kahvanlämppärit

[timo]

[
Ei vitsailla vakavalla asialla . On niitä kokeiltu jo kaikkia, mutta tuo alumiiniteippi pelaa parhaiten,
:

Juuei, kerroin huonon vitsin
Pitää sitten kokeilla seuraavaksi tuotakin. Jospa se vaikka "säteilis" loputkin watit talteen. Tärkeintähän on, että lämppärit toimii(vuosia) ja tyydyttää kuskia.
Ongelmana on mulla lähinnä ollut noissa tehokkaammissa värkeissä liimojen sulaminen/tupen kiertyminen kovemmilla tehoilla.
Nojoo, ei pikkuenskoista perinteisti ole edes tehoja saanut kuin juuri ja juuri valolle.
Tahtoo joskus lämmöt nousta vahingossa kun tökkäsee nupin kaakkoon kesälämmöissä. Ei sitä hanskaan heti tunne.
Tehoja kestävä vulkanoituva kumiteippi on tarpeeksi hyvä lämpöeriste ja pysyy aina paikoillaan. Nyt olen laittanut tupet kiinni LocTitella. Luulis että jässähtää herkästi väärään asentoon, mutta on siinä hyvää aikaa liu´uttaa se kohdalleen. Sen jälkeen ei lähde kuin kulumalla tai puukolla...

[Mika TA-91]

kyllä täällä ainakin osaavat mennä suoraan hyllylle

Ja jos eivät osaa, niin tuossa muutama paikka mistä niitä (ja muutakin elektroniikka romua) saa:

Yleiselektroniikka ja heidän kytkimiään ja tuo näytti ainakin omaan silmään hyvältä kytkimeltä tai toinen hyvän näköinen kytkin
Yleiselektroniikasta löytyy myös kumisuojuksia noihin kytkimiin, sekä asennuskoteloita.

Koulutuselektroniikka ja heidän kytkinluettelonsa

Bebek ja heidän kytkimiään

Terveisin

[Agitheosis]

Dertsin laturista kyllä riittää wirtaa kahvanlämmittille, latauksen max teho on
noin 200W. Dertsin laturin mollaus on tietämättömien suorittamaa panettelua.

Kerrotko tarkemmin minkä kokosessa dertsissä on ton verran potkua!!

[Pasi]

Nelisatasessa e, s ja sm. K-mallissa on eri laturi.

[kymppivalve]

http://www.electromen.com EM-75

Tuommoinen tulivastaan, Ois varmaan varteenotettava vaihtoehto lämmönsäätöön.

[genesis]

Oma kahvanlämppäriviritys on tehty kelkkaan tarkoitetuilla elementeillä, sekä kouluelektroniikasta ostetulla pyörimisnopeudensäädin -rakennussarjalla, maksoi piirilevyllä muistaakseni reilun vitosen. Regu kiinnitetty pieneen jäähdytyssiiliin joka löytyi nurkista. Ja jos joku vastaavan tekee, niin regu pitää erottaa siilistä, regun runko on syöttöjännitteinen. (+12Vdc)

Toisessa mopossa on louikselta ostettu kytkinmalli, niin kyllä silläkin pärjää mutta portaaton sen säädön olla pitää...

[LightSpeed]

http://www.electromen.com EM-75

Tuommoinen tulivastaan, Ois varmaan varteenotettava vaihtoehto lämmönsäätöön.

Saitko hintaa selville?

[kymppivalve]

Jossain lehdessä oli vastaava mutta moottorinkierrosluvunsäätöön tarkoitettu malli EM-185, Sen hinta oli 60€ 0alv.

[Kratti]

EM-75:ssä on 3A max virta. Se ei aivan riitä 2x20W, jos kahvanlämmittimien teho on ilmoitettu 12V jännitteellä. 12V:lla virraksi tulisi 3.3A ja pyörän käydessä (14V) se nousisi jo 3.6A pintaan.

[LightSpeed]

Jossain lehdessä oli vastaava mutta moottorinkierrosluvunsäätöön tarkoitettu malli EM-185, Sen hinta oli 60€ 0alv.

Hieman kallis,jos laittaa molemmille kahvoille.Lämpötila erot olis tasoittunut,melko pieni vika/puute,onhan noita isompiakin.

[kymppivalve]

EM-75:ssä on 3A max virta. Se ei aivan riitä 2x20W

Aivan, Sempä takia tilasin mallin EM-213. Virrankesto 10A. Hinta 46,30€
Piilotan säätimen rungonsisään, Ja tuon pelkän potikan ohjaustankoon.


Tuossa EM-76 virrankesto alumiiniin ruuvattuna ois ollut 4A, Eli sekin olisi tässätapauksessa riittävä.

[t.t.tammi]

Vuosien testeissä lyömättömäksi on osoittautunut Mitsubishi Colt/Lancerin mittarivalonsäädin, joka esiinty vm. 88-91 GLX-malleissa. Hieman isohko, mutta idioottivarma. Sivutopparin oikaisemalla saa myös 0-asennon eli erillistä katkaisijaa ei tarvita. Galantin on hienompi ja pienempi, mutta ei toimi.
Ja tämä ei ole vitsi vaan puhdasta faktaa.

Kipa

Onko se tämän näköinen mokkula?
Oma hämärä muistikuva olisi että olisin tuon tuollaisesta keränny talteen, tosin vuosmallia en enää muista.

[Kipa]

Onko se tämän näköinen mokkula?
Oma hämärä muistikuva olisi että olisin tuon tuollaisesta keränny talteen, tosin vuosmallia en enää muista.

Juuri tuo malli.

Kipa

[Å]

Vuosien testeissä lyömättömäksi on osoittautunut Mitsubishi Colt/Lancerin mittarivalonsäädin, joka esiinty vm. 88-91 GLX-malleissa. Hieman isohko, mutta idioottivarma. Sivutopparin oikaisemalla saa myös 0-asennon eli erillistä katkaisijaa ei tarvita. Galantin on hienompi ja pienempi, mutta ei toimi.
Ja tämä ei ole vitsi vaan puhdasta faktaa.
Kipa

Husseen ajattelin survaista nuo 20 W elementit (siis 20W/kahva). Kestääkö tää Mitsun säädin siis tuon 40 W vai onko laitettava molempiin kahvoihin oma? Haluan vaan tarkentaa, jotta oikean määrän osaan haalia. Tiedä vaikka laittaisin Pumbaankin...

[timo]

Kyllä kestää isommallakin teholla.