noutaa jos on tässä etelärannikolla.

[Creature]

Kysynpä tässä kun olennaisesti aiheeseen liittyy.

Lasikuidusta tekeillä uudet katteet ja tarkoitus tehdä kevyet = ohuet. Kohtuus tässäkin tietysti, mutta sen verran ohutta kuitenkin, että sanoo helposti RITS RATS ja pinnassa halkeamia. Tuohan ei muotoaan siitä muuta, mutta haitta on kosmeettinen.

Nyt peräänkuulutan elastista pinnoitetta joka maalattavissa tai maalia itsessään.

Ehdotuksia?

[meura]

http://www.colornet.fi/uploads/files/CV ... saaine.pdf

Tuo esite ei kerro kaikkea, mutta muistelin että kun tuollaista jousto-ainetta laittaa maalin sekaan tarpeeksi, sillä voi maalata vaikkapa kuminauhaa. ( 99% joustoainetta maalissa)

[Jarski61]

Kysynpä tässä kun olennaisesti aiheeseen liittyy.

Lasikuidusta tekeillä uudet katteet ja tarkoitus tehdä kevyet = ohuet. Kohtuus tässäkin tietysti, mutta sen verran ohutta kuitenkin, että sanoo helposti RITS RATS ja pinnassa halkeamia. Tuohan ei muotoaan siitä muuta, mutta haitta on kosmeettinen.

Nyt peräänkuulutan elastista pinnoitetta joka maalattavissa tai maalia itsessään.

Ehdotuksia?

Onko muodot tulevissa osissa millaiset? Josko tulis paremmat vetämällä nuo muovista aliimua käyttäen.Esim polypropyleeni ynm muovit
Valmiita värejäkin on joitain saatavilla eli ei tarvitse maalata.
T Jarski

Tuossa hyviä ohjeita.
www.mmaf.fi/documents/komposiittiliite.pdf

[Creature]

Tuolta näkee vähän missä mennään.

viewtopic.php?f=8&t=8037&start=15

Jotain pientä olis tarkotus tehdä alipaineellakin. Käytössä on kuitenkin niin pieni alipainemuovain, ettei em katteiden värkkäily onnistu edes kohtuukokoisista osista. Ja onhan muoto muutenkin haastava tai mahdoton. Ne pikkuosat mitä mahdollisesti teen, vedän kirkkaasta läpinäkyvästä, PC tai PET ja maalaan sitten sisäpuolelta. Tulee virheetön ja suojattu väripinta kertaheitolla. vrt esim monien rakennussarja-RC-autojen korit.

Nää kuitu ja alipainejutut on siitä ikäviä, että ainakin tarkka työ vaatii kunnon muotit ja kun ne on valmiit on koko homma vasta puolessa välissä. Sitten kun tuli valmista niin muotit on usein aika tarpeettomia.

[Jari S]

Sitten kun tuli valmista niin muotit on usein aika tarpeettomia.

Siinä vaiheessa kun pyörä kaatuu ja katteet särkyy on valmiit muotit kiva olla olemassa!