Vasemman käden takajarru

[Salemanteri]

Voisko tolle lisäkahvalle tehdä korokkeen kiinnitykselle eli 22mm putkenpätkä olisi tangon yläpuolella muutaman sentin ja se kiinni tangossa ja siinä putkenpätkässä tuo kahva kiinni… jos tästä mun lauseesta jotain tolkkua saa
Sopisi tohon vaihtoehto 1. tupin ja kytkimen väliin, putkenpätkän pituus noin 25mm ja päistä "jalat" tankoon kiinni.
Sillon sais kahvan kulmaa laskettua alemmas.
Piirsin hienon 3D kuvan

[hannuk]

Täytyy pohtia lisää kunhan sais testattua tota vaihtoehtoa 2. Miettiin että valojen kytkimet vois vaihtaa jos löytyisi kapeampi. Kyllä elämä on vaikiaa...

[gff-3]

Täytyy pohtia lisää kunhan sais testattua tota vaihtoehtoa 2. Miettiin että valojen kytkimet vois vaihtaa jos löytyisi kapeampi. Kyllä elämä on vaikiaa...

Oisko tollanen kapeampi: http://www.domino-group.com/en/catalogu ... aster=4196

[hannuk]

Päivitetään tätäkin! Viikonloppuna pääsin vihdoinkin testaamaan tuota jarrua ja kyllähän se toimii Vaikka jalat huitoo holtittomasti sivuilla, niin takajarrua sai silti käytettyä, eli ei mennyt hukkaan sekään säätäminen.

Asennus meni suht kivuttomasti, oikeastaan isoin ongelma oli viritellä ruiskun ja jarrusatulan ilmausnipan väliin sopiva letku. Kannattaa koittaa löytää ruisku johon sopii saman kokoinen letku mitä jarrusatulan ilmausnipalle sopii.

Käytin sen polkimen pääsylinterin irti, putsasin sen, asensin o-renkaan sekä adapterin ja sitten letku löysästi adapteriin kiinni minkä jälkeen pääsylinteri takas runkoon kiinni. Ruutalla DOT4 jarrunestettä satulasta päin eka niin kauan että adapterin ja jarruletkun välistä tuli nestettä, sitten jarruletkun banjo kunnolla kiinni ja lisää jarrunestettä niin että kahvan ilmausnipasta tuli nestettä. Pari ruutallista nestetä ja välillä kahvan pumppailua. Ei voi väittää että olisi ollut liian paha asentaa. Tosin siinä vaiheessa kun seuraavan kerran käytän moposta tankin irti, vedän sen kahvan jarruletkun eri reittiä ja lyhennän sen sitten sopivaksi eli nyt tuli kyllä vähän lintsattua sen letkun reitityksessä

Sen verran se kytkinkahvan pää oli ottavassa asennossa että toteutin jo aiemmin mielessä käyneen idean eli katkaisin sen kahvan siitä murtokohdasta. Nyt on just sopivan mittanen kytkinkahva joka ei luultavasti ihan heti mene rikki. Romut on tangossa seuraavasti: tuppi, takajarrun kahva, kytkin ja valokytkimien hässäkkä. Pitää vielä laittaa kuvia asennuksesta niin saa paremmin tolkkua.

Täältä tilasin jarrukahvan letkuineen. Olennaista että tilaa takajarrusetin niin saa riittävän pitkällä letkulla. Kahva käy vasemmalle ja oikealle joten sen kanssa ei voi mennä vikaan.

Kiinnostuneet voi kysellä YV:llä tarkemmin noista adaptereista tms.

[gff-3]

Tekis kyl kans niin mieli käsitakajarrua, mutta ilman rekkulaa taitaa tulla pianistin sormille tarvetta

[joxuz]

Ei kai se reklu pakollinen ole!

Itse oo miettinyt kesän smotoilua silmälläpitäen myös tuota takajarrun käsikahvan asennusta. Asennus näytti olevan ainakin tuolla HannuK:n sarjalla suhteellisen yksinkertainen, eikä hintakaan päätä huimaa.

[BadAss]

Bomberin foorumilla on paljon noita stuntzmaneja, joilla on käsitakajarru.

Sen saa aika yksinkertaisesti toteutettua kun laittaa vaan toisen jarrusatulan takalevylle. (Joku taisi laittaakki linkin)

[gff-3]

Ei kai se reklu pakollinen ole!

