Öljyt

[Jarkko]

Neste Turbo LXE 15W-40 käytin pari kesää sitten TA:ssa ja ei minkäänlaisia ongelmia, kytkinlevytkin on vieläkin alkuperäiset. Myös vaihteisto toimi yhtä hyvin kuin ns. mp-öljyillä.

Joo paitsi että sillä ei ole melkein mitään tekemistä synteettisen 10w40:n kanssa. Mutta taidanpa kokeilla.

Make & Laku

Niinpä.
Mutta eikös molemmissa ole tuo Allison "märkäjarru luokitus", ja se 10w-40 vain osasynteettinen
Täyssynteettisessä ei varmaan ole tuota Allison luokitusta.

[Lakupilotti]

Tuoteselosteen mukaan 10w40 on synteettinen, mutta mikä näistä tietää.

Make & Laku

[Raid]

"Mineraalipohjainen moottoriöljy 4T moottoripyöriin. Ylittää korkeimmat kansainväliset API ja JASO -standardit. Viskositeetti 20W50."


Tollasta rasvaa tuli sitte ostettua, saas nähä mitä Yammu tykkää tosta

[Raid]

"Mineraalipohjainen moottoriöljy 4T moottoripyöriin. Ylittää korkeimmat kansainväliset API ja JASO -standardit. Viskositeetti 20W50."


Tollasta rasvaa tuli sitte ostettua, saas nähä mitä Yammu tykkää tosta

Jotenkin tuntuu että on pirun hankala löytää vapaata tällä rasvalla,
onko jollakulla heittää parempaa rasvamerkkiä XT:hen?

[nussnussss]

LC4 konneesee laetoen Teboilin SuperBike 15w-50, nyt vajjaan tonnin jäläkee rupes kytkin reistaileen. Meinaa luistaa kovasti.

Muutenvaa täs pohdiskelin, että mitä seurauksia on eri valmistajien öljyjen sekoituksessa? Erittäin ärsyttävvää ko jääpi purnukan pohjalle ain jämiä. Onko näes riskinä et erilaiset lisäaineet alkavat reagoimaan keskenään vae toimiiko coctailit moitteetta?

[Jarno]

Jotain 125tkm ajettu tuolla tb:n suberbikellä, edellisten omistajien öljyistä ei tietoa, kytkinlevyt vaihdettu kerran...
Eikä kyllä ollut öljy, vaan kilometrit syynä.

[nussnussss]

Otetaas puhheet takasi, kytkimen työsylinteri vuotanu nesteet pihalle! Onpaha niitä aenoeta tiivisteit mitä en muistana talavella tilata uutta ja vaehtaa..

[Jarno]

Otetaas puhheet takasi, kytkimen työsylinteri vuotanu nesteet pihalle! Onpaha niitä aenoeta tiivisteit mitä en muistana talavella tilata uutta ja vaehtaa..

Eikös tuo yleensä vaikeuta kytkimen irroittamista eikä niinkään aiheuta luistoa?

[nussnussss]

Luisti, sit kun säiliö tyhjänä ja eioo paineita (avasin säiliön todetakseni sen olevan tyhjä) no.. sit tungettii loppumatka raakana sissää. Emmie kyl ymmärrä miten tuo irrotus oireilee

Laskin öljyt tännään, ei tuol onneks normaalia enempää ollu nokaretta. Toivottavasti tuo nyt viel pelloo kun huomen suan uudet Teboilit sissää! Oli kyl ku uuvet tonnin jäläkee.

[Jarno]

Kumpaa se nyt teki, luisti vai ei irroittanut?
Säiliö tyhjä ja raakana sisään niin ei tainnut luisto olla ongelma, vaan irroittaminen?

[nussnussss]

Wikipedian artikkelin lukemisen jälkeen pitänee todeta et vittu enhän mä näistä mitään ymmärrä vieläkään. Eli tosiaan laahasi, olen kuvitellut että kytkimen luistattaminen ja luistaminen olisi synonyymejä tai jotain..

Pitäsköhä tuota koppaa ny käyttää auki ja kattoo onko siel kytkinlevyissä mitää jäljellä. Ehke 80km tuli ajettua ensimmäisistä oireista.

[Koheltaja]

EXC:n laatikossa käytin Delvac MX:ää kun toimi siinä kokeilluista öljyistä parhaiten, vaihteet meni smuutisti päälle ja kytkin toimi hienosti pientä tarraamista lukuunottamatta joka lienee EXC:n ominaisuus. Yhdistin moottorin/vaihteiston öljytilat ja öljyiksi tuli Superbike kun sitä on moni kehunut, eikä 37€/4L vaikeuttanut ostopäätöksen tekoa

Superbike tuntuu toimivan ihan ok, vaihteet on ehkä aavistuksen rasahtavammat kun D-MX:llä mutta toimii ihan ok. Kytkimen toimintaan ei tullut juuri muutoksia, yhtä huonosti saa vaihteen vapaalle kun kone on kuuma. Jos ei mitään ylläreitä tule niin pysytellään tässä öljyssä kun hintakin on melkoisen edullinen.

Onko kukaan kokeillut Castrol GTX 15w50 auto öljyä? Muutamassa pyörässä sitä on kokeiltu ja toimivaksi todettu. Kytkin toimii kuten kuuluu vaikka ei ole oikeita merkintöjä, myös vaihteisto tuntuu tykkäävän tästä öljystä.