LC4 "tikittää"

[Jarno]

Tulpan puoleisessa reijässä pitäisi olla holkki, vesipumpun puoleinen tyhjänä.

Ei löytynyt netin osakuvistakaan kahta holkkia.
Ja myös -00 adven osaluettelo väittää myös että holkkien määrä on 1 kappale.

[jor]

Tulpan puoleisessa oli holkki.
Mitä mieltä raati on tuosta nokkakepistä, kannattaako vaihtaa vai ajeleeko menemään?

[Mr]

Vaihda! Pinta kulunut puhki, tuo ei enää kauan toimi ja tuho on seuraavaksi paljon suurempi. Nokka, rullat ja nokan laakerit. Venttiilinsäätöruuvit ehkä myös, ei ne enää paljon maksa.

[Kumipuhki]

Onkos näissä kotareissa se imupuolen seuraajalaakeri kauempana nokkaketjua? Jos on niin luulis että jos kannen voitelu on pelkän nokkaketjun roiskevoitelun varassa niin se kauempi laakeri ei saa kunnolla öljyä, tää siis pelkkää mutuilua.

Tossa omassa hussen 610 tulee kannelle nokan läpi voitelu sekä imu että pako seuraajalaakerille.

Edit.

Onko tää oikee kuva LC4,sta? Tossa vaan on toinen seuraajalaakeri kapeempi eli onko se imupuoli? Eli syy voi olla ihan heikommassa/pienemmässä laakerissa.

[JSL]

Onko tää oikee kuva LC4,sta? Tossa vaan on toinen seuraajalaakeri kapeempi eli onko se imupuoli? Eli syy voi olla ihan heikommassa/pienemmässä laakerissa.

Kyllä. Kyllä. Kyllä.

[-jusu-]

Terve, viimekesänä kanssa ilmestyi 625 smc:stä semmonen kilkatus, niinkuin pienellä kiintoavaimella naputtelis alkukäyrään. No, ääni oli välillä pois ja välillä ei. Nyt kun kesää varte aloin säätämään ja tarkistamaan venttiilinvälyksiä, huomasin pakopuolen keinuvipujen heiluvan normaalia enemmän sivuttain, seuraavaksi ajattelin ottaa venakopan pois, mitä tarvittee laittaa uutta?

[Jarno]

Eli 0,2 - 0,3mm päittäisvälystä.

Millin paksu shimmi prikka molempien keinujen vesipumpun, eli nokkaketjun, puoleiseen päähän.
Tarpeellinen määrä sopivan paksuisia tulpan puoleiseen päähän.

0988162202 THRUST WASHER DIN0988-16X22X0,20
0988162205 THRUST WASHER DIN0988-16X22X0,5
0988162210 THRUST WASHER DIN0988-16X22X1

Nämä liene ihan laakerikauppa kamaa?
Ei kyllä montaa ropoa maksa varaosinakaan...

Vesipumppu kannattanee huoltaa samalla?

Tiivistemassaa venttiilikopan tiivistämiseen.

[-jusu-]

Kiitoksia tiedosta, otan huomenna kopan pois, eipä ne nyt alkup. varaosana luulisi kauheita olevan, motokeitaasta näytti löytyvän varaosanumeron perusteella. Minkälaista toimenpidettä vesipumppu vaatii? Nesteet vaihdan myös tässä huollossa.

[Jarno]

Ameriikan ohjeet vesipumpun huoltoon, Stefa ja laakerit nyt ainakin tarvitaan, ja kannen tiiviste. Pumpun ja kannen väliin tulevat o-renkaat?

[Tseta]

Nuo millin ja puolen millin prikat on ihan laakerikauppakamaa, joo, mutta tuo 0.2mm paksuus ei ilmeisesti kuulu "standardivalikoimaan". Eli useista selvityksistä ja kyselyistä huolimatta laakerikaupat tarjosivat vain ei-oota tuon kohdalla.

Hankala tilanne jos välys on esim. 0.5mm, speksi kun on 0.2-0.3mm.

Marmoritiskiltähän nuo saa, eikä hintakaan ollut paha. Otin sitten samantien muistaakseni kymmenen kappaletta, jos vaikka joutuu uudelleen shimmittämään niin ei tarvitse pikkuosaa odottaa viikkoa.

-T

[Jarno]

Taitaa tuo 0,2mm sittenkin olla ihan vakio koko, DIN 988?

Kokoa 16x22 pitäisi olla paksuuksissa 0,1 0,2 0,3 0,5 1,0

[Tseta]

On se koko varmasti vakio, eri asia sitten tunteeko paikallinen laakerikauppias sellaista kokoa / onko sellaista hänen kauttaan saatavana / suostuuko hän sellaista tukkuriltaan tms. tilaamaan...

Pienimmän vaivan tie ja niin edelleen.

-T

[-jusu-]

Noniin, nyt on koppa pois, kaikki näyttää ihan hyvältä, paitsi yksi juuri pakopuolen shimmilevy kulunut. Täytyy tilailla useempi heti kerralla, menee tilaus tavaraksi. Mitäs ootte mieltä, kannattaako laittaa samalla uudet rullat keinuihin ja nokka-akseliin uuden laakerit?

[Jarno]

Eihän siitä mitään muuta haittaa ole kuin pikkaisen hommaa ja rahan kulua.

Jos noi ei haittaa niin helppohan ne on nyt vaihtaa kun koppa on auki.

Kun mittailet niitä välyksiä niin ne keinujen akseleiden läpi menevät pultit reikiinsä ja akseleista väljät pois kohti tulppaa.
Muutaman roposen sijoituksella vaihtuu ne akseleiden o-renkaat kanssa...

[-jusu-]

Joo. Kiitoksia tosta säätövinkistä, sitä olisinkin varmaan seuraavaksi kysynyt =)