Itse oo miettinyt kesän smotoilua silmälläpitäen myös tuota takajarrun käsikahvan asennusta. Asennus näytti olevan ainakin tuolla HannuK:n sarjalla suhteellisen yksinkertainen, eikä hintakaan päätä huimaa.

Eihän se pakollinen ole, meinasin vaan sitä että taitaa äijältä loppua sormista koordinaatio kun pitäis samalla kädellä lipsuttaa kytkintä ja jarruttaa.

(Supermopoilussa) oikealle kääntyvissä mutkissa vois käsijarrusta olla hyötyä, sais tungettua tossua eteen aikaisemmassa vaiheessa.

[hannuk]

On tässä yksi huono puoli, siis kun takajarrua saa käytettyä vaikka jalat heiluu missä sattuu... nyt takapalojakin joutuu varmasti vaihtamaan jossain vaiheessa Lauantaina tuli taas käytyä ajamassa ja suurin harmitus on siinä että miksi ei laittanut jarrua jo heti sillon kun reklun hommas.


Muutamia kuvan mukaisia settejä olisi vielä joutilaana

[Salemanteri]

Homma kävi kun Strömsöös vai missä se oli.
Hannuk:n tekemä adapteri istu kun isä äidin selkään eikä muutakaan ropleemaa, tankki pois ja letkun pujottelu / katkaisu sopivan mittaseksi, kahvan asennus ja ilmaukset.

[Syke]

Kuinka kauas tuo käsitakajarrukahva jää tangosta, kuva ilmeisesti huijaa?

[hannuk]

Kuinka kauas tuo käsitakajarrukahva jää tangosta, kuva ilmeisesti huijaa?

Jos, tai kuvan perusteella kun, käyttää tuota hayesin kahvaa, niin siitä saa säädettyä sen etäisyyden ja säätöalue on aika laaja. Kuva hämää aika paljon kun tuo kytkinkahva on ihan eri kulmassa...

Minulla nuo on toisin päin, eli jarrukahva on yläpuolella kun järkeilin että sen ylemmän kahvan sormet nappaa nopeammin ja kytkinkahvaa reklun kanssa ei kovin usein tarvi. Tarvii koittaa jos sais ens kerralla tallilla kuvattua omat asennukset.

[Salemanteri]

Kahva jää ihan normaaliin etäisyyteen, kuva tosiaan huijaa pahasti.
Mulla taas sormet nappaa noin päin kahvoilla paremmin jarrulle, sen verran ylös käänsin ton kytkin kahvan ja väliin jää hyvin tilaa, kytkintä juuri tarvi muuhun kun välillä tarkistaa kahvan vapaaliikkeen eli reklun säädön.

[Gessuli]

Moro,

Täälä kans käyty nopee asennus sessio vetäsemässä, kaikki oli simppeliä j ameni hienosti.

Ainoa takaisku tuli kun sattuneesta syystä koitin avidin kahvaa säiliön koko ei riitä juuri edes kunnon jarrutukseen saati sitten kun palat kuluu, tarviipa tilailla tuo haynes vai mikä olikaan, laittaisko joku linkin , mistä olette nuita tilailleet.

Korjataan nyt sen verran kummiskin, et tuskin se säiliö nyt tähän vaikuttaa vaan mäntä on tuoss akahvassa yksinkertaisesti liian pieni.

[Syke]

Täälläkin Hayesin kahvaa tankoon ahdettu.

Mulla on vielä käsisuojat semmosta mallia, että
kiinnitetään suunnilleen keskeltä tankoon. Aika ahdasta on, mutta toistaiseksi haluan kytkinkahvankin
säilyttää, jos vaikka kaasu hirttää kiinni, niin ei mopo karkaa kauhean kauas
Kuten tässä mainiossa videossa kohdassa 5:39 http://www.youtube.com/watch?v=dcxkR5y68d4

Mitens Salamanteri sulla onnistui tuo letkun katkaisu?
Hienosti sain kyllä poikki, mutta "helmen" irroitus aika työläs ja nyt jäi
vähän epävarma fiilis liitoksen pitävyydestä.

Hannu K:n kirjettä odottelen, niin sitten se on ilmausta vaille valmis.